| 基于能量释放和轨迹交叉论的城市交通路口安全分析 |
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| 引用本文： | 郑鹏,刘爱华,邵鹏,范文斌.基于能量释放和轨迹交叉论的城市交通路口安全分析[J].安全与环境工程,2008,15(2):119-122. |
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| 作者姓名： | 郑鹏 刘爱华 邵鹏 范文斌 |
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| 作者单位： | 中南大学资源与安全工程学院,长沙,410083 |
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| 摘 要： | 在城市道路交通安全分析中,通过对交通事故中相关数据进行统计,发现城市道路交通系统中交叉路口的人车相撞是一种严重的事故形式,而能量释放论和轨迹交叉论能有效地用于对交叉路口事故进行安全分析.能量释放论能解释交通事故造成人员伤害的本质原因,不仅可以确定造成道路交通事故的前提条件,而且能将事故致因进行甄别,确定主次关系;轨迹交叉论则明确了交通事故发生的必要条件,并据此提出通过合理规划和科学管理,保证道路交通的参与方在时间或空间上具备各自的安全运行轨迹,是避免道路交通安全事故发生的根本途径.
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| 关 键 词： | 能量释放论 轨迹交叉论 平交路口 交通安全 能量释放 轨迹交叉论 城市 交通路口 安全分析 Theories Energy Based Safety Analysis 根本途径 交通安全 运行轨迹 空间 时间 参与方 道路交通 科学管理 合理规划 的必要条件 事故发生 |
Urban Safety Analysis on Intersections Based on Energy Releasing and Tracks Crossing Theories |
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| ZHENG Peng,LIU Ai-hua,SHAO Peng,FAN Wen-bin.Urban Safety Analysis on Intersections Based on Energy Releasing and Tracks Crossing Theories[J].Safety and Environmental Engineering,2008,15(2):119-122. |
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| Authors: | ZHENG Peng LIU Ai-hua SHAO Peng FAN Wen-bin |
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