| 柴油在包气带中的自然衰减作用研究 |
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| 引用本文： | 夏雨波,王冰,屈智慧,赵勇胜. 柴油在包气带中的自然衰减作用研究[J]. 环境工程, 2014, 0(Z1) |
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| 作者姓名： | 夏雨波 王冰 屈智慧 赵勇胜 |
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| 作者单位： | 中国地质调查局天津地质调查中心;天津地热勘查开发设计院;北京鼎实环境工程有限公司;吉林大学环境与资源学院; |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA063Z343);地质大调查项目“环渤海经济区地质环境调查评价综合研究”(水[2013]02-005-009);唐山—秦皇岛城市地质调查(水[2013]02-005-001) |
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| 摘 要： | 通过模拟柱实验,定量研究了柴油在特定包气带介质下的自然衰减作用,计算了吸附作用、生物降解和挥发作用对柴油的去除效能。确定了细砂和亚黏土对柴油的吸附平衡时间均为24 h,对TPH的理论最大吸附浓度分别为234,430 mg/kg,生物抑制剂HgCl2的最佳剂量为1 000 mg/L。实验结果显示:亚黏土对柴油污染物的阻滞作用强于细砂,柴油在亚黏土中的自然衰减效率高于细砂。亚黏土中的生物降解作用强于细砂,各自的生物降解动力学方程分别为:TPH=25.48e-0.0027x和TPH=25.48e-0.0051x;在细砂中的挥发作用较强,各自的挥发动力学方程分别为:TPH=25.48e-0.0221x和TPH=25.48e-0.0109x;在细砂和亚黏土中挥发作用的去除量分别是生物作用去除量的4.21倍和2.09倍。
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| 关 键 词： | 柴油 包气带 自然衰减 生物降解 挥发作用 |
RESEARCH ON THE NATURAL ATTENUATION OF DIESEL IN AERATION ZONE |
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