物流业全要素能源效率时空演变及减排潜力研究 |
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作者姓名: | 李健 刘恋 |
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作者单位: | 天津理工大学循环经济与企业可持续发展研究中心,天津 300384;天津大学管理与经济学部,天津 300072;天津理工大学循环经济与企业可持续发展研究中心,天津 300384 |
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基金项目: | 教育部哲学社会科学研究重大课题;天津市科技计划 |
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摘 要: | 文章选取中国30个省份为研究对象,采用考虑非期望产出的SBM-Undesirable模型,并构建DEA-Malmquist指数模型,运用探索性数据分析法分析物流业全要素能源效率的时空演变,将各地区的减排潜力定量划分为4种类型,比较在设定的3种不同情景下,物流业减排潜力的大小。研究结果表明:物流业全要素能源效率指数的时间演变趋势为上升-下降-上升,全要素能源效率指数均值为0.974,全局总体发展呈波动状态,技术进步的降低桎梏了物流业的发展;空间格局方面,全局正相关性整体趋势呈上升-下降-上升-下降的波动格局,局部邻近地区之间表现出正向影响的空间效应,而表现高水平的地区未能发挥出辐射带动作用;各地区所属类型划分不同,不同情景下各地的减排潜力存在巨大差异,决策者的偏好不同会影响地区物流业的减排空间,导致减排责任分摊结果不同。
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关 键 词: | 全要素能源效率 时空演变 影子价格 减排潜力 |
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