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道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择,并以昆明绕城高速公路为例,预测和分析了其互通立交的交通噪声,为噪声污染防治提供了依据。 相似文献
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介绍了现行国内外城市道路交通噪声污染控制先进技术,包括声屏障降噪技术、临街建筑防护技术、低噪声路面噪声控制、凹槽路面降噪技术、机动车辆噪声控制及绿化降噪措施。分析各种控制技术的效果、特点、适用范围及优劣。城市道路交通噪声污染控制是一项综合性、政策性、技术性强的系统工程。各城市需在掌握本地道路交通噪声污染及其受声敏感点现状特征与发展趋势的基础上,结合国内外道路交通噪声防治先进经验,找出适宜的道路交通噪声污染防治措施,并统一实施规划、管理。 相似文献
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城市道路交通噪声的防治分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在论述了城市道路交通噪声的产生、特性、预测评价后,从3个角度提出了降低城市道路交通噪声的有效防治对策,初步构建了基于GIS的城市道路交通噪声污染分析系统的框架。 相似文献
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伴随着世界经济的飞速发展,中国的经济也在突飞猛进.所以,城市中的交通工具迅速增加,导致城市道路的交通污染越来越严重.本文针对我国目前城市道路交通中的噪声污染情况,分析城市道路交通噪声污染带给人们的危害,并研究城市道路交通噪声污染的成因,以此来提出应对措施. 相似文献
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通过对杭州市中心城区主干道体育场路、凤起路和庆春路的交通噪声监测表明,96%的监测点监测值超过昼间70dB限值要求,其中等效声级Leq在70.0dB~75.0dB的路段长度占监测道路总长度的89.8%:三条交通干线交通噪声的平均等效声级值-↑Leq在71.6dB~73.2dB,按交通噪声污染分级,体育场路和凤起路属于中度交通噪声污染水平,庆春路属于轻度交通噪声污染水平。解决交通噪声污染最可行的措施为对道路进行拓宽,采用疏水沥青低噪声路面,优化车道,调整交通信号,加快车辆行驶速度以及加强交通管理等。 相似文献
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通过对昆明市近年来交通噪声污染状况的监测结果及城市交通发展状况进行综合分析研究,提出有效控制城市道路交通噪声污染的对策及方法. 相似文献
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对开封市城区夏季噪声进行了监测,发现开封城区区域噪声污染严重,昼间57%的区域处在“重度污染”,夜间较昼间好,交通道路噪声所有监测路段均超标,尤其在交通主干道上污染严重,昼间有40个测点超标10dB以上。在开封城区噪声现状分析的基础上,运用G1S软件Mapinfo6.0绘制出开封市城区夏季噪声评价图,结果表明:开封市城区区域噪声污染南部比北部严重,交通噪声分布有城区向城市边缘逐渐恶化的趋势,且交通噪声与区域噪声没有明显的相关性。这主要是由于城市规划不合理、城市道路过窄、路况不好以及城市交通管理落后等原因造成的。最后提出了开封噪声污染防治的一些措施。 相似文献
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利用环境噪声监测数据,从区域环境噪声,交通噪声,功能区噪声分析城市环境噪声污染现状,并针对日益突出的建筑,娱乐场所,交通噪声污染提出相应的防治对策。 相似文献
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介绍了香港交通噪声污染防治的防治的做法及路桥声屏障建设的情况,提出了改进广州市道路交通噪声污染防治的对策和措施。 相似文献
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长沙市雨花区东片交通噪声预测与控制规划 总被引:1,自引:0,他引:1
通过规划区交通噪声源分布现状调查及环境影响描述,对该区进行了交通噪声环境质量现状评价及交通噪声污染预测,并提出了相应的交通噪声控制措施与控制规划。 相似文献