基于信息熵与D-S证据理论的交通安全风险评估 |
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引用本文: | 陈红,甘佐贤,谢羲,贺彧婷.基于信息熵与D-S证据理论的交通安全风险评估[J].安全与环境学报,2014,14(4). |
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作者姓名: | 陈红 甘佐贤 谢羲 贺彧婷 |
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作者单位: | 长安大学公路学院,西安710064;长安大学公路学院,西安710064;长安大学公路学院,西安710064;长安大学公路学院,西安710064 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51208051) |
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摘 要: | 针对交通安全风险评估过程中众多指标难以定量判断,而往往采用专家经验进行评估的情形,为了更好地将专家的定性描述转变为定量分析,提出了一种基于信息熵与D-S证据理论的评估方法。首先利用德尔菲法与模糊分析法相结合的方法进行专家排序和基于熵理论的"盲度"分析,构建了结构熵权法来确定评估指标的权重;然后利用信息熵确定的权重,引入模糊子集来描述证据空间中的事件,从而建立了一种基于模糊子集的D-S证据理论合成方法。最后,以西安市轨道交通运营安全风险为例进行了安全风险评估。实例分析表明,用该理论方法计算得到的交通安全风险评估结果与实际基本吻合。
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关 键 词: | 安全工程 风险评估 D-S证据理论 信息熵 模糊数学 |
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