基于绿色管理构建汽车绿色销售店

中国汽车产销量已经突破千万辆,汽车的环境保护和可持续发展促使汽车产业链上的每个环节都纷纷引入绿色管理理念。本文探讨了作为汽车产业链末端的汽车销售店,实施绿色管理的意义,实施过程中可能遇到的问题及应对措施,以及实施绿色管理的内容和步骤,对汽车销售店实施好绿色管理具有重要的指导意义。     

汽车经销商的绿色行为模式及其绩效评价研究

汽车经销商既是汽车销售者,也是提供汽车维修、保养和二手车翻新的服务商。本文以汽车经销商的绿色行为模式为研究对象,探讨经销商在日常运营过程中的绿色行为,根据相关的方法和理论指导,结合对汽车经销商绿色行为管理及绩效评估的实践,构建经销商的绿色绩效综合评价体系。主机厂可以根据评价结果,有针对性地制定提升经销商绿色度的方案。     

可爱的汽车

绿色汽车是指无公害和低公害的汽车。顾名思义，现有的汽车绝大多数是有公害的。汽车的发明为人类社会进步作出了巨大的贡献。尽管汽车带来了污染的弊病，但是人类再也不能没有汽车。所以必须反过来改造汽车，使汽车成为无公害的“绿色汽车”。     

中国绿色汽车发展的促动环境探讨

本文简要介绍了中国绿色汽车发展的现状,重点讨论了中国绿色汽车发展的促动环境问题,包括管理体制、产业政策、产品管理制度、汽车消费政策、环保法规、技术研发政策六个方面。     

珠海举行绿色汽车拉力赛

由国家环保局主办,国家体委和国家科委支持的首届中国国际绿色汽车拉力赛,将于今年7月1日至13日举行。汽车从珠海市出发,途经广州、长沙、武汉、郑州、天津,终点北京,全长3200公里。汽车拉力赛比的是耐力和速度。绿色汽车拉力赛是借助拉力赛的形式,比赛汽车尾气排放是否符合环保标准,展示汽车工业在环保领域的最新成就,引导社会重视解决汽车污染问题,提高公众的环保意识。所谓绿色汽车,就是无污染、少污染、低能耗的清洁     

汽车公司争打环保牌

全球汽车市场竞争激烈,为抢占市场,各大公司都热衷于开发绿色汽车。绿色汽车强调汽车的设计、生产、使用、最终处置等各个环节满足环境保护的要求,其主要特点是节约燃料,尾气排放少,在功能完备的前提下车辆轻型化,废旧车的综合回收利用率较高。     

绿色福特掀环保风潮

6月28日,福特汽车公司“走近福特,探寻绿色力量”活动在重庆举行,盛邀来自全国各地的嘉宾与行业意见领袖,亲临福特在中国的生产基地,与福特汽车高管以及来自福特汽车工程、材料应用、制造工厂环境领域的专家,探讨福特汽车领先的绿色举措。     

绿色设计及其对汽车回收的指导

绿色设计是可持续发展思想在工业领域的体现。本文试图通过对绿色设计及其对汽车回收的指导分析,探索自然资源有效、综合、循环利用的途径,并希望能为我国汽车工业持续健康发展起到一定的促进作用。     

绿色设计

随着国际上环保呼声日益高涨 ,绿色产品已逐渐成为世界工业产品的主流 ,绿色产品的设计也将成为工业生产行为的规范。“绿色设计”是指以环境和资源保护为核心概念的设计过程。简称“为拆卸而设计 (DFD)”。这种设计生产出来的产品可以拆卸和分解 ,其零部件经过翻新后可重复使用 ,即为绿色产品。绿色产品设计界有句行话 :“我们不能生产垃圾。”美国的汽车回收率十分引人注目 ,每辆汽车重量的 75 %的部分可以重新利用 ,全美 1 .2万家汽车回收商将发动机、电机及其他值钱的零部件拆卸下来加以翻新 ,重新出售 ,年营业额达几十亿美元。德国多…     

汽车零部件行业生态发展潜力分析

汽车零部件行业发展迅速,其对环境的影响也随之增大。在建设生态文明的大背景下,基于汽车零部件生命周期角度,从生态设计、生态制造、生态再利用3个层面分析了汽车零部件行业生态发展潜力。提出了在前端设计中可通过轻量化设计、生态绿色设计、新能源汽车配套设计、产业链集群发展奠定生态化发展基础,在生产制造过程中通过精益生产、污染控制和绿色物流减少环境影响,在末端通过再制造实现最高效率再利用。     

漫话绿色汽车

绿色汽车的发展始于二十世纪三十年代意 大利开发的燃气汽车——天然气汽车。不过在当时，它还不叫绿色汽车，因为环保的意识还未形成，冠于其的名称是“代用燃料汽车”。 在这以后的漫长年代里，代用燃料汽车的发展一直处于时断时续的研究、开发阶段，商品化进程很缓慢。 到了七十年代，由于美英等西方工业化国家在中东战争中明显偏袒并支持以色列，从而引起中东阿拉伯国家不满，决心报复美英等国。于是他们联合起来，切断对西方国家的石油供应。这样一来，使得当时主要从中东阿拉伯国家进口原油的西方工业化国家爆发了严重的能源危机，几…     

汽车“迟暮”,将归何处?

2018年我国报废汽车数量预计达907万辆,但目前国内流入正规报废汽车拆解厂的报废车辆占比不高。近日,《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台的消息颇受关注,业界人士认为,报废汽车回收行业有望借此机会迎来快速的绿色发展。     

全国首家报废汽车绿色处理中心在武汉投产

正化腐朽为神奇,江城再多一张"绿色名片"。近日,记者从武汉格林美资源循环有限公司(简称格林美)获悉,该公司旗下的报废汽车处理中心2014年8月正式在武汉投产,它将成为国内第一个实现报废汽车全程绿色处理的工厂。记者了解到,这个报废汽车处理中心,其工艺包括流程化拆解、破碎、有色分选、塑料分选、零部件再造、物联网信息化等六大技术与装备系统,全程可实现对报废汽车完整资源化与无害化处置,不仅能通过信息化来掌控全过程,     

从绿色消费角度推动绿色交通发展

正随着我国汽车工业和城镇化水平快速发展,汽车市场出现供需两旺的局面,机动车保有量快速增长,引发了能源、环境、拥堵等一系列问题。绿色交通作为一种高效能、低排放的发展方式,逐步受到社会的普遍关注。绿色交通的核心在于提高交通运输的能源效率,改善交通运输的能源结构,优化交通运输的发展方式,最终实现交通行业的可持续     

新政

正我国首次制定发布绿色工厂相关标准为加快推进制造强国建设,实施绿色制造工程,积极构建绿色制造体系,由工业和信息化部节能与综合利用司提出,中国电子技术标准化研究院联合钢铁、石化、建材、机械、汽车等重点行业协会、研究机构和重点企业等共同编制的GBT36132-2018绿色工厂评价通则国家标准正式发布。这     

绿色公交车

城市公共交通，是城市经济的动脉．是城市经济发展的基础行业，是连接城乡经济的纽带。因此，积极发展城市“绿色公交车”，给城市居民、职工创造一个舒适、美好、安静、清洁、清新的生活环境，势在必行。目前，汽车运行使用的燃料汽油、柴油在燃烧过程中，排出大量的废气，往往使城市低空烟雾弥漫。尘烟经久不散，甚至演变成酸雨，给人们生产生活带来极大的影响和危害。因此，保证城市居民在每人每天能吸入100公升新鲜空气要求的“绿色公交车”便迅猛发展，成为交通的“绿色尖兵”。我国的“绿色汽车”标准化工程已全面展开。有关主管部门…     

液化气汽车改造又添“绿色中枢”

普通桑塔纳轿车安装“LPG汽车低排放控制系统”后，摇身变成燃烧液化石油气的绿色轿车，三项污染物排放量大幅下降，并达到我国2004年将执行的“欧洲11号”排放标准。由上海交通大学和上海太设环保设备有限公司联合研制开发的新型“绿色中枢”，为我国液化石油气汽车发展开辟了广阔途径。目前，我国由于燃油汽车骤增，且大部分超标排放有害气体，导致我国百万人口以上城市的城区大气污染已由传统的煤烟型污染逐步转向以机动车为主的石油型污染，给城市居民带来严重危害。为有效遏制燃油汽车有害尾气的污染，西方发达国家早已致力于液化石…     

智慧交通·治霾行动—新能源汽车迎来“十三五”黄金期

<正>"十三五"规划建议提出,推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行车等绿色出行,实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。近年来,伴随着国家的大力扶持,充电桩等基础设施建设成为新能源汽车发展的必要条件。多项新政的密集出台,预示着新能源汽车进入黄金期。新能源汽车的发展目标为:到2020年新能源汽车保有量达到500万辆;配套电动汽车充电设施全     

中国企业环保清馨奖在京揭晓

<正>由《每日经济新闻》联手国际、国内著名环保组织和企业社会责任评价机构启动的"绿色传承,中国行动"2010中国绿色企业体验之旅划上了圆满的句号。来自汽车制造业、房地产业、农业、快速消费品等行业的     

做有社会责任感的企业公民——福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯访谈

中国经济在持续高速发展20多年后,终于认识到必须走绿色发展道路,这也是我们国家资源和环境的现实所决定的。然而走绿色的发展道路需要全社会的共同努力,特别是需要企业界的认同和自觉地负起责任。为此记者就企业的绿色责任等问题,采访了福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯。