首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

多因素耦合下长江口水域交通事故致因链分析
引用本文:付姗姗,张悦,席永涛,翁金贤.多因素耦合下长江口水域交通事故致因链分析[J].中国安全科学学报,2023(3):60-67.
作者姓名:付姗姗  张悦  席永涛  翁金贤
作者单位:1. 上海海事大学交通运输学院;2. 上海海事大学商船学院
基金项目:国家自然科学基金资助(52072237);;上海市“科技创新行动计划”软科学研究项目(21692106400);;上海市青年科技启明星计划项目(22QC1400600);
摘    要:为探究长江口水域船舶交通事故的形成原因,提出一种考虑多因素耦合作用的船舶交通事故分析方法。首先,采用文本挖掘技术深度分析多源海事事故调查报告和相关文献,从环境、船舶、人为和组织等方面构建诱发长江口水域船舶交通事故因素集;然后,采用卡方检验法分析风险因素之间耦合关系,构建多因素耦合作用下长江口水域船舶交通事故的贝叶斯网络(BN)模型;最后,采用敏感性分析方法提取长江口水域船舶交通事故致因链,进而提出相应的事故防控对策。结果表明:诱发长江口水域船舶交通事故的致因链共有8条,其中,大风、货物积载不当、船型、不安全航速、疏忽瞭望、未对危险作出充分估计、未履行让路义务和未能尽早采取积极的避险措施8个风险因素是诱发长江口水域船舶交通事故的关键共性因素。

关 键 词:多因素耦合作用  长江口水域  船舶交通事故  致因链  贝叶斯网络(BN)
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号