| 铁路隧道火灾拱顶附近最高温度预测模型研究 |
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| 引用本文： | 赵望达,李洪,徐志胜.铁路隧道火灾拱顶附近最高温度预测模型研究[J].中国安全科学学报,2010,20(4). |
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| 作者姓名： | 赵望达 李洪 徐志胜 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目，中南大学研究生教育创新工程项目 |
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| 摘 要： | 隧道拱顶下方最高温度是结构防火设计中的一个重要参数,对不同火灾工况下隧道拱顶附近最高温度的变化规律进行数值模拟研究。对比分析网格尺寸对火灾模拟结果的影响,结果显示当网格尺寸为0.1D*时模拟结果比较准确。分析了不同纵向通风风速、不同火源热释放速率及不同火源面到拱顶距离的情况下Kurioka最高温度模型的有效性,得出Kurioka最高温度模型在通风风速较小或不通风情况下是失效的。最后,对模型进行修正,给出一个具有广泛应用的隧道拱顶附近最高温度预测模型。
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| 关 键 词： | 火灾 铁路隧道 网格尺寸 最高温度 Kurioka预测模型 |
Study on Prediction Model for Maximum Temperature around the Vault of Railway Tunnels on Fire |
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| ZHAO Wang-da,LI Hong,XU Zhi-sheng.Study on Prediction Model for Maximum Temperature around the Vault of Railway Tunnels on Fire[J].China Safety Science Journal,2010,20(4). |
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| Authors: | ZHAO Wang-da LI Hong XU Zhi-sheng |
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| Institution: | ZHAO Wang-da LI Hong XU Zhi-sheng(School of Civil & Architectural Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | Because the maximum temperature below the tunnel vault is an important parameter of fire protection structure design,the numerical simulation study on maximum temperature law around the tunnel vault under different fire was carried out. The influence of grid size on the result of imitation was compared and analyzed,it shows that the result is more accurate when the grid size is 0.1 D*. Based on this,the validities of Kurioka maximum temperature were proved by analyzing longitudinal ventilate speeds,fire sou... |
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| Keywords: | fire railway tunnel grid size maximum temperature Kurioka predict model |
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