| 融合分心维度的驾驶行为可靠性研究 |
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| 引用本文： | 石涌泉,郭应时,马勇,袁伟.融合分心维度的驾驶行为可靠性研究[J].中国安全科学学报,2015,25(2):15-19. |
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| 作者姓名： | 石涌泉 郭应时 马勇 袁伟 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(61473046,61374196);教育部长江学者与创新团队支持计划项目(IRT1286);交通运输部应用基础研究项目(2013319812150);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G2221006,2013G3221004) |
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| 摘 要： | 分心驾驶容易影响驾驶行为,进而导致交通事故的问题。用理论建模方法,研究分心对驾驶行为及其可靠性的影响。介绍分心驾驶的定义和维度。基于驾驶行为理论,建立融合分心维度的驾驶行为模型,分析不同分心维度对驾驶行为的影响机理。基于可靠性理论,建立融合分心维度的驾驶行为可靠性模型,分析不同分心维度对驾驶行为可靠性的影响。结果表明:不同维度分心对驾驶行为的影响具有各自特点和交互性;减少影响系数高的分心维度,有助于提高驾驶行为可靠性;多维度分心比单维度分心会更大程度地降低驾驶行为可靠度,应减少或避免复合分心。
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| 关 键 词： | 交通安全 驾驶行为 分心维度 分心驾驶 可靠性 驾驶人 |
Research on driving behavior reliability based on fusing distraction dimension |
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| SHI Yong-quan,GUO Ying-shi,MA Yong,YUAN Wei.Research on driving behavior reliability based on fusing distraction dimension[J].China Safety Science Journal,2015,25(2):15-19. |
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| Authors: | SHI Yong-quan GUO Ying-shi MA Yong YUAN Wei |
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| Institution: | SHI Yong-quan;GUO Ying-shi;MA Yong;YUAN Wei;School of Automobile,Chang’an University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic safety driving behaviors distraction dimension distracted driving reliability driver |
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