孤立波作用下不同长宽比圆端形桥墩受力数值分析?

为研究极端波浪灾害对近海铁路桥墩的水动力作用，基于CFD数值软件进行入口边界造波，结合k?ω湍流模型求解RANS方程，采用孤立波模拟极端波浪，建立数值水槽，并利用理论公式验证了数值水槽的可靠性。为探究桥墩长宽比对圆端形桥墩受力的影响，在数值水槽中开展了孤立波作用下不同长宽比（L/D）圆端形桥墩的三维数值模拟，研究了圆端形桥墩长宽比对桥墩周围波浪爬高、流速及桥墩波浪力的影响。研究结果表明：不同长宽比圆端形桥墩最大波压均发生在静水液面位置；桥墩长宽比对波浪爬高、墩周流场影响明显；圆端形桥墩受到的最大波浪力、墩底最大弯矩随着长宽比的增加而增加，当长宽比较小时，二者呈线性关系。