基于相异路径的危险品运输车辆调度 |
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作者姓名: | 柴获 何瑞春 贾晓燕 代存杰 |
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作者单位: | 兰州交通大学交通运输学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助(71961015,52162041); |
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摘 要: | 为有效降低多车同时运输危险品时的潜在风险,针对危险品运输网络中2点间相异路径上多车运输问题,提出车辆安全出发时间间隔计算方法,通过路径选择和车辆调配,建立相异路径上多车同时运输车辆调度数学模型,并设计基于非支配排序遗传算法(NSGA-II)的多目标优化算法求解。以8个节点13条边的危险品运输网络中运输10车危险品为例,根据所提方法获得单次运输风险约束条件的运输方案13种,运输总风险约束条件下运输方案15种,对比不同风险约束下的运输风险、运输距离和运输时间。结果表明:相比于运输总风险约束,单次运输风险约束更严格,适合道路管理者筛选安全的运输路径,而运输总风险约束适合承运企业在车辆调度时作出决策。
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关 键 词: | 相异路径 危险品运输 车辆调度 多目标优化 非支配排序遗传算法(NSGA-II) |
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