我国危险化学品事故发生规律的统计分析与对策

在整理分析2011—2015年近五年间我国发生的958起危险化学品事故的基础上,从事故发生起数、事故类型、事故发生时间、事故发生场所等方面进行统计分析,深入研究了近年来我国危险化学品事故发生的规律。结果表明:新《危险化学品安全管理条例》颁布实施后,我国危险化学品事故发生起数明显减少,2012—2015年年均事故起数约为2006—2011年的52%;在事故类型上,危险化学品泄漏与爆炸是风险最高的事故类型,分别体现在频率及后果上;在事故发生场所上,固定式场所泄漏与爆炸事故类型发生比例相当,移动式场所泄漏事故更加频发,所占比例高达68%;在事故发生时间上,春夏交际(5~7月)和秋冬交际(10~11月)是事故发生的两个高峰时节;在事故发生时段上,固定式场所10~12时和16时是事故高发时段,移动式场所整体上0~12时要高于12~24时。最后,基于上述统计结果提出了增强我国危险化学品事故防控能力的一些对策与建议。     

基于混沌时间序列模型的危险化学品泄漏事故预测

在对2010—2015年我国危险化学品(简称危化品)泄漏事故数量进行统计的基础上,建立了危化品泄漏事故混沌时间序列模型,预测了未来3年我国发生危化品泄漏事故的数量,并以2016年我国发生的危化品泄漏事故数量的实际值对模型的预测精度进行了验证。结果表明:2016年我国发生危化品泄漏事故数量的预测值与实际值的拟合度指标达到97.52%,拟合效果较好,说明所建立的危化品泄漏事故混沌时间序列模型可行;2017年和2018年我国发生危化品泄漏事故数量的预测值分别为932起和924起,相对2016年会有小幅度上升,其原因与中小型化工企业数量在我国化工企业总数中占比较高有关,这为研究我国危化品泄漏事故的发展趋势与制定预防措施提供了依据。     

2012年全球危险化学品运输事故统计分析

对2012年全球发生的危险化学品运输事故从事故时间、事故类型、事故物质、事故原因等多角度进行了统计分析,结果表明:公路运输事故7、12月份发生最多;泄漏、爆炸是危险化学品运输事故最常见的事故类型;挖掘破坏、其他外力破坏是造成管输事故的主要原因;人的失误和车辆故障是造成交通运输事故的主要原因。提出了预防事故发生的建议措施。     

分析危险化学品泄漏事故应急处置及环境治理

针对危险化学品泄漏事故的应急处置及后续环境治理进行分析,阐述了危险化学品泄漏事故出现原因和特点,探讨了危险化学品泄漏事故的应急预案,典型危险化学品洗消和洗消先进技术。     

典型危险化学品泄漏事故预防及应急处置

针对危险化学品泄漏事故,从泄漏的可能性评估、预防泄漏的装置及管理、泄漏事故的状态评估、泄漏处置准备等几个方面,提出了危险化学品泄漏事故的预防及应急处置,应该从整体性进行考虑,使应急处置人员具备基本的危险化学品泄漏事故处置能力。     

2012年全球炼油与化工事故统计分析

对2012年全球发生的炼油与化工事故从事故时间、事故类型、事故装置、事故工艺等多角度进行统计分析,结果表明:炼油与化工事故数量月度分布不均;事故类型多为火灾、爆炸;常减压装置与乙烯裂解装置是事故高发装置;国家重点监管的危险工艺仍是事故高发工艺。最后提出了预防事故发生的建议措施。     

液氨泄漏事故处置的探讨

针对可能发生的高毒化学品泄漏事故的原因和危害,以及可能影响城市安全的危险,遵循“疏散救人、划定区域、有序处置、确保安全”的战术原则,提出了液氨化学品泄漏事故的安全防护以及应急救援程序。     

审核危险化学品仓库要关注的问题

几乎所有的企业在其生产过程中会或多或少地使用化学品,为了使用方便,每个企业都会或多或少地贮存一些化学品;在进行环境管理体系审核时,审核组经常会将危险化学品仓库作为审核的重点,一般来讲,企业也都将危险化学品仓库作为关键岗位,这是因为一旦发生化学品的泄漏或火灾、爆炸,可能会出现人员伤亡事故,伴随的是产生严重的环境污染.所以在审核危险化学品仓库时,审核员应多了解一些化学品特别是危险化学品的贮存知识.     

处置公路危险化学品槽车泄漏对环境的影响

本文从公路危险化学品槽车泄漏事故的特点出发,并以2012年梅河高速龙川县佗城镇亨渡路段苯酚泄漏事故为例,就危险化学品槽车泄漏事故对环境的影响及处置措施进行了分析与探讨。     

危险化学品水上泄漏应急处理研究——以苯乙烯为例

随着中国船舶载运危险化学品运输快速增长,危险化学品水上泄漏风险不断增加,而中国目前的化学品水上泄漏应急尚处于起步阶段。首先对苯乙烯水上泄漏事故后果进行模拟预测,分析其在水上和空气中的扩散范围,其次通过对法国Levoli Sun号苯乙烯泄漏事故和上海417苯乙烯泄漏事故调查和应急处理措施的研究,阐述了此类危险化学品水上泄漏应急应采取的措施。