使用车载信息装置对驾驶行为的影响研究 |
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引用本文: | 吴绍斌,刘雪婷,孙洪武.使用车载信息装置对驾驶行为的影响研究[J].中国安全科学学报,2018(1). |
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作者姓名: | 吴绍斌 刘雪婷 孙洪武 |
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作者单位: | 北京理工大学机械与车辆学院; |
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摘 要: | 为研究使用车载信息装置对驾驶行为的影响,基于虚拟驾驶仿真平台,开展正常驾驶、操作按键式和触摸屏式收音机驾驶分心试验;应用外周视觉检测任务法(PDT)测量驾驶人反应时间、PDT目标命中率以及车速和跟驰距离等参数,以评估分心行为的心理资源需求及其对驾驶绩效的影响。试验结果表明:使用车载信息装置会降低驾驶人反应能力和驾驶绩效,操作触摸屏分心与操作按键分心相比,驾驶人反应时间延长了167 ms,PDT目标命中率降低了10%,速度保持和车距保持能力下降,使用触摸屏式车载信息装置需要更多的心理资源,对两侧视野内的信息刺激反应明显迟钝,对行车安全有较大影响。
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