| 局部点蚀损伤下H型钢柱承载能力研究∗ |
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| 引用本文： | 杨明飞,王辛,陈宜网,沙志平,朱克川. 局部点蚀损伤下H型钢柱承载能力研究∗[J]. 防灾减灾工程学报, 2021, 0(5): 1020-1027 |
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| 作者姓名： | 杨明飞 王辛 陈宜网 沙志平 朱克川 |
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| 作者单位： | 安徽理工大学土木建筑学院,安徽 淮南 232001;安徽理工大学土木建筑学院,安徽 淮南 232001 ；悉地国际设计顾问(深圳)有限公司,上海 200433;安徽圣沃建设工程有限公司,安徽 合肥 230031 |
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| 基金项目： | 安徽省高校自然基金重点资助项目(KJ2016A209)、安徽理工大学人才引进基金项目(ZY044)资助 |
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| 摘 要： | 为了研究局部点蚀损伤对 H 型钢柱承载能力的影响，建立数值模型并理论验证了其合理性。以实际结构中损伤位置为参考，分别在柱脚和柱中位置的翼缘和腹板上布置不同腐蚀程度的点蚀坑，并对各组模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析，得到其屈曲模态和极限承载能力。研究结果表明：不同分布位置、不同腐蚀程度下的 H 型钢柱屈曲模态并未发生明显改变，均表现为在弱轴平面的弯曲失稳；极限承载力折减系数(r)与壁厚损伤度(α) 近似呈现线性关系，与点蚀损伤强度(DOP)之间的关系可用二次多项式较为准确的描述，且随着 α 和 DOP 增长，r 的降低速度有逐渐加快趋势；局部点蚀范围越靠近柱中，H 型钢柱承载力损失越多，故柱中为局部点蚀敏感区；用失重率(Dw)可较好的综合考虑 α 和 DOP 对钢柱承载能力的影响，r 和 Dw在各工况下均表现出较好的近似线性关系，在实际工程中，可用失重率对局部点蚀损伤下 H 型钢柱进行安全性评级。
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| 关 键 词： | H 型钢柱；局部点蚀损伤；极限承载能力；特征值屈曲分析；非线性屈曲分析；点蚀损伤强度 |
Study of Bearing Capacity of H-Shaped Steel Column with Local Pitting Damage |
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| YANG Mingfei,WANG Xin,CHEN Yiwang,SHA Zhiping,ZHU Kechuan. Study of Bearing Capacity of H-Shaped Steel Column with Local Pitting Damage[J]. Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering, 2021, 0(5): 1020-1027 |
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| Authors: | YANG Mingfei WANG Xin CHEN Yiwang SHA Zhiping ZHU Kechuan |
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