节能降耗 结构调整 经济转型 古老城区生态发展铸就今日忽略西青

天津市西青区有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。在十八大建设美丽中国的指引下．西青区大力促进经济结构调整．建设优美生态环境．被评为国家级生态区。西青区按照市委、市政府对我区“电子、汽车产业基地．科教研发基地,历史文化与生态宜居城区”的规划定位,在实现低碳经济、绿色工业发展中走在天津市区县的前列。为此．记者专程采访了西青区工业经委主仟粱广义。     

开创运作新模式 开拓应用新领域：简论我国废旧橡胶粉生产应用现状及发展前景

分析了废旧橡胶粉的生产现状，提倡建立废旧橡胶再生利用统一市场，倡导开拓废旧橡胶粉在非橡胶行业的应用。     

废旧橡胶粉用于道路改性沥青的研究

从环保的角度出发，利用废旧橡胶粉对道路沥青改性进行了试验研究，分析了废胶粉的细度及掺量对沥青性能的影响，并就橡胶粉改性沥青所采用的胶粉细度、掺量以及改性措施提出了合理的建议。     

产品推介

企业名称:天津市中环华祥电子有限公司推荐产品:LED转角路灯推荐理由:增加灯具自身及灯具与灯杆的转角功能,以适应于不同的杆距和路面宽度。公司地址:天津市津港公路微电子工业区微七路5号联系电话:13820395181     

废轮胎作沥青铺路变成宝

临街居民最大的烦恼就是噪音大。天津市高新技术产业园区正在向全国推广一种高科技项目——用废旧轮胎做成沥青，用它铺路可以降低公路噪音25％左右，同时还大大提高了车辆行驶的安全性。目前轮胎沥青已在天津市顺驰桥和快速路上使用，平均一个普通汽车废轮胎可铺一平方米路面，变废为宝实现资源的循环利用。     

废轮胎做沥青铺路变成宝

临街居民最大的烦恼就是噪音大。天津市高新技术产业园区正在向全国推广一种高科技项目———用废旧轮胎做成沥青,用它铺路可以降低公路噪音25%左右,同时还大大提高了车辆行驶的安全性。目前轮胎沥青已在天津市顺驰桥和快速路上使用,平均一个普通汽车废轮胎可铺一平方米路面,变废为宝实现资源的循环利用。据悉,高新区鑫业公司开发推广的这种新型路面材料,可降低交通噪音3至8分贝(交通噪音每降低3分贝相当于车速提高20%至25%,车流量增加50%,与声源距离增加1倍),冬季的抗撕裂性能及夏季的抗融变性能提高40%。与普通路面相比,可延长使用寿命1至…     

浙江丰利公司争做行业“领头羊”

浙江丰利公司争做行业“领头羊”目前 ,我国环保产业已逐步形成包括环保产品生产、环保服务、废旧资源综合利用等领域的高新技术产业 ,成为国民经济的一个亮点。一向嗅觉灵敏的浙江企业纷纷介入绿色环保产业。浙江丰利粉碎设备有限公司更是抢占先机 ,前不久 ,丰利公司与浙江天堂硅谷创业投资有限公司和嵊州市绿环机械制造有限公司 ,强强联合共同投资创办了浙江绿环橡胶粉体工程有限公司 ,投资上亿元联合开发年产 2万吨精细橡胶粉加工示范生产线 ,建设国内最大规模的废旧橡胶常温精细粉碎设备生产基地。这是丰利公司审时度势 ,利用废旧橡胶生…     

天津再生资源研究所江阴研发基地成立

2009年12月21日,天津再生资源研究所江阴研发基地在江苏华宏科技股份有限公司成立。中华全国供销合作总社天津再生资源研究所李秀玲所长、江苏华宏科技股份有限公司胡品龙总经理共同为研发基地揭牌,     

天津市工业危险废物的现状及污染防治对策研究

天津市作为中国重要的老工业基地,处于工业化和城市化快速推进的历史阶段,近年来工业危险废物种类和数量均有所增加。结合"十一五"期间天津市工业危险废物产生及处置现状,从危险废物处置的软硬件环境、动态管理和产业化发展等方面识别关键问题,在此基础上提出危险废物源头控制、产业体系优化、监管能力提升和社会源危险废物防治体系构建等的应用性对策与思路,以期为天津市乃至中国危险废物管理者提供参考和经验借鉴。     

废橡胶综合利用取得新突破常温法工业化生产精细橡胶粉新技术诞生

目前从中国橡胶工业协会了解到 ,一种具有良好技术性和经济性的“常温法工业化生产精细橡胶粉新技术”在深圳东部橡塑实业有限公司开发成功 ,并通过了国家环保总局组织的技术鉴定。该技术是以物理手段为主 ,辅之以化学手段 ,在常温条件下 ,以简化的工艺流程生产万吨规模的 60～     

天津市将打造产业聚集区示范基地

编者按:随着天津市滨海新区的开发开放,环渤海地区成为经济发展"第三极",天津市迎来了历史上最好的发展时期。为了进一步提升天津市节能减排工作,本刊现摘要转载对天津市经信委王景梁副主任2012年3月23在国家工信部新型工业化产业示范基地授牌仪式上接受人民网的专访,摘要如下:一、关于天津工业和示范基地总体情况     

废弃物变身环保地板

树枝、树叶、花生壳、玉米芯、稻糠、稻草、秸秆、果壳粉以及各种塑料废品通过尖端科技变成环保耐用的新型材料,这已在天津市成为现实,国内规模最大的环保型木塑材料生产基地近日在天津市汉沽区建成投产。该基地首批天然纤维塑料复合地板即将出口澳大利亚,这是我国首次利用废弃资源制成地板出口海外,标志着天津市在废弃资源回收利用方面取得突破性进展。     

天津市塑料研究所有限公司

<正>天津市塑料研究所始建于1965年,原为国有事业研究所,1974年开始进行医用塑料产品的设计、研发和制造。2008年10月,研究所迁入位于津南区的泰达微电子工业园,新所占地面积22000平方米、建筑面积11000平方米,建成了目前世界上同行业最大的5000平方米10万级净化车间,2012年5月改制为天津市塑料研究所有限公司。企业在2008年和2013年先后圆满完成中国载人航天飞     

我国第一条废轮胎常温法精细胶粉成套生产线通过鉴定

浙江绿环橡胶粉体工程有限公司运用德国技术和自主知识产权相结合研发成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线 ,于 2 0 0 3年 8月 2 9日通过浙江省科技厅组织的科技成果鉴定。来自我国《废旧轮胎回收利用管理办法》立法起草专家委员会的北京化工大学博士生导师、著名橡胶机械专家程源教授 ,中国轮胎翻修利用协会会长姜治云高师、副会长庞澍华高工 ;知名循环经济学专家、中国人民大学博士生导师王维平高工 ;中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会刘增元高工 ;浙江省机械工业联合会秘书长李大柯高工等 9位专家参加了鉴定。专家们认为 :该生…     

废胶粉改性沥青研究与应用现状

随着汽车工业的飞速发展,废旧轮胎已成为一大公害,废旧轮胎资源化利用是解决这一难题的有效途径之一。将废胶粉应用于改性沥青,既可利用废物优化沥青路面,又能减少环境污染。介绍国内外废胶粉改性沥青的应用现状,并对废胶粉改性沥青机理及性能影响因素进行了总结,重点分析了废胶粉改性沥青的储存稳定性问题及其解决办法,指出用废胶粉对沥青进行改性具有重要的理论和现实意义。     

废旧橡胶沥青SMA混合料铺设路面结构降噪效果初探

介绍了路面结构降噪物理特性,利用废旧橡胶沥青SMA混合料作为路面结构降噪材料,探索其隔声性能的现场监测方法。选取南京绕城公路一段作为监测路段,对采用普通沥青路面和采用SMA材料的结构降噪路面进行比对监测,结果显示采用SMA材料的结构降噪路面声级值降低1～1.8dB。分析认为交通噪声主要声源为驱动噪声,而驱动噪声中主要噪声部分为排气噪声,所以对于路面行驶噪声的降噪对于交通噪声整体声级的改善作用有限。     

2014年天津工业固废物综合利用率达到98%

<正>天津市工信委提供的数据显示,2014年,天津市规模以上工业实现利润突破2000亿元,达到2042.77亿元,百元主营业务收入实现利润7.22元,明显好于全国5.91元的平均水平。天津企业盈利能力及核心竞争力的提升,离不开创新驱动。而这个创新,包括了持续不断的产品创新、技术创新、管理创新和模式创新。2014年,全年工业企业专利申请量突破4万件,专利授权量增长12%。规模以上工业企业R&D投入比率达到1.14%,占全社会研发投入比重70%以上。天津市工业企     

科技快讯

<正>天津市再添两家国家产业示范基地近日,国家工信部为全国新增的36家国家新型工业化产业示范基地授牌,其中有两家来自天津市,分别是滨海高新区软件和信息服务产业基地、北辰经济技术开发区装备制造产业基地。至此,天津市国家级新型工业化产业示范基地总数达到8家。新型工业化产业示范基地已经成为全市优势支柱产业和战略性新兴产业发展的主要载体、带动工业转型升级的重要力量。2013年,授牌的8家国家新型工业化产业     

《工业企业水量平衡通则》部标准通过审查

建设部城建局于1985年9月13日至15日在天津市召开了《工业企业水量平衡通则》部标准审查会议。会议由审查组组长中国城市规划设计研究院顾问总工刘锡年(高工)和付组长北京市环境保护研究所付总工龙期泰(高工)主持,天津市环保局付局长周静同     

刍议公路路面工程施工管理

近年来,伴随着我国社会的逐渐的前进和不断的发展,公路是当前连接经济区域的关键部分,国家在公路建设上的支持力度以及财务的供给也增加了很多,使得公路工程建设得到完善和发展。而路面工程施工管理是比较复杂的一种任务,它具有很广泛的涉及面,有较高的要求,所以,我们应该要全面做好每一个环节的管理工作,整理成为全面的管理系统。唯有用这种方法,才可以很好的保障我们公路工程的建设与发展。本文着重探讨了公路路面工程的工序管理、机械管理、质量管理和安全管理等路面施工管理环节,以求提高公路路面工程的整体施工管理质量。