填料对废旧聚丙烯塑料改性性能的影响

通过对废旧聚丙烯塑料进行填充改性试验 ,研究了重质碳酸钙、超细重钙、滑石粉对废旧聚丙烯塑料进行改性后的塑料试样的抗拉强度、抗弯强度、断裂伸长率以及扫描电镜图像的影响 ,为填料的选用提供试验依据     

浅谈胶粉的应用（续二）

(接上期 )3　在塑料工业中的应用3 1　聚乙烯胶粉除用于橡胶中外 ,还可用于多种材料。与塑料共混具有实际意义 ,其可在塑料中任意数量掺用。若以塑料为基材 ,则称为胶粉增韧塑料 ;而以胶粉为基材 ,则称为塑料对胶粉增强 ,胶粉可以和各种塑料 ,如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯和热塑性弹性体共混 ,经共混后制成的新型材料通过模压、层压、压延、注塑和挤出等成型加工方法制成各种制品。其中聚乙烯是塑料材料中消耗量最大的品种 ,因此 ,胶粉改性聚乙烯具有实际意义。聚乙烯与胶粉共混 ,一般有非硫化型共混和硫化型共混两大类。非硫化型…     

玻纤含量对玻纤增强聚丙烯拉伸性能的影响

采用不同玻纤含量的标准拉伸试样,应用试验方法,通过玻纤含量对玻纤增强PP复合材料的拉仲性能进行比较,找出了实现最佳抗拉强度的玻纤含量。     

专利资讯

专利名称：一种以废旧塑料为主要原料制成的板材及制备方法 本发明涉及废旧塑料的回收利用,具体地说是一种利用废旧塑料生产的板材及其加工方法。本发明给出的板材所用原料按质量比为：废旧塑料20～50份,粉煤灰0．8～2份,轻质碳酸钙0．8-2份,木屑钆11份,塑料助剂0．4-1份。用上述原料配比加工板材的方法为：取废旧塑料、轻质碳酸钙、粉煤灰、木屑、塑料助剂待用;先将废旧塑料通过输送带机进入破碎机中粉碎,然后加入塑料助剂经一级挤出于170～200℃溶出;按比例混合的木屑、轻质碳酸钙和粉煤灰送入二级挤出机经口模出毛板型材。本发明与钢模或木模相比具有韧性好、不易开裂、耐水、防锈、质量轻、可锯割、可钉钉的优点,在生产过程中不用清洗。生产所需主要原材料为废旧塑料（垃圾塑料）,主要来自垃圾处理场,其加工处理对环境无污染。     

渭河流域关中段河水和沉积物中微塑料的污染特征对比研究

微塑料作为一种新兴污染物,广泛存在于全球多种环境介质中.本研究选择渭河流域关中段作为研究对象,借助体视显微镜和拉曼光谱仪对河水和沉积物中微塑料的污染状况进行表征.结果表明,河水及沉积物中微塑料丰度分别为2960～10320粒·m^-3和4.774×10⁵～6.163×10⁶粒·m^-3.沉积物中微塑料丰度约为河水中的500倍,表明沉积物是河流微塑料的“汇”.河水和沉积物中均以小粒径微塑料(<0.5 mm)为主,且小粒径微塑料在沉积物中的占比约为河水中的1.5倍.纤维和碎片是河流和沉积物中微塑料常见的形状,且河水中纤维状微塑料占比较沉积物中高.河水中微塑料以有色和白色为主,而沉积物中以透明微塑料为主.经拉曼光谱仪鉴定,河水中检出聚丙烯、聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚苯乙烯,而沉积物中仅检出聚丙烯和聚乙烯.沉积物中微塑料可能经过了长期的环境作用(风化、氧化、磨损),人类生产和生活中广泛使用的塑料制品是渭河流域关中段的主要来源.微塑料丰度与沉积物颗粒大小及沉积物在水下的沉积体积相关.     

美国塑料废品的处理

美国年产2721.6万吨塑料,塑料制品的年销售额超过1500亿美元,预计到2000年,塑料产量将增加25％,达到3450万吨。 约有1/3的塑料制品经使用数月后就被废弃,其中80％被埋在地下,按目前的发展速度,美国在一、二十年内埋置废物的能力将被耗尽,塑料废品按体积计约占固体废料总量的25％,而废纸则占     

聚乙烯聚丙烯树脂及废料的热解

研究了聚乙烯聚丙烯树脂及废料的热解过程中,裂解温度对气相产物的收率及组成,液相产物的收率及汽油馏分、柴油馏分、重油馏分的分布,热解残碳收率的影响,将树脂与废料的热解产物及收率进行对比,结果显示：同一热解温度下,树脂与废料热解的液相产物组成及收率基本相同;树脂在４００℃～５００℃热解,液相产物的收率在９０％～９４％之间,无显著区别。     

次生微塑料食物暴露对土壤白符跳Folsomia Candida毒性的初步研究

土壤微塑料污染已引起国内外学者的广泛关注。但关于次生微塑料在土壤动物食物链上的迁移及其毒理效应的研究较少。为探究次生微塑料的生物传递效应,本试验以同步化14 d （幼虫）和28 d （成虫）的土壤白符跳（Folsomia Candida）为供试生物,将废料（塑料类废料混合物）、保温棉、麦麸保温棉混合和细保温棉经黄粉虫（Tenebrio molitor Linnaeus）降解后形成的4种不同次生微塑料产物作为处理因子,研究次生微塑料对土壤跳虫生物学的影响。结果发现:1）第7天,所有跳虫开始蜕皮,喂食保温棉、麦麸保温棉和细保温棉组的幼虫死亡率分别为1.67%、1.67%和5%;2）第14天,跳虫蜕皮量增多,保温棉和细保温棉组的幼虫死亡率分别为6.67%和5%,各组成虫产卵量剧增,喂食酵母菌的对照组产卵率显著高于处理组;3）第28天,蜕皮量增势趋缓,除废料组外,各组幼虫开始产卵且无死亡现象发生;4）与处理组相比,对照组中跳虫的蜕皮量、产卵量和生物量都是最高的,且体长变化显著（P<0.05）。综上,研究结果将进一步完善次生微塑料对土壤动物毒理效应的基础数据,为土壤环境中的次生微塑料的生态风险评价提供理论依据。     

牡蛎壳改性聚丙烯的研究

针对聚丙烯(PP)冲击韧性和热稳定性差的缺点,文章采用表面改性牡蛎壳粉填充聚丙烯。实验发现庚二酸改性后的牡蛎壳粉(OSP2)对聚丙烯的改性效果最好,当OSP2的质量分数为8%时,PP的冲击强度由3.56 kJ/m~2提高到了7.19 kJ/m~2,提高了102%;热变形温度由70.4℃提高到了80.7℃,同时PP的结晶温度、速度和结晶度都有显著提高。聚丙烯的热稳定性和冲击韧性均得到了明显提高。     

纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料的制备及其吸油性能研究

以纳米聚丙烯(nano-polypropylene,PP)为基体,丙烯酸丁酯为单体,采用紫外辐射方法制备高吸油性复合材料(butyl acrylate grafted nano-polypropylene,BAPP)。试验确定的最佳制备条件为:辐照时间1 h,单体浓度33.3%,光敏剂浓度0.2%,并通过傅里叶变换红外光谱仪对改性前后样品的结构进行了表征,结果表明丙烯酸丁酯被成功接枝到纳米聚丙烯纤维上。考察了接枝率、吸附时间、吸附温度和pH值等对改性纳米聚丙烯材料吸油性能的影响,改性纳米聚丙烯对机油的吸附符合二级动力学模型。实验数据显示,常温下纳米聚丙烯和改性材料对原油的吸油量分别为35.5 g/g和28.5 g/g,改性后的材料吸油性能明显改善。温度对改性纳米聚丙烯纤维的吸油率有明显影响,与油品种类及粘度有关系,随着pH值的升高,改性纳米聚丙烯纤维对机油的吸油率迅速增加。     

聚丙烯微塑料对污泥厌氧消化效能作用影响

以聚丙烯（PP）微塑料为研究对象,考察不同浓度PP微塑料对污泥厌氧消化产CH₄和产酸效能的作用影响,同时采用荧光定量PCR方法定量检测了乙酸激酶（AK）和mcrA基因在不同PP微塑料作用下的丰度变化.结果表明,PP微塑料对污泥厌氧消化产CH₄和产酸效能具有促进影响,CH₄和乙酸累计产量随PP微塑料投加量的增大而升高,当PP微塑料投加量为0.2g/g VSS时,CH₄和乙酸累计产量与空白对照相比分别提高148.2%和15.2%,达227.1mL/g VSS和1291.2mg/L.相应地,mcrA基因丰度随之提高98.2%,表明PP微塑料对产甲烷菌的生长和繁殖具有促进作用,进而强化污泥厌氧消化产CH₄效能.     

黄海桑沟湾潮滩塑料垃圾与微塑料组成和来源研究

海岸带潮滩中微塑料来源复杂,大块塑料在物理、化学、生物等作用下的破碎是潮滩微塑料的主要来源之一。本研究调查了黄海桑沟湾7个潮滩中不同尺寸塑料垃圾的组成、丰度以及微塑料的形状、颜色、成分等,并通过定性和定量的方式研究塑料垃圾破碎与微塑料的关系以识别微塑料来源。结果表明,聚苯乙烯泡沫在5 mm～2.5 cm、1～5 mm与<1 mm尺寸范围的样品中分别占85%、97%和82%;在>2.5 cm的塑料样品中,与养殖相关的塑料占76%;塑料垃圾和微塑料的总体丰度随着尺寸的减小而增加2～4个数量级。1～5 mm的微塑料丰度与5 mm～2.5 cm的塑料垃圾丰度具有显著相关性。通过对比不同尺寸塑料垃圾与微塑料的形态和成分特征,识别出潮滩中的微塑料主要是由聚苯乙烯泡沫、聚乙烯浮子、黄色海绵、纤维渔绳以及聚丙烯绳等破碎形成,表明养殖活动是桑沟湾潮滩塑料垃圾及微塑料的重要来源。未来需进一步探索微塑料来源的鉴别方法,寻找识别微塑料来源的新证据。     

南水北调丹江口库区土壤中微塑料分布特征及风险评估

为探究丹江口库区土壤中微塑料赋存特征及影响因素,通过对果园、旱地、水田和湿地进行土壤样品采集,利用密度分选、显微镜观察和拉曼光谱仪测定等方法对土壤中微塑料进行鉴定.结果表明,研究区采集的64个样本均有微塑料检出,丰度范围为645~15161 n·kg^-1.空间分布上,库尾高于库中和库首,且表层土壤（0~20 cm）中微塑料的丰度明显低于下层土壤（20~40 cm）.微塑料主要类型为聚丙烯（26.4%）和聚酰胺（20.2%）,粒径主要集中在50~500 μm之间（75%）,常见形状为碎片状（66.2%）.相关性分析显示,土壤微塑料丰度与土地利用、距水面和住宅的距离、人口密度和土壤性状密切相关.从微塑料污染风险来看,72.1%区域微塑料聚合物污染指数处于Ⅲ级和Ⅳ级,丹江口库区存在一定的微塑料污染风险.研究结果可为微塑料风险评估提供支撑.     

我国海洋塑料垃圾和微塑料排放现状及对策

当前海洋塑料和微塑料污染问题是全球研究热点,随着我国陆源垃圾减量化处置率和生活污水处理覆盖率的提高,重新核算我国海洋塑料垃圾和微塑料排放量尤为重要,基于文献已报道的关于海洋塑料垃圾和微塑料排放量估算的方法并结合相关统计数据对我国相应排放量进行了核算.结果表明:2016年我国向海洋中排放塑料垃圾124×104~331×104 t,略低于2010年的132×104~353×104 t;生活污水处理厂向环境中排放塑料微珠约109.95×1012粒（折合131.78 t）,远低于2014年报道的209.7×1012粒（折合306.9 t）.此外,2016年我国生活污水处理厂向环境中排放合成化学纤维类微塑料约1 296.95×1012个（折合648.48 t）,轮胎与地面摩擦产生合成橡胶轮胎粉尘约78.85×104 t;合成化纤类微塑料和合成橡胶轮胎粉尘等已成为陆源微塑料的重要来源.通过与发达国家和地区在海洋垃圾和微塑料污染、陆源垃圾处置、海洋垃圾污染应对等方面进行比较,未来我国应通过完善"限塑令"和生活垃圾分类体系、尽早实施"塑料微珠"限令、明晰生活污水处理厂微塑料排放状况等手段从源头控制排放,此外需有效控制塑料垃圾和微塑料的输送途径,制定和完善相关法律法规和监测标准,提升我国应对海洋塑料垃圾和微塑料污染的能力和国际影响力.      

丙烯尾气综合回收新技术

金陵塑料厂地处南京市副市中心迈皋桥地区,随着城市的进一步发展,该地区对企业环保要求越来越高。聚丙烯为该厂主要产品,近年来该厂在聚丙烯生产尾气的回收利用方面做了大量的工作,建设了一套丙烯中压回收装置,大大提高了丙烯的回收率。但对闪蒸釜排放的丙烯回收仍有许多不足和需要改进之处。闪蒸釜排放的丙烯经湿式气柜收集后,通过压缩机压缩、冷凝成液相丙烯而得到回收。但由于湿式气柜含水量、含氧量较     

废线路板非金属物料再生利用新型工艺研究

以加热改性处理前后的废线路板非金属物料为对象,对其再生利用工艺进行了研究.通过添加硅烷偶联剂、润滑剂、抗氧化剂和改性剂等助剂改性共混,基于挤出注塑成型工艺过程,可制备废线路板非金属物料填充增强聚丙烯复合板材,该工艺同时可适合一定温度条件下加热改性处理后的非金属物料,其主要力学性能符合相关制品产品质量标准.确定的优化参数为:非金属物料添加质量分数30%,添加助剂包括硅烷偶联剂(1%)、润滑剂(1%)、抗氧化剂(1%)和改性剂(5%).     

改性氢氧化铝对聚丙烯物理化学性能的影响研究

采用熔融共混的方法将硅烷偶联剂改性后的氢氧化铝(Al(OH)3)填充到聚丙烯(PP)中,得到了Al(OH)3/PP复合材料。通过对Al(OH)3/PP复合材料的物理化学性能进行测试,发现当Al(OH)3的填充质量分数为8%时,聚丙烯的熔融指数由3.69 g/10 min提高至7.71 g/10 min,弯曲强度由28.87 MPa提高到了33.23 MPa,起始分解温度由428.5℃提高到了449.6℃,物理化学等性能与纯聚丙烯相比均有一定的提高。此外,加入Al(OH)3后聚丙烯的起始结晶温度和结晶度都有了一定的提高。     

大辽河沉积物中微塑料的污染特征

以大辽河为研究对象,选取8个典型区域的沉积物,采用密度浮选法,结合体视显微镜及μ-FTIR,进行大辽河沉积物中微塑料的组成及分布特征研究.结果表明,大辽河沉积物微塑料平均丰度为（66.67±79.93）个/kg;其中位于鞍山海城市的DL5丰度最高,为（193.33±172.43）个/kg,辽阳县柳壕镇的DL6丰度最低,为（20.00±34.64）个/kg;微塑料颜色以白色、黑色、黄色为主（83.75%）,形状以纤维、薄膜、碎片为主（91.25%）,粒径以（1000~2000）μm为主（33.75%）.通过红外光谱分析可得出,大辽河沉积物中薄膜类微塑料的主要成分是聚酰胺（PA）、聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）,碎片类的主要成分是聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）,泡沫类和颗粒类的主要成分是聚苯乙烯（PS）,纤维类的主要成分是人造丝（RY）及聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）.总体上,该研究区域沉积物中微塑料的丰度处于中等偏低水平.本研究可为我国淡水河流沉积物中微塑料的污染分布研究提供基础科学数据.     

科技简讯

意大利的阿姆特公司为解决废弃塑料对环境的污染问题,研制出一种先进的新型废塑料再生设备,可用于聚烯烃类废料如农膜,工业用包装袋及吹塑制品的再生。这种新型再生设备最大的特点是,可以再生含有高达25％杂质的废塑料,甚至允许金属、石头和其它坚硬物质的存在。并在连续的生产流程中清除干净。其生产流程主要是:切断或破碎废塑料、预清洗和沉积重的污染物;首次集中清洗与磨碎;接着二次清洗、分离污水和沉积细的污染物;最后第三次清洗,并将塑料与水分开,经离心分离与热空气干燥,再挤出造粒。     

福特汽车公司回收塑料用于铺路

美国福特 (Ford)汽车公司现在正在其英国的Dagenham实施回收混合塑料用作新铺路表面材料试用 ,这个项目是福特公司在未来 5年内回收所有汽车用材料计划的一部分。据福特公司该项目负责加工的工程师BenDiggins介绍 ,公司预计在 2 0 0 3年夏季开始试用回收塑料 ,公司有相当庞大的 5年计划 ,所有汽车废料都将不采用填埋方法 ,而采用回收再利用的方法处理。汽车中有 1 5 %～ 2 5 %为非金属材料 ,塑料约占 1 0 % ,推进该项目是公司要摒弃填埋法处理废料的传统作法 ,以达到对环境保护的目的。福特公司正与Plsmega工业公司实施具体工作 ,用细石料…