GB 24407-20O9《专用小学生校车安全技术条件》标准解读

我国首部有关小学生校车安全的标准<专用小学生校车安全技术条件>由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布,并于2010年7月1日正式实施.     

校车"国标"悄然执行2个月

<正>全省内暂无一辆符合国标的校车今年7月1日,由国家质检总局和国家标准委联合发布的我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《国标》)正式实施。标准首次明确     

"国标"的治本之策

2010年7月1日,国家首部专门规范小学生校车安全的强制性标准——《专用小学生校车安全技术条件》（以下简称“国标”）将正式实施。“国标”除了对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了严格规定外,还明确要求校车内应装有“可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储,并可以通过接口实现数据输出”的行驶刻录仪,俗称“汽车黑匣子”。     

“国标”的治本之策

<正>2010年7月1日,国家首部专门规范小学生校车安全的强制性标准——《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称"国标")将正式实施。"国标"除了对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了严格规定外,还明确要求校车内应装有"可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储,并可以通过接口实现数据输出"的行驶刻录仪,俗称"汽车黑匣子"。     

校车两项标准发布 要求安装车内外监控

日前,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》(GB24407-2012)和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》(GB24406-2012)两项强制性国家标准(以下简称"专用校车安全国家标准")。两项标准已于2012年5月1日正式实施。专用校车安全国家标准由国家标准化管理委员会、工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会修订。标准在制定过程中,按照"安全第一、符合国情"的原则,多次广泛征求社会各界意     

关注校车安全,关注孩子出行

11月16日,甘肃省正宁县一部幼儿园校车发生严重交通事故,致21死、43伤。严重超载、私自改装车辆、超速逆行、大雾天气影响、紧急处置不当等主客观原因综合,酿造了这场人间惨剧。随后,福州市交警、教育会同安监等部门召开紧急会议,加大校车整治,加强校园安全尤其是校车安全监管,包括对驾驶员的安全培训等。早在2010年7月1日,校车国标《专用小学生校车安全技术条件》就要求强制实施,然而近一年半过去了,校车市场仍鱼龙混杂,校车国标的推广现状令人担忧。     

校车新国标对安全性要求明显提升

4月初发布的专用校车安全国家标准于5月1日正式实施,除了要求喷涂专用校车外观标识外,新修订的标准更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。     

校车，能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心．虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但“黑校车”乱象仍屡禁不止．而校车安全也成为一个越来越沉重的话题.     

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<正>校车新国标对安全性要求明显提升4月初发布的专用校车安全国家标准于5月1日正式实施,除了要求喷涂专用校车外观标识外,新修订的标准更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。     

国家标准委发布新的专用校车安全国家标准

最近,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了GB24407—2012《专用校车安全技术条件》和GB24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆同定件的强度》两项强制性国家标准（以下简称“专用校车安全国家标准”）。该两项新标准已于2012年5月1日正式实施。     

中美校车安全标准比较研究

为促进我国校车安全标准法规的发展,提高我国校车的安全技术水平,选择美国校车安全标准作为我国校车安全标准比较研究的对象,分别从校车的一般安全、主动安全和被动安全技术条件方面,将我国现已实施的校车安全标准和美国的校车安全标准进行比较。研究结果表明,我国校车安全标准和美国的校车安全标准之间存在一定差异,在应急出口、碰撞试验等方面还存在不足。根据研究结果,提出有关制定适合中国国情的校车安全标准和法规的建议。     

校车,能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心。虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但黑校车乱象仍屡禁不止,而校车安全也成为一个越来越沉重的话题。日前,国务院总理温家宝在河北考察农村教育时指出,有条件的地方要大力发展中小学校车事业或产业,要配备最好的车辆和最好的司机,还要有最好的交通管理,给孩子们创造一条绿色通道。随着近年来学龄儿童逐年增长,这条绿色通道该如何搭建,已是一道迫在眉睫的必答题。     

新型校车护儿童上学

据相关专家不完全统计,自2010年10月至2011年9月,全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学路上. 面对如此惨烈的现实,解决校车安全问题已经成为燃眉之急.在第五次全国妇女儿童工作会议上,国务院总理温家宝强调,要抓紧完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,使校车成为学生安全的流动校舍,为孩子们建立起安全无忧的绿色通道.     

不能让校车安全条例“空跑”

2012年4月5日，温家宝总理签署国务院令，公布了《校车安全管理条例》，条例自公布之日起施行。其中规定，地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险：明确政府及有关部门的校车安全管理职责；规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。     

我国将建立校车信息管理系统

4月7日,据教育部消息,根据校车安全管理部际联席会议2013年工作计划,我国决定建立全国校车信息管理系统.教育部发出通知要求做好校车信息采集工作. 通知指出,这主要是为便于各级政府和相关部门及时了解掌握全国校车、校车驾驶人、随车照管人员和校车运营企业的基本情况,满足校车安全管理工作需要,提高校车安全管理水平.     

福建新增26种校车交通违法行为处罚标准

福建省交警总队根据《校车安全管理条例》(国务院令第617号)和公安部《关于增加交通违法行为代码的通知》(公交管办〔2012〕202号)要求,新增26种校车交通违法行为处罚标准。新规定的交通违法行为项目,主要包括校车的资格认定、安全维护、正确行驶等方面,罚款金额从200元到8万元不等。在《福建省校车安全管理办法》颁布实     

关注校车安全

2012年3月28日,《校车安全管理条例》(以下简称“《条例》”)经国务院第197次常务会议通过,并将于4月5日起开始施行.此次《条例》的颁布,再一次引发了社会对校车安全的热议. 频发的校车事故 2011年7月8日,西安西郊一所幼儿园一辆7座校车坐了17个人,为了躲避行人发生事故,造成4名学生不同程度受伤;2011年8月2日,安徽省安庆市宜秀区育才双语幼儿园3岁女童颜颜被遗忘在校车上8小时窒息而亡;2011年9月13日,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名4岁女童被发现滞留校车,医院在抢救无效后宣布2人死亡;2011年9月26日,山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞,造成7名初中生死亡;2011年11月16日,甘肃正宁幼儿园校车发生事故,共造成20人遇难,18人重伤,26人轻伤;2011年12月12日,江苏省徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车因避让三轮车发生侧翻事故,致15死8伤.     

国外部分

5月25日,巴基斯坦东部旁遮普省古杰拉特地区一辆校车发生爆炸,造成至少18人死亡、7人受伤。爆炸发生在当地时间7时40分左右,车上载有20多名小学生,其中17名学生和1名教师遇难,另有6名学生和校车司机受伤。警方初步调查显示,事故是由校车上天然气气罐爆炸引起的。     

大华视频监控系统推动上海校车建设

近日,上海市崇明县政府采用大华校车视频监控系统的“校车工程”全面启动。据悉,此次采用行业先进的大华校车视频监控系统的新一代校车运行,实现远程视频监看、语音对讲、远程调度、家长通知、录像分管、车辆管理等功能,为中小学的上下学“保驾护航”。为了给孩子铺就一条安全舒适的“上学之路”。上海崇明县投入大量人力、物力,发展地域性校车。新购置的这些校车全部装备了校车管理系统和GPS、DVR等设施,车厢的前方设有监控探头,公交公司通过专用平台全程跟踪车辆的运行,包括学童的上下车时间、学号和载客人数等信息,如数反馈给后方的监测平台,做到实时掌握。     

基于CREAM的校车驾驶员人因可靠性分析方法

校车目前已成为学生上学的重要交通工具,而近几年频发的校车安全事故引起了社会各界对校车安全问题的高度关注.但大多数有关校车安全管理方面的研究比较偏重于如何提升校车本身硬件设备的可靠性,而缺乏对驾驶员的可靠性研究.针对当前国内校车安全管理现状,以近期发生的甘肃校车安全事故为例,运用第二代人因可靠性分析方法—CREAM对校车事故中的人因失误进行追溯性分析,找到事故发生根本原因.为今后在校车安全管理中采取相关措施,弥补安全漏洞,减少由人为因素导致的安全事故的发生提供依据,并为以后研究一般工业系统认知差错提供方法的借鉴.