| 基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价 |
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| 引用本文： | 吴丹红,张美霞,张汉斌,吴立. 基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价[J]. 安全与环境学报, 2019, 19(3): 761-766 |
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| 作者姓名： | 吴丹红 张美霞 张汉斌 吴立 |
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| 作者单位： | 中国地质大学(武汉)工程学院,武汉,430074;中国地质大学(武汉)工程学院,武汉,430074;中国地质大学(武汉)工程学院,武汉,430074;中国地质大学(武汉)工程学院,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 针对地铁车站深基坑施工工艺复杂、不确定因素多、施工阶段风险概率高、风险损失后果严重等问题,采用层次分析法构建评价指标体系,利用可拓学理论建立可拓评价模型,通过定量化、模型化的方式使矛盾问题转化为相容问题。得到相应的评价指标体系和评价模型后,结合工程实际和专家打分确定安全评价指标权重,进而通过计算评价指标和对象之间的关联函数和关联度,最终得出目标层所属的安全等级。工程实例结果表明,基于可拓学的安全评价结果基本符合实际施工安全等级,该方法有效可行。
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| 关 键 词： | 安全工程 层次分析法 可拓学理论 评价指标体系 可拓评价模型 地铁车站深基坑 |
On the safety evaluation for the deep foundation pit of the subway stations based on the theory of extenics |
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| WU Dan-hong,ZHANG Mei-xia,ZHANG Han-bin,WU Li. On the safety evaluation for the deep foundation pit of the subway stations based on the theory of extenics[J]. Journal of Safety and Environment, 2019, 19(3): 761-766 |
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| Authors: | WU Dan-hong ZHANG Mei-xia ZHANG Han-bin WU Li |
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| Affiliation: | (Faculty of Engineering,China University of Geosciences ( Wuhan),Wuhan 430074,China) |
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| Abstract: | WU Dan-hong;ZHANG Mei-xia;ZHANG Han-bin;WU Li(Faculty of Engineering,China University of Geosciences ( Wuhan),Wuhan 430074,China) |
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| Keywords: | safety engineering AHP extension theory evaluation index system extension evaluation model deep foundation pit of subway station |
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