云南会泽铅锌矿区地下水同位素特征及其意义分析

在研究云南会泽铅锌矿区水文地质调查的基础上,通过对地表水、地下水的氢氧稳定同位素(δD、δ18O)和放射性同位素氚(T)取样测试,分析了矿山深部地下水的补给来源、水力联系及年龄。研究表明:矿区地下水的补给来源主要为大气降水;矿区浅层地下水氚年龄小于30 a,深部中段地下水氚年龄在40 a左右及以上,地下水年龄由浅部到深部逐渐变老;由矿区浅部到深部中段,地下水的循环交替及可更新能力逐渐减弱,深部中段开拓将以消耗地下水静储量为主。     

晋普山煤矿通风系统阻力测定与分析

矿井通风系统阻力测定是煤矿通风技术管理的重要内容,阻力的大小直接影响矿井的通风效果,笔者介绍了矿井通风阻力测定常用的几种方法,分别评述了其优缺点及适用条件,并根据晋普山煤矿通风系统实际情况,选用基点法对其通风阻力进行了测定,全面、准确地掌握了全矿井通风阻力分布情况,为今后进行通风系统调整,提供了有参考价值的基础数据资料。同时依据测定结果,对晋普山煤矿通风系统进行了合理分析。     

基于在线监测系统的金属矿山采场爆破粉尘浓度分布规律研究

为了探究爆破粉尘浓度及有毒有害气体分布规律，以粉尘浓度传感器、CO检测仪为主要设备设计并搭建尘烟在线监测系统。设计并制作移动式观测台车，用于解决梅山铁矿无底柱分段崩落采矿法地下难以人工采集数据的难题。现场试验表明:在起爆后的1.5 h内，采场内粉尘浓度先增高后降低，如此循环若干次，但每次的峰值依次减小；采场内CO浓度短时间内上升到最大值，为2 227.3×10-6，之后CO浓度逐步降低，但均都在24×10-6以上。可采用多组份水炮泥源头降尘措施，配以通风排尘，使尘烟浓度降到规程许可浓度范围内。     

交通行为意识的行为控制作用

引用心理学中意识对行为的控制作用,简单描述了人的行为过程,得出行为意识对行为控制起到"总开关"的作用;指出增强交通行为意识是实现交通行为控制的有效手段;将交通行为意识分为3种,即交通安全意识、交通守法意识和交通秩序意识,依据心理学中意识建立和强化的一般方法提出了建立与增强3种交通行为意识的基本方法,包括教育、宣传、刺激、处罚、回报(包括自然回报和人为回报)及激励等6种方法。笔者提出的交通行为意识增强及激励的方法,为确保交通参与者的交通安全和进一步提高道路交通管理水平提供新的理论和方法依据。     

羧基丁苯聚合物混凝土小变形阻尼研究

材料的阻尼是衡量材料本身成振性能的主要指标。本文采用自由振动法测试得到了一批羧基丁苯混凝土小变形阻尼比的基础性数据。试验结果表明:所采用的阻尼比测试方法和试验过程是可靠的;对同类型的混凝土,混凝土的阻尼比随丁苯胶掺量的增加而增大,混凝土的弹性模量随丁苯胶掺量的增加而降低;丁苯胶掺量在10％～15％时,可获得阻尼比、弹性模量和抗压强度均较高的混凝土。     

东南沿海地区炮兵装备的腐蚀危害及防护对策

通过分析东南沿海地区气候、地理特点对炮兵武器装备的影响,阐述了东南沿海地区炮兵装备的腐蚀危害的主要内容,并结合实际提出了对腐蚀危害进行防护的对策。     

气候变化和人类活动对黄河中游水文要素的影响研究

河流水文过程的变化与生态环境系统变化之间存在着极强的响应关系,研究河流水文要素的变化趋势对认识河流生态系统演变的规律及机理有重要意义.通过对黄河中游潼关断面径流要素、洪水要素、河流泥沙要素的统计特征进行分析,揭示不同水文指标在长期演变过程中的发展规律及突变特点,分析由此引发的生态系统响应过程,并进一步挖掘影响河流生态水文系统演变的关键因素.结果表明,黄河中游生态水文系统中改变强烈的水文要素主要有大洪水发生次数、径流年际丰枯变化、年内分配以及水文极值发生时间等.受气候变化和人类活动(水库运行及引水)的影响,中游水文系统要素发生了较大变异,将对河道内、洪泛区和湿地的生物数量、多样性以及其繁衍、迁徙、洄游行为产生影响,且这种影响与水库的累积作用和不科学的取用水制度密切相关.     

城市道路交通噪声的防治分析

在论述了城市道路交通噪声的产生、特性、预测评价后，从3个角度提出了降低城市道路交通噪声的有效防治对策，初步构建了基于GIS的城市道路交通噪声污染分析系统的框架。     

城市客运交通系统可持续发展动力学模型

从系统论的观点出发，结合当前城市客运交通的现状，给出了城市客运交通系统所具备的动力学性质和特征。采用了协同学理论方法来分析城市客运交通大系统以及各子系统的问题。基于动力学基本原理建立了一个数学模型，探讨了城市客运交通系统资源开发利用与城市经济可持续发展之间的非线性关系及其调控策略。     

高速公路建设项目环境影响后评价初探

在论述了高速公路建设项目环境影响后评价的概念及其意义的基础上，对高速公路建设项目环境影响后评价的主要实施程序进行了研究探讨，并结合现有评价方法对高速公路建设项目环境影响后评价工作提出了几点建议和设想。