我国成功发射第54颗北斗导航卫星5月将完成全球星座部署

正3月9日19时55分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第54颗导航卫星。卫星顺利进入预定轨道,后续将进行变轨、在轨测试、试验评估,适时入网提供服务。这是北斗三号第29颗全球组网卫星,同时也是第2颗地球静止轨道卫星。此类卫星在星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服务上发挥关键作用。北斗系统建设先后经历了北斗一号系统、北斗二号系统、北斗三号系统三个阶段。目前北斗一号4颗试验卫星已全部退役,从北斗二号首颗星起算,我国已发射     

新闻资讯

正北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成6月23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,暨北斗三号最后一颗全球组网卫星,至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。此次发射的卫星属地球静止轨道卫星,经过一系列在轨测试入网后,我国将进行北斗全系统联调联试,在确保系统运行稳定可靠、性能指标优异基础上,择机面向用户提供全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务,以及星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服     

标准动态

正世界首个电动汽车电池更换系统IEC标准正式发布7月12日,南瑞集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(IEC TS 62840-1)正式发布。电动汽车充电和电池更换技术是电动汽车能源补给的两种不同方式,也是制约电动汽车发展的瓶颈。电池更换技术在公交、出租车等公共交通领域有着良好的应用场景,从技术发展趋势看,电池     

北斗授时原理及终端性能检测技术

根据目前主流的北斗授时型产品应用技术,对北斗单向授时、双向授时的原理进行了介绍,提出了北斗授时终端检测检测系统的设计思路,并对北斗授时终端的基本性能指标的测试方法和评估方法进行了描述。     

适用船载的藻水高效分离技术研究

综述了目前船载藻水分离技术的现状,结合陆基富藻水浓缩、脱水等研究,改进浓缩、脱水技术与设备结构的方法,优化工艺参数,形成集成高效、适于船载的富藻水浓缩脱水技术。对船载蓝藻混合技术、船载蓝藻絮凝技术、藻水初级分离技术进行集成,完成了整套高效分离工艺的方案设计与实船应用验证。船载藻水分离技术利用船只作为载体,富藻水处理能力大于50m~3/h,藻类去除率90%以上,具备机动灵活、快速清除表层蓝藻并进行就地分离、不占土地的优势,填补了国内空白,市场前景广阔。     

新闻资讯

<正>北斗导航机电产品环境工程重点试验室正在建设自北斗导航融入互联网等高新技术之后,北斗导航机电产品环境工程重点试验室开始动工建设,预计将于2016年正式投入航天、军用、民用三级市场使用。该项目是国信军创6906科技有限公司与中国航天科技集团公司第五研究院511所合作共建,主要开展北斗导航机电产品环境试验、可靠性与安全性试验、寿命试验等专业研究的技术实体。实验室建成后将成为华中地区规模大、试验设备先进、     

标准动态

正北斗接收机国际通用数据标准工作组成立7月14日,"北斗接收机国际通用数据标准工作组成立暨首次技术研讨会"在北京召开。会议宣布北斗接收机国际通用数据标准工作组正式成立。会议还就国际海事无线电技术委员会第104专业委员会(rtcm-sc104)在2014年5月份会议上提出的与北斗相关的两个技术问题开展了研讨。据悉,接收机国际通用数据标准是主要面向导航型、测量型通用接收机观测数据及差分结果输出、存储、传     

IECTC104工作动态

1 IECTC104简介 IEC TC104是由原来的IEC TC50(环境试验技术委员会)和IEC TC75(环境条件的分类分级委员会)两个技术委员会于1997年6月合并组成的一个技术委员会，其全称为“环境条件、分类和试验方法技术委员会”。 IEC TC104的工作范围是：     

基于锥形微波暗室的北斗导航天线测试系统

天线作为北斗卫星导航系统中至关重要的部件,其性能的优劣直接影响整个导航系统的性能。文中首先介绍了天线的基本电参数,其次介绍北斗天线标准中规定的测试环境、测试设备以及测试项目,最后讲述了基于锥型微波暗室的北斗导航天线测试系统。     

2019年IEC/TC 89着火危险试验技术委员会动态

<正>一、IEC TC89基本情况国际电工委员会着火危险试验技术委员会IEC/TC 89(Fire hazard testing)成立于1988年,它的前身是IEC/TC50(环境试验)的50D分技术委员会,但由于着火危险问题在人们生活中愈显重要,且又与环境试验的系列标准有明显区别,因而IEC决定将50D改为独立的技术委员会,以便更有利于开展着火危险试验方法方面的工作。     

海底管道在位状态调查实践

根据调查设备搭载器的不同,将海底管道在位状态调查方法归为船载、自治水下机器人搭载(AUV 搭载)和无人遥控潜水器搭载(ROV搭载)三类;在浅水段采用船载调查,在深水段采用AUV搭载调查,在此基础上进行重点关注区域筛选,开展ROV调查,最后进行整体评价和分析对比,这种^“(船载/AUV)+ROV^”组合模式很好地实现了多种调查方法的优势互补。实际上,采用AUV搭载进行海底管道在位状态调查在国内业界尚属首次。调查所取得的管道位置、埋深、周边障碍物的分布以及管道人工处理情况等成果,为后期开展管道维护工作提供了重要的基础数据。此次成功实践可为以后从浅水到深水的管道在位状态调查提供经验和借鉴。     

国际电工委员会简介

国际电工委员会 (IEC)成立于 190 6年 ,至今已有 90多年的历史。它是世界上成立最早的国际性电工标准化机构 ,负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。IEC的宗旨是 ,促进电气、电子工程领域中标准化及有关问题的国际合作 ,增进国际间的相互了解。为实现这一目的 ,IEC出版包括国际标准在内的各种出版物 ,并希望各成员在本国条件允许的情况下 ,在本国的标准化工作中使用这些标准。近2 0年来 ,IEC的工作领域和组织规模均有了相当大的发展。今天IEC成员国已从 196 0年的 35个增加到 6 1个。他们拥有世界人口的 80 % ,消耗的电…     

海洋污染司法救助案例

2002年11月23日,英费尼特航运有限公司(被告)所有的“塔斯曼海”轮在天津大沽口东部海域发生船舶碰撞,造成该船载原油泄漏。泄漏原油形成长约2.5海里、宽1.4海里的溢油漂流带,浓度已超过海洋生物的安全浓度     

IEC最新电动汽车充电国际标准完成在即

国际电工委员会IEC近日表示，随着IEC62196-1和IEC62196-2两项标准最终草案稿的完成，IEC最新的电动汽车（EV）国际标准即将完成。标准中定义了电动汽车（EV）充电的插头和插座。 据介绍，两项新标准的最终草案稿定义了用于电动汽车充电的插头和插座。IEC62196-1的内容为总体要求，IEC62196-2定义了名称分别为类型1、2和3的3类电源连接系统。     

IEC温度变化试验标准的新动向

IEC温度变化试验标准自1974年颁布第四版以来,时隔九年.1981年4月,IEC秘书处提出该标准的修订稿,1982年9月,IEC中央办公室又提六月法文件,可能在今年制定并颁布第五版.本文介绍上述修订稿和六月法文件的主要内容及其同GB2423·22—81的异同.     

IEC SC 50B八五年开罗会议

一九八五年十一月六日至七日IEC SC50B在埃及开罗举行年会。丹麦、埃及、芬兰、联邦德国、意大利、日本、挪威、瑞典、英国和美国共32名代表参加。IEC中央办公室派了一名观察员参加了会议。 会议宣布SC50B在1985年正式出版了以下三份正式标准文件。 68—2—10文件:《长霉试验》(第四版);     

IEC 60945标准中湿热试验方法的探讨

本文探讨了IEC 60945标准湿热试验中升温和加湿试验方法的合理性。通过根据湿热试验的基本原理和IEC 60068-2-30、IEC 60068-2-78以及GB/T 2423.3、GB/T 2423.4等相关国际、国家标准中湿热试验的具体试验方法,分析IEC 60945中湿热试验的试验方法是否合理。结果显示,IEC 60945标准中湿热试验的试验方法与IEC 60068-2-30、IEC 60068-2-78标准的操作顺序不同,试验结果也不相同。基于此,可有如下结论:IEC 60945标准中湿热试验的试验方法中升温和加湿的先后顺序与交变湿热的作用机理相悖,建议将试验方法的操作顺序修改为在低温条件下将试验箱内的相对湿度升到不小于95 %,待箱内相对湿度达到95 %以后,在3 h±30 min内将箱内温度由25 ℃±3 ℃升至40 ℃±2 ℃。     

IEC/TC75和TC50 1984年会议简介

国际电工委员会IEC/TC75(环境条件分类)和IEC/TC 50(环境试验技术),技术委员会于1984年5月25日至6月9日,在意大利米兰召开。 我国派遗了四名代表参加了会议。回国后,作了汇报,并谈了如下收获: (1)我方准备了四份书面意见在会议中提出(其中三份由广州电器所汇总提出),基本上被会议接受了。     

输电线对通信线路干扰测试的微机实现

我们研究並实现了微机控制的输电线路等效干扰电流I_e(或电压U_e)的自动测试系统。该系统是由TP801单板机(带有TP801P微打机)、NOWA—1AC电力线谐波分析仪(具有微处理机及IEC—625通用接口总线系统)和少量接口电路构成。NOWA—1受TP801远程控制。该系统主要用软件实现,可用来自动统计测量I_e或U_e。在现场可按需要进行定时和无人值守的测试。 经多次在现场测试使用,证明该系统具有精度高、工作可靠和操作方便等优点。它是有关方面进行科研测试的有力工具,实用价值较大。     

船舶电子导航设备对电磁环境的抗扰度

为使船舶电子导航设备能在船上通常遭遇的电磁环境下正常工作,并满足这些设备厂家所依据的性能规范,国际电工委员会近年来正加紧组织研究,拟制订出专用于船舶导航设备的抗干扰规范(补充IEC945—环境要求)。 1989年9月,IEC/IC80公布了船舶导