高速铁路车站站台振动特性试验研究

选取国内目前运营线路沿线的1个高架车站和1个地面车站为研究对象，对列车高速通过引起的站台振动进行现场测试，获得列车以350 km/h速度通过车站时，高架站台和地面站台的振动特性。测试结果表明，高架车站站台不同位置处振动均高于地面车站站台，并且不同区域特性存在较大差异；地面车站站台不同区域振动特性基本一致，Z振级平均比高架车站小6～11 dB。