基于WSR和熵权物元可拓理论的地铁火灾风险评价

为客观合理地对地铁火灾风险进行评价,借助WSR方法论,以物理-事理-人理为基础,从人员、设备、设计、环境、管理五个方面构建了地铁火灾风险评价指标体系,并结合熵权法和可拓学理论建立了地铁火灾风险评价的熵权物元可拓模型,利用该模型对某地铁火灾风险等级进行评价。结果表明:待评价地铁火灾风险等级为II级,即该地铁火灾风险处于"较安全"状态,该评价结果与实际情况相符合,表明该方法能够客观地评价地铁火灾的风险,其中人员因素对地铁火灾风险的影响最大。根据地铁火灾风险评价等级和各评价指标的权重,可为地铁火灾防治提供理论依据。     

基于WSR-熵权物元可拓模型的古建筑火灾风险等级评价

为预防和减少古建筑群火灾的发生,以WSR系统方法论为基础,从建筑特性、设备设施、人员因素、安全管理四个方面构建了基于WSR的古建筑火灾风险评价指标体系,并结合熵权法和可拓学理论建立了基于熵权物元可拓理论的古建筑火灾风险等级评价模型,实现了对古建筑火灾风险等级的客观评价。应用构建的基于WSR-熵权物元可拓模型对某古建筑火灾风险等级进行了实证分析,结果表明:待评价古建筑火灾风险等级为I级,属于"安全"状态,该评价结果与实际情况相符合,表明该方法具有可靠性和实用性。     

基于集对分析的煤层自燃危险性研究

确定煤层自燃危险性是开展煤矿井下防灭火工作的先决条件和基本要求.本文在分析和研究现有煤层自燃危险性评价技术方法的基础上,首先介绍了集对分析方法的原理,然后根据煤矿实际情况建立了煤层自燃危险性的评价指标体系,进而构建了基于熵权和集对分析的煤层自燃危险性判定模型,最后将该判定模型应用于实际矿井煤层自燃危险性分析与评价,结果表明该方法考虑因素全面,评价结果与实际基本相符,对煤层自燃火灾防治具有重要的参考和借鉴意义.     

基于模糊贝叶斯网络的超高层建筑火灾风险评估北大核心CSCD

为精确评估超高层建筑消防安全性，首先依据国家标准规范和相关研究梳理出5类能力、22项评估指标，并以此建立超高层建筑火灾风险评估指标体系；然后，结合模糊理论与贝叶斯网络构建超高层建筑火灾风险评估模型，该模型兼具专家的专业性、实际案例的客观性和概率推理的准确性；最后，采用该模型对福州某超高层建筑火灾风险进行评估与调查验证，并对评估结果进行贝叶斯网络的正反向推理。结果表明：该超高层建筑消防安全性良好，消防管理能力是首要需提高的能力，其次是改善安全疏散路线、防烟与排烟设施以及避难层(间)设计，其评估结果与该建筑实际消防安全状况相符合，验证了该模型具有较好的实用性和通用性；贝叶斯网络的正反向推理结果显示，消防制度的不完善或落实不到位是该建筑火灾风险的关键因素。该研究结果也可为其他建筑火灾风险评估提供参考。     

基于熵权的未确知测度理论的高层建筑火灾危险性评价

为准确地判断高层建筑的火灾危险性等级,采用未确知测度理论,建立高层建筑火灾危险性未确知测度评价模型。根据高层建筑火灾的特点和灾害机理,建立高层建筑火灾危险性评价指标体系,选取30项因素作为评价指标,并根据某高层建筑的实际情况建立各评价指标的未确知测度函数;利用熵权理论计算各影响因素的指标权重,并依照置信度识别准则进行等级判定,最后得到该高层建筑火灾危险性的评价结果。研究结果表明:该方法不仅能给出高层建筑的火灾危险性等级,且采用熵权法确定其指标权重,能使评价结果更为客观合理,为高层建筑火灾危险性等级评估提供了一条新的思路。     

承压类特种设备典型事故现实风险分级评价方法研究

基于风险评价理论,依据FTA方法及风险重要性评价法,确定了包涵静态和动态风险指标以及概率和严重度指标的承压设备典型事故现实风险评价指标体系;运用AHP方法确定了各评价指标的权重,并针对各指标特性确立相应的风险分值标准,建立了承压类特种设备典型事故现实风险分级评价模型;最后以锅炉爆炸为实例验证了该评价方法的实用性和可操作性。该研究可为承压类特种设备使用过程典型事故现实风险分级评价和管理控制提供依据。     

基于FPP-Grey的地铁车站火灾安全灰色聚类评价

针对地铁车站火灾安全评价指标的模糊灰色性,从消防设计、消防设备、环境因素、管理因素4个维度建立地铁车站火灾安全评价指标体系,界定地铁车站火灾的安全等级,提出了基于FPP-Grey的地铁车站火灾安全灰色聚类评价模型。首先借助三角模糊数让专家对指标的表达更贴近实际,构建模糊判断矩阵,通过模糊优先规划得到指标权重并验证指标权重的科学性;然后运用灰色白化权函数解决指标的灰色性、不透明性问题,实现信息的透明化,聚类分析出地铁车站火灾的安全等级;最后将其运用于郑州地铁2号线柳林站火灾的安全评价,结果表明该车站火灾安全等级属于很安全状态,但需要重点关注防火分类和耐火等级状况、消防系统、车站内部环境、日常安全管理4个评价指标。该研究丰富了地铁车站火灾安全评价方法,可为地铁车站火灾安全管理提供依据。     

基于FAHP与灰色聚类的航空地面电源车功能损伤状态评估

目的航空地面电源车战损情况下的功能损伤状态评估。方法以电源车的功能结构层次为基础建立指标体系,应用改进的模糊层次分析法(Fuzzy Analytical Hierarchy Process,FAHP)法确定指标权重。建立灰色聚类评估模型,并提出指标灵敏度分析方法。结果通过实例验证了方法的可行性和有效性。结论基于FAHP与灰色聚类的方法能够最大限度地利用了有效信息,对电源车功能损伤状态进行科学、合理和全面的评估。     

基于可拓理论与区间赋权的煤矿水害安全评价

煤矿水害是煤矿安全生产过程中的五大灾害之一。本文针对煤矿水害系统的复杂性,在建立科学合理的煤矿水害评价指标体系的基础上,将区间赋权法与可拓综合评价法相结合,建立了煤矿水害综合评价的物元模型,并以福建省龙岩市某煤矿为实例,运用该方法对该煤矿水害进行了安全评价。结果表明:该煤矿水害安全等级为安全,基于区间赋权的可拓综合评价方法在一定程度上克服了评价的主观性,不但可以准确地反映煤矿水害的安全等级,而且还能反映与相邻安全等级的距离。     

公众聚集场所火灾风险评价模型探讨

文章通过对公众聚集场所火灾风险的概率因素和后果因素的分析,提出了一种火灾风险评价的模型,该模型可用于同类公众聚集场所火灾风险之间的比较,为公众聚集场所的火灾风险管理提供了量化的依据,也为公共聚集场所的火灾风险评价提供了一种方法尝试。