| 不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 李春光,韩艳,谭迪,蔡春声.不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的试验研究[J].安全与环境学报,2014,14(5). |
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| 作者姓名： | 李春光 韩艳 谭迪 蔡春声 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心,长沙410114;长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心,长沙410114;美国路易斯安那州立大学土木与环境工程学院,巴吞鲁日70803,美国路易斯安那 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51278069,51208067);交通部西部交通科技项目重大科技专项(2011 318 824 140);长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心项目(12KC02);铁四院科研项目 |
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| 摘 要： | 涡激振动是桥梁风致振动中最常见的现象,通常在较低的风速下发生,且对结构气动外形的变化很敏感,车辆行驶在桥梁上势必会改变桥梁断面的外形,因此,研究不同交通流下车辆对桥梁涡激振动的影响非常必要。为了考虑实际运营中车辆对桥梁涡振的影响,基于自由悬挂节段模型试验系统,分别对无车、自由车流和繁忙车流3种交通流状态下车辆对桥梁涡振振动的影响进行了风洞试验。测试了涡振响应和涡振频率,分析了车辆对桥梁涡振响应的影响及机理。结果表明,由于车流显著改变了主梁的气动外形,并且增加了系统质量,不同交通流下车辆对桥梁涡激振动起到了抑制作用。偏于安全考虑,实际桥梁的涡激振动试验可以不用考虑车辆的影响。
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| 关 键 词： | 安全工程 涡激振动 车辆 风洞试验 |
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