| 单辆机动车二次扬尘量化计算的实验研究 |
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| 引用本文： | 张承中,刘立忠,李涛. 单辆机动车二次扬尘量化计算的实验研究[J]. 环境工程, 2002, 20(5): 38-40 |
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| 作者姓名： | 张承中 刘立忠 李涛 |
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| 作者单位： | 西安建筑科技大学,西安,710055;西安建筑科技大学,西安,710055;西安建筑科技大学,西安,710055 |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基金资助项目 (2 0 0 0D0 9) |
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| 摘 要： | 在此针对影响机动车行驶过程二次扬尘的主要因素 ,采用正交设计法进行实验分析 ,提出机动车单车行驶过程二次扬尘TSP及PM1 0 浓度量化计算模型及相应的排放因子
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| 关 键 词： | 机动车二次场尘 扬尘浓度 排放因子 |
STUDY ON CALCULATIVE MODEL OF SECOND FUGITIVE DUST FOR SINGLE VEHICLE |
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| Zhang Chengzhong et al. STUDY ON CALCULATIVE MODEL OF SECOND FUGITIVE DUST FOR SINGLE VEHICLE[J]. Environmental Engineering, 2002, 20(5): 38-40 |
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| Authors: | Zhang Chengzhong et al |
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| Affiliation: | Zhang Chengzhong et al |
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| Abstract: | This article aims at the major factors affecting the second fugitive dust and adopts orthogonal design method to make experiments and analysis.A calculative model and emission factors of TSP and PM 10 for single vehicle are proposed. |
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| Keywords: | second fugitive dust of vehicle concentration of dust and ernission factor |
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