煤矿平巷运输信号系统探讨

1、引言 电机车是煤矿井下平巷运输大巷中的主要运输工具之一.随着矿井生产规模的扩大,大巷运输量不断增加,为充分发挥井下轨道线路的通过能力,保证电机车安全运行.完善的电机车运输信号是不可缺少的.     

二十年无重大事故的起重组

首都钢铁公司特殊钢公司机动二车间起重组坚持安全生产,二十年来没发生任何重大人身伤亡和设备事故,多次被评为安全生产先进集体。 这个有16名职工的起重组,担负着该公司西区大型机械设备的运输、安装及修理任务。他们在组长申玉昌的带领下,建立了《岗位责任制》、《技术安全操     

一起井下电机车司机死亡事故的分析

1986年11月16日,我矿井下一台10t电机车,牵引10个重载矿车下坡行驶至一道岔处时,电机车脱轨、司机后脑颅底骨骨折致死。事故发生在脉外运输巷道与穿脉巷道的道岔处(此处巷道宽敞平直,照明良好)。电机车头撞在右边(水沟侧)帮上,右边两轮脱轨,左边两轮仍搁在道岔处的鱼尾钢轨上。所牵引的矿车无一脱轨。电机车操作手柄在“0”挡位,制动到位。电机车驾驶室底下压着一块430×290mm(重55kg)的石块,其后9m处的钢轨     

安全知识长廊——厂内运输安全基础知识

①什么是厂内运输?厂内运输分为哪几个阶段?在工厂里,把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。根据物料的周转情况,厂内运输大致可以分为以下几个阶段:1.把原材料运到工厂。2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。4.零、部件在车间内部班组、工序间的转运。5.零、部件在车间与车间之间的转运。6.将产品由车间运送到库房。7.将产品由库房发运出厂。②厂内运输易发生哪些事故?如何预防?厂内运输易发生的事…     

露天矿重型汽车驾驶室冷气装置试验

武钢大冶铁矿东露天采场已进入封闭圈60米以下,运输方式从1978年开始由单一电机车运输改为电机车—汽车联合运输。汽车用上海牌SH380A型柴油自卸车,高温季节驾驶室温度高达48℃,粉尘浓度也超过国家卫生标准,危害工人身体健康,影响生产效率的提高。为改善驾驶室的作业条件,考虑到矿用汽车驾驶室空间小、震动剧烈和没有交流电源等特点,选用上海沪江电机厂试制的解体式冷气装置,在国产上海牌32吨重型自卸汽     

桥式起重机的事故分析与预防措施

上钢一厂现有5吨以上桥式起重机310台,驾驶人员1278名,最大起重量100吨/20吨,在生产中担负着繁重的吊卸作业与运输任务.在多数车间里,造成桥式起重机使用频繁,超载运行.从1958年至1978年,全厂平均每年发生与桥式起重机设备和操作有关     

安全防护装置作用大

鞍钢矿山公司针对矿山生产中的车辆伤害、触电、冒顶片帮、机械伤害、爆破伤害等多发性事故,1986年以来,安装电机车高压门联锁、电机车脚踏开关、铁路压道铃、触电保安器、井下报警计时器、翻斗车起斗     

数字

正近日来,新疆绿华糖业动力车间每周会张贴安全生产员工明星榜,以此激励员工为车间安全生产加油助力。2 312天据民航局消息,2016年预计全年运输飞行946万小时、395万架次,同比分别增长11.1%和9.0%。未发生运输航空事故和空防安全事故,严重事故征候和人为责任原因事故征候万时率分别为0.02和0.038。运输航空连续安全飞行2 312天、4 596万小时,创造我国民航历史上最长安全周期,安全     

电机车运输事故的事故树分析

以平一矿为例,应用事故树分析法,对电机车运输事故进行分析,打出了影响事故发生的主要因素,并提出了相应的安全防范措施。     

电机车运输事故的事故树分析

以平一矿为例,应用事故树分析,对电机车运输事故进行分析,找出了影响事故发生的主要因素,并提出了相应的安全防护措施。     

国家安监总局通报4起铝生产企业较大爆炸事故

2011年6月7日,国家安全监管总局发出《关于近期几起铝生产企业较大爆炸事故的通报》,以加强铝生产企业安全生产工作,有效防范事故发生。2011年二季度以来,全国铝生产企业发生4起较大爆炸事故,共造成15人死亡、2人失踪、26人受伤。这4起事故分别是：4月1日20时30分,浙江宏威车业有限公司抛光车间的粉尘回收间发生铝粉尘爆炸事故,死亡5人、受伤1人。     

《道路危险货物运输安全技术要求》及《安全评价导则》已颁布实施

危险货物运输是一种高风险作业,是动态的危险源,监控困难,发生危险化学品事故的风险较大,一旦发生化学品运输事故,将对人民生命、财产及环境安全造成较大的威胁。目前北京市现有危险化学品运输单位190家,拥有危险化学品运输车辆3644辆,年运输量达1000多万吨。近年来,本市危险化学品运输事故有抬头的趋势。2006年初至2007年6月之间就发生了22起化学品公路运输事故,涉及汽油、柴油、液化石油气、电石等危险化学品。     

火车驶进厂房时自动报警装置

在大型钢铁企业的生产过程中,火车要直接进出主要生产车间,其运行方式多为推进式,且无任何安全防护措施,因而会对车间的工人和其他人员的安全造成威胁。据调查,曾多次发生火车进入车间时,压、挤伤人事故,一股险肇事件更是屡见不鲜。因此,研究火车进厂提前告警等安全防护措施是厂内运输安全方面亟待解决的又一课题。     

保障“纽带”安全——金川集团汽车运输分公司厂内车辆安全管理探索

在金川集团公司各类产品的生产加工过程中,原材料的运进、成品的输出,以及半成品在车间与车间、工序与工序之间进行的运输、装卸,堆垛等作业,形成了厂内运输（内部运输）。厂内运输是金川集团公司生产的重要组成部分,其贯穿于采、选、冶整个生产过程,每种产品的生产、储运等工序都离不开厂内运输。比如,金川集团公司各矿山单位的掘进工程以及返修产出的毛石、所需的各种物料以及产出的矿石,有相当一部分都要靠     

从人的不安全行为看安全培训的重要性——延边州近年煤矿事故的思考

<正>2008年以来,随着延边州安全生产监督管理力度的加大,煤矿安全形势有所好转,由自然灾害引发的重大恶性事故已不多见;但群死群伤事故仍未能杜绝,至于零打碎敲的事故,更是时有耳闻。一、6年事故统计2008年1月至2013年年底,延边州煤矿共发生死亡事故44起,致68人死亡。其中顶板事故18起,死亡18人;运输事故16起,死亡18人;放炮事故3起,死亡4人;瓦斯事故2起,     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

安全来自科学管理

广州石化总厂动力车间在1983年实现了事故为“0”,1984年仅发生两起一般性事故(与锅炉运行无关),1985年至今还没有发生事故。一个全年连续运转时间达 300多天的高温中压锅炉(四部65T/H,39kg/cm2锅炉),为什么能取得如此突出的安全生产成绩呢?听人说,他们的成绩来自认真的科学管理。为此,我们对动力车间的安全生产状况进行了一次调查。 管理好设备 这个车间的领导认为,设备是安全生产的物质基础,设备状态的好坏,在极大程度上决定着安全生产的水平。从这一点出发,几年来,他们逐步建立起一套保证设备正常运行的维修、管理制度。 主二机系的检修…     

停车不要关车灯

停车不要关车灯车灯，在井下提升运输工作中起着重要的作用，它是专门安装在电机车和电瓶车上的安全装置。为了预防提升运输事故的发生，机车司机无论在交接班还是；临时停车时，都必须使车灯常开常明。车灯的作用有两个：一是照明作用，二是示警作用。照明作用：井下的巷...     

有效保证矿井提升安全

煤矿生产事故除了瓦斯事故、透水事故、顶板事故多发易发外,提升和运输事故也严重威胁着煤矿安全生产。据统计,2005年国有煤矿共发生提升和运输事故200起,造成的死亡人数占当年煤矿各种事故死亡总人数的13.2%。完善煤矿提升和运     

单位内部对危险化学品的安全管理

危险化学品涉及到各个行业,是事故多发的领域,无论是生产、运输,还是在经营、储存和使用过程,安全事故都比较易发,给人民的生命、健康和国家财产造成重大的损失。据有关资料统计:仅2002年1—9月,与危险化学品生产直接相关的3个行业中:化工行业发生事故403起,死亡349人,油行业发生事故34起,死亡36人,医药行业发生事故33起,死亡16人。随着我国