| 电力机车在高海拔条件下运行初探 |
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| 引用本文： | 吴冰,王建良.电力机车在高海拔条件下运行初探[J].电力环境保护,2006,22(2):61-62. |
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| 作者姓名： | 吴冰 王建良 |
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| 作者单位： | 株洲电力机车厂技术中心,湖南,株州,412001 |
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| 摘 要： | 在高海拔地区运行的电力机车，由于使用地点的气压低，机车内发热部件的散热、绝缘等性能受到了不良影响，因此对其发热部件的温升限值及各部件的绝缘耐受电压值要作相应的修正。而对与试验处于同一海拔高度运行的电力机车，则温升限值可以不作修正，各部件的绝缘耐受电压值不受此限制。
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| 关 键 词： | 高海拔 机车 温升限值 绝缘耐受电压值 |
| 文章编号： | 1009-4032（2006）02-0061-02 |
| 收稿时间： | 2005-06-08 |
| 修稿时间： | 2005-11-29 |
Primary study of electric locomotive used in high altitude |
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| WU Bing,WANG Jian-liang.Primary study of electric locomotive used in high altitude[J].Electric Power Environmental Protection,2006,22(2):61-62. |
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| Authors: | WU Bing WANG Jian-liang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high altitude locomotive maximum of temperature raise insulation voltage |
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