西安市机动车污染控制策略实施效益评估 |
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引用本文: | 王同猛,周阳,郝艳召,高婵娟.西安市机动车污染控制策略实施效益评估[J].环境污染与防治,2018(3). |
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作者姓名: | 王同猛 周阳 郝艳召 高婵娟 |
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作者单位: | 天津市大气污染防治重点实验室;天津环科瞻云科技发展有限公司;长安大学环境科学与工程学院;天津市环境保护科学研究院;长安大学汽车学院; |
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摘 要: | 为研究未来西安市机动车污染控制策略的实施效果,基于情景分析法,以MOVES模型为平台,预测2020年西安市机动车PM_(2.5)、PM_(10)、NO_x、总碳氢化合物(THC)、CO、SO_2排放量分别为1 531.41、1 596.33、44 159.48、14 029.62、383 200.08、5 164.63t。设置5类不同控制措施情景,分析其对机动车的减排效果。结果显示:单一措施中,淘汰"黄标车"和老旧车对污染减排效果最明显,6种污染物均有较大幅度减排;调控轻型客车保有量可明显削减THC、CO的排放,减排比例分别为13.49%、18.59%;提升燃油质量可使各车型SO_2的减排比例均达到90%以上;使用替代燃料情景的污染物减排比例相对较低,但也是一种有效的控制策略;综合控制措施的减排效果最为显著,与基准情景相比,2020年PM_(2.5)、PM_(10)、NO_x、THC、CO和SO_2减排比例分别为78.50%、78.37%、71.77%、72.47%、76.94%、98.30%。
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