软岩区厚层堆积体公路高切坡变形机制及其支护技术 |
| |
引用本文: | 冯玉涛,刘明维,周小平,王俊杰,徐浩娟,杨海清.软岩区厚层堆积体公路高切坡变形机制及其支护技术[J].灾害学,2022(2):60-63. |
| |
作者姓名: | 冯玉涛 刘明维 周小平 王俊杰 徐浩娟 杨海清 |
| |
作者单位: | 1. 重庆大学土木工程学院;2. 中铁长江交通设计集团有限公司;3. 重庆交通大学河海学院 |
| |
基金项目: | 重庆市交通局交通科技项目(19KJ24); |
| |
摘 要: | 降雨易沿堆积体土体孔隙下渗至软岩强风化层,并在中风化线以上汇聚赋存。针对软岩区堆积体公路边坡滑塌病害频发的现状,以重庆某高速公路50 m高页岩与块石土混合高切坡变形体为例,从项目区地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质及病害形态等方面对边坡变形机制进行了深入和系统的分析。结合变形体区内边界条件及影响因素,针对性的提出了一种经济性和安全性最优的综合处治方法。采用该方法处治后的高切坡变形体历经多年的雨季检验,安全稳定无变形,可为类似工程提供参考和借鉴。
|
关 键 词: | 软岩 厚层堆积体 山区公路 高切坡 变形机制 边界条件 支护技术 |
|
|