白砂岭：何日不再“自杀”？

“这段路再不改造，连我们本地的司机都不敢走了”，在出事的大货车司机的百米开外就是造成4人死亡的特大交通事故现场，出事车辆和人员已经被移走，只有几只严重变形的油桶躺在路边，似乎在诉说什么……面对事故现场，记者一方面感受到生命的脆弱，而另一方面则深深为白砂岭担忧。     

我的2006

时间过得真快,转眼间,身上的警服已从浅青色的夏长袖换成了藏蓝色的冬衣。2006年正渐渐随着凛冽呼啸的寒风渐远而去……岁末,望着窗外那些绿中泛黄的树叶,心中顿生几分感慨：一年又一年,即将又过一年了……我在脑海里盘点起自己的2006年。     

“陪驾”生涯的痛与梦

复员后3年,由于工厂倒闭,我一夜之间就成了一文不名的“无业游民”。屈指算来,28岁的我如今已经有了8年的驾龄,在部队当了整整5年的汽车兵,在单位又开了整整3年的大货车、小轿车、面包车,创造了百万公里无行车事故的纪录,先后被评为省市级优秀驾驶员的称号,可如今工厂垮了,收入也没了。     

我的2006

时间过得真快，转眼间，身上的警服已从浅青色的夏长袖换成了藏蓝色的冬衣，2006年正渐渐随着凛冽呼啸的寒风渐远而去……岁末，望着窗外那些绿中泛黄的树叶，心中顿生几分感慨；一年又一年，即将又过一年了……我在脑海里盘点起自己的2006年。     

安全责任重在落实

"安全第一"、"安全责任,重于泰山"。做为福建省马尾造船股份有限公司安全保卫部一名安全管理人员,必须时刻把安全放在心上、记在脑里,并要付之行动、见之成效。2001年我司年产值不足2个亿,年造万吨级船舶不足2艘。2011年我们年产值达28亿元以上,造船总量在20万吨以上,大批劳务工涌入船厂,严峻的安全问题也随之而来。造船行业即有多工种交叉,又有高空交叉作业,同时又存在危化品使用,是安全事故高发的行业。因此,我司也成为安监局部门重点关注的     

吉普骑士——一个当代行者的传奇故事

滇藏公路号称214国道,南起云南景洪,北至青海西宁,途经大理、丽江、芒康、昌都、玉树,全程2300公里。当我先后穿越过青藏、新藏、川藏公路后,于1998年6月13日,再次驾驶我的闽A15192号北京吉普,自福州沿324国道从广东、广西到达昆明,又沿320国道     

在草原上追赶落日

汽车在奔驰。驰过苍苍的绿,驰过莽莽的绿,驰过缠缠绵绵浓浓稠稠的绿,驰过起伏跌宕凸凸凹凹的绿。车轮在绿浪翠涛上轻轻碾过,草浪汹涌着,连绵不断地向车窗扑来,溅我一身草绿,裹我一身草香。我有点惊慌,又难以躲闪。眼前的风景一卷卷铺过来,铺成一首古乐府的意境。     

“一声雷”(小小说)

我是“一声雷”的徒弟,也是最后一个。他在退休之前,非要带我到井下走一遭。师傅是井口把钩的,常年同钩头打交道,30年没挪过窝。把钩这活儿既危险,又担责任。他眼观六路,耳听八方,身体像燕子那样轻     

“八闽警营清风颂”诗歌散文创作获奖作品选登(六) 百姓心中有杆秤

"如今警察好难当,五条禁令闪金光,上桌吃饭只喝汤,对敌斗争不带枪,出门挨打还受伤,忍气吞声心底藏,加班加点不加钱,生活过得好可怜。"网络上流传的这个段子虽稍带夸张,却如同锋利的刀尖,轻轻划过我这个拥有22年警龄老警察的心头,又酸又疼     

在草原上追赶日落（散文）

汽车在奔驰。驰过苍苍的绿，驰过莽莽的绿，驰过缠缠绵绵浓浓稠稠的绿，驰过起伏跌宕凸凸凹凹的绿。车轮在绿浪翠涛上轻轻碾过，草浪汹涌着，连绵不断地向车窗扑来，溅我一身草绿，裹我一身草香。我有点惊慌，又难以躲闪。眼前的风景一卷卷铺过来，铺成一首古乐府的意境。     

毛主席是我们的大救星

伟大领袖和导师毛主席逝世的噩耗传来,我万分悲痛,深切哀悼。 我是个饱受过地主、资本家压榨,吃尽旧社会苦头,享受到新社会甜头的老工人。我十二岁就进青岛一个帝国主义开办的纱厂当童工。人没有机器高,整天挨打受骂,每天十二小时又苦又累的劳动,累得背痛腰酸,吃不饱穿不暖,过着牛马不如的生活。是在毛主席领导下,推翻压在中国人民头上的三座大山,使我得到翻身,做了国家的主人,过上了幸福生活。我永远不忘毛主席的恩情,毛主席是我们的大救星。 毛主席的一生是革命的一生、伟大的一生。他不但领导中国人民推翻了三座大山,建立了中华人民共和…     

我不是你想象的那种人

我曾经开过好几年出租牟,在丌出租车的生涯中,我曾经在出租车上拾到过12部手机,都一一地物归原主。为此,我开过的出租车还获得过“文明出租车”的光荣称号,受到了有关部门的表彰和奖励,我的个人事迹被县报宣传报道过多次。就是这样的一个人,我也难免有时候被乘客误会。     

致力安全43年——记天津渤海化工有限责任公司工会副主席赵茂林

<正>"人呢,经历多点好,多干点没坏处。在基层的积累,从事过的多个专业,曾经经历过的事情对我以后的工作都是有影响的。"11月28日,记者在天津采访到了天津渤海化工集团有限责任公司(以下简称渤化集团)工会副主席赵茂林。他今年59岁,天津市优秀工会劳动保护监督检查员,天津市推动厂务公开民主管理优秀工作     

棉纺业同样要重视安全生产

我从事棉纺织厂的技安工 作,已超过三年了,时间不 算长,认识上却有过反复。 开始,我曾主观地认为,棉纺织业不象煤矿、化工、机械、冶金等企业危险,工伤事故多,但通过几年来棉纺织厂的若干事故现场会,使我深受教育,我开始认识到,对安全生产问题,棉纺织业也毫无例外,必须引起高度重视。 拿我们棉纺织厂来说,粗纱细纱挡车工,由于生活不好做,机器上罗拉缠花的事故比较多,女工用小刀钩花,被小刀拉伤手指的事故也不少。又如整理车间,落布车布辊轴短,容易掉下砸脚。所有这些,都需要我们加强安全教育,采取安全措施,以减少工伤事故的发生。又如对高空…     

2008年“世界工作安全健康日”回顾

4月28日是“世界工作安全健康日”,2008年活动的全球主题是“我的生活、我的工作、我的工作安全——管理工作环境中的风险”。世界各国根据自己国家的具体情况制定了分主题,关注自己国家的职业安全健康重点问题。     

偷“经验”(小小说)

我换上工作服,背上矿灯,独自往612队工作面走去。 虽痛下决心赶超612队,却连遭失败。这已成了致的一块心病。昨天,队管员小陈告诉我“612队本月奖金又比我们610队高”。我心里很不是滋味。思来想去决定今日暗访612队,偷学点经验。先到井下现场,后找古明讨教,免得他保密。 我边走边想着往事。同学时侯612队队长古明是我要好的朋友,我成绩比他好,时常替他抄写作业。高考落榜,我俩同一天来到了矿上,又在同一年里先后当上了队长。去年我队揭煤、过断层条件差,虽未出事故,但却盈利不大,而古明这小子却盈了几万元,被评为标兵。现在还记得他在先代…     

我国个体防护装备行业的新事物

我在本刊2006年第三期上,发表过一篇题为《喜看劳保行业新气象》的文章,该文把进入21世纪以来我国个体防护装备行业中出现的新事物和新气象作了一番描述,目的是肯定成绩,鼓舞士气,继续努力。这两年又发现两件新事物,现写出来作为上文的补充,与读者共享。     

学好无产阶级专政理论 坚持安全生产

我是1971年从农村三大革命第一线,由贫下中农选送到第五工程队当运转工的一名青年工人。入厂三年来,经过学习马列著作、毛主席著作和批林整风、批林批孔斗争的锤炼,我的路线觉悟有所提高。在抓革命促生产的实践中,坚决执行党的安全生产方针,没出过任何事故,保证了安全生产。 提高路线觉悟,热爱本职工作, 牢固树立安全生产的思想 从当上工人那天起,我就常常想,这口可要干出一番轰轰烈烈的事业来。但由于我的路线斗争觉悟个高,也曾经历了一个由不安心工作到热爱本职工作的思想转变过程。刚入厂时,我的想法很多,认为基建单位不适合女同志,又分…     

学点交通心理学

我当交警这些年．在直面群众的交通安全宣传、交通违法处理和交通事故处理岗位呆过．遇到过纷繁的矛盾和冲突。法律不能解决所有的问题，我走进了心理学的世界，探寻人与交通安全的关系。     

有问有答

问：我在甲公司工作15年后与其解除了劳动关系，并于2008年1月31日到乙公司工作。2008年底，我要求乙公司给予我2008年年休假工资，但乙公司称我在其公司工作未满12个月，不能享受当年年休假待遇。我于2009年2月28日与乙公司解除了劳动关系，因我2009年未休年休假，所以我还要求乙公司支付我2009年未休年休假的工资。