| 行驶档位与发动机运行工况对重型柴油货车NOx、CO2、CO排放的影响 |
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| 引用本文： | 马志磊,何超,李加强,刘学渊,陈剑杰,刘明.行驶档位与发动机运行工况对重型柴油货车NOx、CO2、CO排放的影响[J].环境工程,2019,37(2):124-129. |
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| 作者姓名： | 马志磊 何超 李加强 刘学渊 陈剑杰 刘明 |
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| 作者单位： | 西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224;西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224;西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224;西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224;西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224;西南林业大学汽车与交通学院,昆明,650224 |
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| 基金项目： | 云南省科技计划;国家自然科学基金;云南省农业联合专项重点项目 |
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| 摘 要： | 使用便携式排放测试系统(PEMS)在一辆状态良好的重型柴油货车上进行实际道路排放试验,研究发动机转速、负荷、行驶档位、车速与排放的关系。结果表明:NO_x、CO_2排放速率随发动机转速、负荷的上升而增加。NO_x、CO_2、CO排放因子随档位升高呈先急后缓的降低趋势,随传动比减小呈较为线性的降低趋势;同一档位行驶时,NO_x、CO_2排放因子、排放速率均随车速的升高而增加。因此,对于此类重型柴油车辆,为降低排放,应尽量使用高档位在相应的中、低车速下行驶。
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| 关 键 词： | 柴油车 档位 发动机工况 PEMS 排放 |
INFLUENCE OF DRIVING GEAR AND ENGINE CONDITION ON ROAD EMISSION OF HEAVY DUTY DIESEL TRUCKS |
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