| 地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾 |
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| 引用本文： | 钟茂华,陈俊沣,陈嘉诚,仇培云,温晓虎.地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾[J].中国安全生产科学技术,2019,15(5):42-48. |
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| 作者姓名： | 钟茂华 陈俊沣 陈嘉诚 仇培云 温晓虎 |
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| 作者单位： | （1.清华大学 工程物理系 公共安全研究院，北京 100084；2.广州地铁集团有限公司，广东 广州 510330） |
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| 基金项目： | 基金项目: 国家重点研发计划项目（2016YFC0802500）；国家自然科学基金项目（51425404，51674152） |
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| 摘 要： | 为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律，通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验，分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响；在A线路站台层发生火灾时，站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散；站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率，控制烟气扩散区域和沉降高度；在0.5 MW火灾规模下，A线路站台火灾对B线路影响不明显。
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| 关 键 词： | 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 侧式站台 机械通风 |
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