| 柴油车尾气微粒的燃烧性能 |
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| 引用本文： | 沙钝,王爱民.柴油车尾气微粒的燃烧性能[J].上海环境科学,2003,22(7):504-507. |
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| 作者姓名： | 沙钝 王爱民 |
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| 作者单位： | 上海应用技术学院环境与能源工程系，上海应用技术学院环境与能源工程系 上海 200235，上海 200235 |
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| 摘 要： | 采用热解质量分析方法（TGA）对机动车柴油发动机尾气微粒（PM）的燃烧性能进行了研究。分别在空气和氮气条件下对柴油微粒的失重情况进行了测试。实验表明，柴油微粒的起始失重温度Tb为200℃左右，起始氧化温度Tox为410-450℃，最大失重温度Tmax为650℃-700℃，其可挥发组分（VOC）含量为48%-55%，增加氧气浓度仅在调温时对微粒燃烧有利。
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| 关 键 词： | 柴油车 尾气微粒 燃烧性能 热解质量分析法 PM TGA 环境污染 人体健康 污染治理 |
Combustibility of Diesel Particulates in Exhaust Gas of Diesel Vehicle |
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| Sha Dun Wang Aimin.Combustibility of Diesel Particulates in Exhaust Gas of Diesel Vehicle[J].Shanghai Environmental Science,2003,22(7):504-507. |
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| Authors: | Sha Dun Wang Aimin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel Particulate vehicle Thermogravimetric analysis Combustibility |
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