| 限速值对信号交叉口交通安全的影响分析 |
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| 引用本文： | 张惠玲,尹宝计.限速值对信号交叉口交通安全的影响分析[J].中国安全科学学报,2015,25(2):112-116. |
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| 作者姓名： | 张惠玲 尹宝计 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074 |
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| 基金项目： | “十二五”国家科技支撑计划(2014BAGO1BO6);国家山区公路工程技术研究中心开放基金课题(gsgzj-2013-06) |
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| 摘 要： | 为研究交叉口进口道车辆限速值对交叉口的安全和运行产生的影响,通过微观仿真平台,分析车辆在交叉口限速分别为30,38和46 km/h时的车均延误、车均行程时间,并将车辆行驶轨迹输入安全辅助评价(SSAM)软件中展开分析。结果表明,车辆限速值的提高对车均延误的影响不大,但会减小车辆在进口道的车均行程时间。另外,限速值从30 km/h提高到46 km/h,引起的碰撞时间(TTC)、后侵占时间(PET)数值变化不显著,但使总冲突数从42个增加到59个。
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| 关 键 词： | 交叉口安全 限速值 运行效益 交通冲突 仿真分析 安全辅助评价(SSAM) |
Analyzing effects of speed limit on traffic safety at signalized intersection |
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| ZHANG Hui-ling,YIN Bao-ji.Analyzing effects of speed limit on traffic safety at signalized intersection[J].China Safety Science Journal,2015,25(2):112-116. |
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| Authors: | ZHANG Hui-ling YIN Bao-ji |
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| Institution: | ZHANG Hui-ling;YIN Bao-ji;School of Transportation,Chongqing Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intersection safety speed limit running benefit traffic conflict simulation analysis surrogate safety assessment model(SSAM) |
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