基于陆路客运联系的川渝城市客运网络联系格局 |
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引用本文: | 李治,高鑫,王彩,段胡舟,李小双,邱龙平,朱维.基于陆路客运联系的川渝城市客运网络联系格局[J].资源开发与市场,2018(3). |
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作者姓名: | 李治 高鑫 王彩 段胡舟 李小双 邱龙平 朱维 |
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作者单位: | 重庆师范大学地理与旅游学院; |
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摘 要: | 随着区域间联系的空间障碍不断被新的交通、通讯技术手段克服,各种流在城市与区域空间高速流动,形成了紧密的关联网络,流空间应运而生。其中,客流凭借其良好的表征能力成为刻画区域网络格局的常用手段。运用社会网络分析方法,采用中心性、核心边缘结构、不对称性等指标对川渝城市群陆路客运流进行了分析。研究表明:(1)川渝陆路客流网络总体呈现出显著的"T"字型结构;(2)重庆市陆运客流网络的辐射范围与其行政区划范围不一致;(3)泸州市未来在成渝合作中的地位不容小觑;(4)铁路客流网络发育与公路客流网络相比欠发达;(5)公路客流网络与工业经济发展程度密切相关,铁路客流网络与经济总量相关性较强。
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