协调视角下京津冀地区交通与区域旅游一体化发展研究北大核心 |
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引用本文: | 王海英,仲雪婷,陶犁.协调视角下京津冀地区交通与区域旅游一体化发展研究北大核心[J].资源开发与市场,2022(11):1390-1400. |
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作者姓名: | 王海英 仲雪婷 陶犁 |
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作者单位: | 1.首都师范大学资源环境与旅游学院100048;2.首都师范大学首都旅游研究院100048; |
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基金项目: | 北京社会科学基金重点项目(编号:19GLA004);国家社会科学基金艺术学重大项目(编号:21ZD07)。 |
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摘 要: | 交通是区域旅游经济联系的桥梁,交通网络演化对区域旅游一体化发展至关重要,尤其是对于旅游发展较不均衡地区具有一定的特殊性。以京津冀地区为例,分析了2007—2019年区域内交通与旅游的演变特征及二者关联耦合,揭示了区域旅游一体化演变特征。结果表明:①交通可达性水平以中心向南北两侧递减,并由“京津”核心演变成以“京津廊保”为核心。②旅游经济联系强度呈网络化趋势发展,且具有显著的空间近邻规律;联系总量空间差异显著,但差异不断缩小。③交通网络对区域旅游经济联系及区域旅游一体化空间格局演变有较大影响,二者关联耦合作用逐渐增大;区域旅游一体化历经了核心集聚模式、核心边缘拓展模式和多中心辐射发展模式。④区域整体耦合协调水平一般,交通可达性对旅游发展作用未完全释放。提升中心城市两翼次区域的交通建设,加强政府主导与合作创新,增强中心城市的引导辐射和建立多元化旅游协作方式,将有利于京津冀区域旅游一体化向动态均衡模式优化。
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关 键 词: | 可达性 旅游经济联系 耦合协调 旅游空间格局演化 京津冀区域 |
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