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基于离心机模型试验的非饱和土地基沉降特征分析
引用本文:邹祖银,蒋关鲁,朱占元.基于离心机模型试验的非饱和土地基沉降特征分析[J].防灾减灾工程学报,2014(1).
作者姓名:邹祖银  蒋关鲁  朱占元
作者单位:西南交通大学土木工程学院;四川农业大学城乡建设学院;
基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2010G003-F)资助
摘    要:非饱和土结构复杂,沉降理论计算还不完善,导致地基沉降的计算值与沉降实测值往往有较大的差异。地基沉降是高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,通过离心机模型试验,对高速铁路非饱和土地基沉降特征进行分析,获得地基的荷载—沉降—时间关系曲线。研究结果表明:非饱和土地基在路基填筑期沉降完成较快,施工期可完成总沉降的75%,经过5~6个月短期放置可完成总沉降的90%左右,其工后沉降满足无砟轨道沉降控制要求,该研究结果可为非饱和土沉降理论分析提供参考。

关 键 词:非饱和土  高速铁路  离心机模型试验  地基沉降
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