基于CRITIC法与TOPSIS地铁车站施工安全评价

地铁车站周边环境复杂，施工难度大，风险极高，具有较大的模糊性和不确定性，为保证其施工安全，提出采用CRITIC法与逼近理想排序法（TOPSIS）相结合进行地铁车站施工的安全评价方法。选取人员、施工、环境和管理4个方面的主要因素，共建立20个三级评价指标，构建地铁车站施工安全评价指标体系，运用CRITIC法计算各指标的权重，利用TOPSIS对各评价指标进行综合决策，建立地铁车站安全评价模型。依托南昌市轨道交通3号线车站工程项目，对该评价方法进行验证，结果表明：该方法能客观、合理地进行地铁车站施工安全评价，评价结果与工程实际情况相符合，该方法具有良好的实用性、客观性与准确性，可以给类似工程施工提供理论指导。