| 中国汽车产业地理集中及其影响因素研究 |
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| 引用本文： | 吴铮争,吴殿廷,袁俊,徐涛. 中国汽车产业地理集中及其影响因素研究[J]. 中国人口．资源与环境, 2008, 18(1): 116-121 |
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| 作者姓名： | 吴铮争 吴殿廷 袁俊 徐涛 |
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| 作者单位： | 北京师范大学地理学与遥感科学学院,北京,100875 |
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| 摘 要： | 20世纪80年代以来中国汽车产业空间格局发生了显著变化。利用1980-2004年中国各省区汽车产业数据,计算并分析基尼系数判断汽车产业在省区之间分布的不平衡性及其变化趋势。分析结果发现,中国汽车产业在20世纪80年代趋于分散而在90年代更趋集中,但是基尼系数值并不大,是一种相对集中。基于汽车产业区域集中的影响因素分析,探讨了中国汽车产业地理集中的决定因素,统计结果表明,规模经济、技术外溢、市场容量、城市化水平、运输条件、劳动力条件是影响中国汽车产业集中分布的显著因素。外商投资与汽车产业地理集中成正相关,但效应并不显著。产业集中并没有促进产业间市场联系的加强;产品差异导致汽车产业的空间分散成为可能。
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| 关 键 词： | 汽车产业 地理集中 基尼系数 影响因素 中国 汽车 产业地理集 影响因素研究 Industry Chinese Factors Concentration 空间分散 产品差异 加强 市场联系 产业集 效应 相关 外商投资 集中分布 动力条件 运输条件 水平 |
| 文章编号： | 1002-2104(2008)01-0116-06 |
| 修稿时间： | 2007-09-11 |
Study on the Geographical Concentration and Contributing Factors of Chinese Automative Industry |
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| WU Zheng-zheng,WU Dian-ting,YUAN Jun,XU Tao. Study on the Geographical Concentration and Contributing Factors of Chinese Automative Industry[J]. China Polulation.Resources and Environment, 2008, 18(1): 116-121 |
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| Authors: | WU Zheng-zheng WU Dian-ting YUAN Jun XU Tao |
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