油气回收技术在加油站中的应用

介绍了加油站油气回收的意义、油气回收系统的工艺原理及油气回收系统性能的检测方法．对油气回收系统设备的安装进行了说明,并对油气回收的综合利用提出了建议。     

油气回收系统在芳烃罐区的应用

介绍了油气回收系统在芳烃罐区应用的情况,包括油气回收系统处理量的核算方法、油气收集系统的详细流程、油气回收装置工艺方案的选择及流程介绍等,对国内芳烃气体的回收起到借鉴作用。     

加油站油气回收应用问题研究

通过对已进行油气回收改造加油站的现场测试,发现在使用过程中存在的问题,利用软件模拟了卸油及加油油气回收的管道阻力,找出了卸油速度慢及加油油气回收能耗偏高的原因,同时分析了卸油、加油及油气排放处理环节的经济指标,给出了提高加油站油气回收系统效果的建议措施.     

油气回收技术在储运系统的应用

介绍了储运各个过程中的油气排放情况,及吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法这5种油气回收方法的基本原理。重点介绍了近几年吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法这4种油气回收装置在油库和加油站应用的国内外新成果,以及新兴的车载油气回收系统(ORVR)。     

吸附法油气回收系统在成品油库中的应用

介绍了活性炭吸附法油气回收系统在成品油库汽油装车过程中的应用情况。结合油库油气回收改造的实际情况,重点介绍了了吸附法油气回收装置的工艺流程、油库油气回收系统的组成、监控系统主要功能、环保检测的相关事项,并分析了油气回收系统的经济效益,结合实际经验对油库油气回收改造提出了建议。     

加油站分散式油气回收工艺的研究

针对加油站油品蒸发损耗及降耗工艺应用问题,提出新的油库与加油站＂分散式油气回收工艺＂,建立了其经济模型,推导出系统的计算公式,并就某城市加油站分散式油气回收系统进行了具体的经济评价计算。并将计算结果同传统的加油站油气回收系统的经济计算结果进行了比较,比较结果表明：分散式油气回收工艺较传统的加油站油气回收系统具有更好的经...     

加油站油气回收现状与展望

通过理论计算和案例分析,对目前在用加油站油气回收系统的有效运行率进行了分析,阐述加油站三次油气回收装置的配备条件,介绍了加油站油气回收新技术(ORVR),提出了我国应使用新的加油站油气回收技术的结论。     

加油站油气回收系统应用过程中的问题与对策

对我国目前加油站应用的油气回收系统进行了简要介绍,指出了加油站油气回收系统应用过程中存在的问题,提出了具体的解决对策,为加油站安装油气回收系统、进行工程改造提供了参考依据.     

码头油气回收系统解析

当前我国在码头油气回收领域缺乏强制性标准或法规,既无对装船作业油船的统一要求又缺少装船油气回收系统的国家标准。针对这一现状,依据国际公约条例列举了码头油气回收系统对油船的要求。以上海石化码头油气回收系统为例,介绍了一套符合国际公约要求的并在实际装船作业中应用的码头油气回收系统。该系统主要包括船岸对接安全界面和油气回收装置,会对国内码头油气回收的开展起到指导作用。     

原油及成品油码头大气量油气回收工艺

以国内某码头为例,介绍了原油及成品油码头大气量油气回收工艺的方案分析及选型过程,确定了吸附+吸收/冷凝+焚烧的工艺方案,同时对原油油气进行脱硫处理。油气回收系统的回收单元可根据码头具体情况选用吸附+吸收工艺或吸附+冷凝工艺;若原油油气硫含量不超过100 mg/m~3,脱硫单元可选用干法脱硫,若原油油气硫含量超过100 mg/m~3,脱硫单元可选用络合铁脱硫工艺;焚烧单元可优先选用低温催化氧化工艺。     

油气挥发污染控制技术探讨

油品储运过程中油气的挥发带来了严重的环境污染。利用油气回收技术作为主要的降耗措施已得到重视和推广应用。通过对储运过程中污染现状的分析及各类油气回收控制技术特点的分析,为今后的技术开发指出方向。     

采用选择性气体脱硫溶剂提高酸性气质量

酸性气浓度低、量大，是硫回收装置操作困难的主要原因。气体脱硫装置将脱硫溶剂—乙醇胺更换为江苏宜兴市炼油助剂厂生产的YXS—93后，提高了酸性气中的H_2S浓度，降低了CO_2浓度，从而改善了酸性气质量，平稳了硫回收装置的生产，为开好硫磺回收装置创造了条件。     

气相色谱法测定气体中挥发性卤代烃的研究进展

简述了国内外监测分析方法中运用气相色谱法检测气体中挥发性卤代烃在采样方法、检测器、检测范围和目标化合物等方面的区别,给出高温高湿条件下污染源废气的样品采集方法。针对污染样品和车间空气样品应使用FID检测器,环境空气样品应使用ECD检测器,同时进一步提出应尽早制定污染源排气中挥发性卤代烃的检测标准方法。     

气相色谱法分析环境空气和废气中正丁醇

以纯净水吸收环境空气或工业废气中的正丁醇,用Rtx-WAX毛细管柱分离,氢火焰离子化检测器检测,吹扫捕集后进气相色谱仪测定。方法最低检出量浓度正丁醇0.005mg/m3,相对标准偏差在1%以下,加标回收率在85.8%～93.00%之间,方法安全环保,简单灵敏,分离度好,检出限低。     

制氨厂尾气中CO的变压吸附提纯

制氨厂尾气含有大量CO,若采用有效的分离、纯化工艺,可获得碳一化工(C1)所需的高纯度CO.本文研究了用PU1型吸附剂变压吸附提纯制氨厂尾气,同时比较了PU1型吸附剂和ZMS-5A型沸石的性能.试验采用一段法变压吸附工艺研究了不同操作条件下CO的纯化和回收,气体流速为0.2～0.8 m³/h,并对工艺条件进行了优化.结果表明PU1吸附性能较好,在吸附压力0.3 MPa、原料气CO浓度30%时,CO回收率为75%,CO产品气的纯度可大于98%.     

液体吸收资源化处理工业甲苯废气的研究进展

文章主要介绍了液体吸收法资源化处理工业甲苯废气的研究进展与发展趋势。资源化处理工业甲苯废气的关键技术主要包括:吸收液的吸收效率以及吸收液中甲苯的分离与回收效率。目前国内外采用的吸收剂主要包括有机溶剂(如:机油、柴油、甲醇、丙酮等)与水-表面活性剂体系(如:柠檬酸钠、乙酸钠、环糊精等)两种。采用的分离方法主要包括常(减)压蒸馏、膜分离、渗透汽化、共沸蒸馏等。资源化处理工业甲苯废气的发展趋势是:一方面筛选、复配或者合成吸收量大、吸收速率快、无毒安全、又易于解吸甲苯与可循环使用的环保型高效果吸收剂,另一方面发展高效、简单、节能、经济的回收工艺与方法。     

加油站油气回收效果检测及分析

对某地区4个加油站的油气回收改造效果进行了抽样检测。重点对一次油气回收中的回气量、回气浓度、回气压力和卸油速度以及二次油气回收中的密闭性、液阻和气液比等指标进行了测试,分析了存在的问题,并提出了相应的改造措施和建议。     

催化分解法处理臭氧尾气的研究

以活性炭和γ -Al2 O3 为载体制备出负载锰和铜氧化物的用于臭氧尾气处理的催化剂 ,并采用固定床反应器进行分解臭氧尾气的实验研究。实验结果表明 ,活性炭负载锰和铜氧化物的催化剂的性能最好 ,1g催化剂在臭氧初始浓度为2 .5 g/m3 ,反应时间为 0 .0 36s条件下 ,其对臭氧的分解率可达 97.2 %。在相同臭氧初始浓度 ,反应时间为 0 .1s条件下 ,1g催化剂可以连续运转达 98h ,处理臭氧总量为 8.8g ,且湿度对其催化活性影响较大。     

唐钢2×150t转炉煤气回收系统设计及运行实践

在此较详细地介绍了唐钢一炼钢厂 2× 15 0t转炉煤气回收湿法除尘工艺和系统的技术特点。该系统设计吸收了国内外大型转炉煤气回收的经验。经近 18个月的生产实践 ;认为效果良好 ,煤气回收率近 80 % ,热值近 80 0 0kJ Nm3,放散排放浓度小于 80mg m