减少机动车排放污染 远离“杀人雾”天气——基于环境经济学视角的国外城市“低排放区”政策分析 |
| |
引用本文: | 柳杨,刘跃军.减少机动车排放污染 远离“杀人雾”天气——基于环境经济学视角的国外城市“低排放区”政策分析[J].环境保护,2013,41(6):72-74. |
| |
作者姓名: | 柳杨 刘跃军 |
| |
作者单位: | 1. 北京交通大学经济管理学院 2. 北京交通发展研究中心 |
| |
摘 要: | 随着经济社会的发展,我国已进入快速城市化阶段。交通在推动现代城市经济腾飞和规模扩大的同时,也引发了拥堵、能耗、环境、安全等诸多城市问题。近日的"雾霾"天气导致空气质量严重下降,而汽车尾气排放污染是致使"雾霾"天气情况的主要原因之一。世界大城市治污经验表明"低排放区"政策能有效地减少机动车污染排放和缓解区域交通拥堵。城市交通拥堵的外部性特征城市交通机动化是城市化发展的重要特征,与城市拓展具有相互支撑的互动作用。机动化在支撑工业发展,提高社会运转效率的同时,也使人们的活动范围、出行观念发生着深刻的变化。
|
关 键 词: | 低排放 交通拥堵 机动车 城市问题 城市拓展 空气质量 交通机动化 外部性 交通需求管理 现代城市 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|