高压细水雾系统在高速列车上的数值模拟及验证 |
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引用本文: | 杨柄航,朱杰.高压细水雾系统在高速列车上的数值模拟及验证[J].工业安全与环保,2022(7):26-29. |
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作者姓名: | 杨柄航 朱杰 |
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作者单位: | 1. 四川师范大学工学院;2. 四川省高校公共火灾防治技术重点实验室 |
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基金项目: | 四川省科技厅应用基础研究重大项目(19YYJC2835); |
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摘 要: | 目前国内高速列车上尚未配备一套完整灭火系统,且车厢内部相对封闭且人员密集,着火隐患较多,一旦发生火灾后果严重。高压细水雾灭火系统以其高效、经济、绿色等特点已成功应用于各种场合。前期在高压细水雾灭火系统应用于CRH380D的可行性研究基础之上,针对两种方案的典型参数进行FDS数值模拟分析其烟水耦合全过程。对比两种方案确定其技术参数为喷头高度h=2.1 m,流量系数k=5.0 L/(min·m2),压力系数p=15 MPa,能够在115 s内将明火扑灭,具有较高的适用性。
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关 键 词: | 高速列车 高压细水雾 可行性 FDS数值模拟 烟水耦合 |
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