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<正>北京经济技术开发区作为北京市唯一的国家级经济技术开发区,工业园区密集,使用危化品的企业众多,涉及品种多、用量大,一旦发生事故,极易造成群死群伤。为防范危险化学品事故,监管部门进行了一系列政策尝试,成效显著。危险化学品(以下简称"危化品")是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。近年来,我国发生了多起危化品重特大事故:2013年11月22日,山东省青岛市中石化东黄输 相似文献
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近些年,随着物流运输业的不断发展,危险化学品运输车辆交通事故也愈来愈频繁。由于危化品运输车辆导致的重特大恶性交通事故引发广泛关注,危化品运输车辆成为公路上的移动“雷区”。危险化学品运输事故不同于一般运输事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果,造成人员伤亡、经济损失、生态破坏等。 相似文献
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依据《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)中的定义,危险化学品(简称危化品)是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品.常用危化品按其主要危险特性分为爆炸品、压缩气体及液化气体、易燃液体、易燃固体及自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂及有机过氧化物、有毒品、放射性... 相似文献
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近年来,我国危险化学品领域物流运输行业发展迅速,但与日益严格的安全监管要求存在差距。危险化学品(以下简称"危化品")运输企业分布范围广、运输线路长、区域跨度大、救援力量薄弱,运输车辆缺乏有效的监督检查手段,危化品运输车辆的交通事故时有发生。危化品运输事故不同于一般运输事故,往往会出现燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果,造成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题。 相似文献
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危险化学品仓储火灾事故复杂,处置难度大,易引发事故多米诺效应,对人民的生命和财产造成严重威胁。本文分析了危化品仓储火灾爆炸事故的演化规律和事故风险,结合事故案例剖析危化品仓储火灾爆炸事故后果及对周边区域的影响。针对危险化学品仓储火灾爆炸事故,建立危化品仓储火灾扑救泡沫需求评价二级指标体系,采用模糊层次分析法建立了泡沫灭火剂用量评价数学模型,并根据救援力量类别需求、各种应急救援装备与作战人员需求建立危化品火灾消防力量需求预测模型,准确预测危化品仓储事故消防力量需求。 相似文献
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正近段时间来,仅广州"6·29"、延安"8·26"这两起常压罐车(本文指道路运输液体危险货物常压罐车,简称"罐车")交通事故引起的危险化学品事故共造成56人死亡,34人受伤的严重后果。研究发现交通事故是引发危险化学品公路运输事故的主要原因,而交通事故后罐车罐体由于质量不合格使其容易产生液体泄漏并引起燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、环境污染等危害又是引起危险化学品事故一个主要原因。因此,罐体的质量是预防控制罐车危险化学品事故的关键 相似文献
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总结事故的特点和规律有效遏制危化品事故 总被引:1,自引:0,他引:1
化学工业的迅猛发展,一方面给人类生活带来了巨大变化,促进了社会经济的发展,另一方面,大多数化学品具有危害性,也对人的生命、健康和生存环境构成了巨大威胁。世界各地接连不断发生化学品爆炸、火灾和泄漏事故给社会造成巨大损失。据统计,全世界每年因危化品事故所造成的损失超过4000亿元人民币。所以,探索和总结危化品事故的特点和规律,提出有效的事故防范措施,对遏制事故的发生,减少事故造成的损失,具有很重要的意义。 相似文献
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危化品是指易燃、易爆、易中毒、易污染的化工产品,运输中车辆一旦肇事都可能酿成重特大衍生事故,后果不堪想象。近年来,随着经济的发展危险化学品运输越来越频繁,此类交通事故逐年上升,严重危害了当地环境,危化品运输事故的施救难度很大,危化品的处理回收也较为棘手。 相似文献
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危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品.在现代社会中,危险化学品在发展生产、改善环境和提高人民生活水平中发挥着积极作用,同时也因其固有的危险特性,危险化学品在生产、储存、运输、销售、使用和废弃等环节上,不断发生燃爆、泄漏、中毒和窒息等事故,造成了大量的人员伤亡,对人身安全构成严重威胁.2010年全国共发生危险化学品人员伤亡事故323起,造成人员死亡530人,受伤1739人.为了防止和减少各类危险化学品事故对人员的伤害,需对危险化学品事故人员伤亡做详细统计和分析. 相似文献
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近年来我国发生的一些危险化学品环境污染重特大事故,其产生的原因主要是危险化学品在生产、运输、储存和使用中突发事故使危险化学品进入环境,从而造成污染.降低危险化学品突发事故环境污染的危害,一方面需要做好防灾工作,科学合理地规划与布局,加强安全生产监管,做好事故预案,科学处置突发事故;另一方面要积极采取有效减灾措施,对陆地、水环境中的危险化学品进行控制和处理,对大气中的危险化学品及燃烧爆炸的产物进行净化,对救援中产生的污水进行无毒化处理. 相似文献
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在危险化学品道路运输中,不断发生的运输事故或泄漏事故不仅造成车毁人亡,而且引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等更为严重的社会危害。 相似文献
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危化品企业在根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)进行重大危险源辨识的过程中,有四个问题较难解决或处理,即危化品水溶液临界量的确定、重大危险源辨识物质法定范围的确定、部分物质临界量设置不合理、如何确定危险物质的存在量.针对这四个问题提出了相应的对策:对危化品水溶液,其临界量的确定可依据水溶液的主要危害特性,对照《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)中的表2进行确定;对不属于危险化学品,但又具有易燃、易爆、有毒特性的危险物品,如果其数量超过类似危化品的临界量,建议参照危化品重大危险源进行相应的安全管理;对于危险物质临界量的确定,建议按照危险源可能造成的事故危害后果或范围推算确定;对于危化品实际数量的确定,建议按照企业可能存在的最大量或设计量进行计算. 相似文献
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危险化学品公路运输事故新特点及对策研究 总被引:5,自引:2,他引:3
统计分析了2008年1月~2010年5月我国发生的485起危险化学品公路运输事故。从事故发生的原因、事故涉及的化学品、事故造成的危害、事故发生的月份分布及年份变化等几个方面,分析了近年来危险化学品公路运输事故的新特点及变化规律。经统计分析,道路交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因之一;侧翻是危险化学品车辆最容易发生的道路交通事故;而随着我国高速公路的迅猛发展,追尾造成的危险化学品运输事故数量呈上升趋势;危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起数最多,爆炸品和毒性物质事故造成的人员伤亡最严重;春节前后取代夏季,成为近两年危险化学品运输事故高发期。针对这些特点,对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了建议。 相似文献
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2006~2007年危险化学品运输事故分析研究 总被引:4,自引:2,他引:2
统计分析了2006~2007年我国发生的170起危险化学品公路、铁路、船舶运输事故.从运输工具、事故涉及的危险化学品、事故发生的省份、月份、在一天中所处时刻、事故导致的后果6个方面,研究分析了事故发生的特点和规律.经统计分析,道路运输事故是危化品运输事故的主要形式,船舶运输事故对水系污染严重;危化品运输事故中涉及易燃液体的事故最多,毒害品引发的事故危害最大;江苏、浙江、广东为事故发生率最高的省份;每年7~10月及春节前后是事故高发的月份;凌晨零时到六时是一天中事故发生率最高的时段.笔者针对这些特点和规律提出了相应的预防措施,对防范事故发生具有较好的指导意义. 相似文献