控制源头 动态监管——关于危险化学品道路运输安全监管的几点建议

要遏制危险化学品道路运输事故多发势头，应从完善法规体系、管理机制、市场准入、动态监控等方面，不断探索新方法、新手段、新措施，逐步建立危险化学品道路运输安全篮管长效机制。[编者按]     

道路运输安全监管与GPS

道路交通事故是一个世界性的社会问题，随着我国道路交通的发展。机动车迅速增长，道路交通安全问题日益突出，道路交通事故多发已经成为影响经济发展的、全社会关注的热点问题。本文主要从GPS监控技术在道路运输安全监管方面的作用，目前道路运输GPS监控系统应用存在的问题为切入点，提出了完善道路运输GPS监控系统作用的方法。     

控制源头动态监管——关于危险化学品道路运输安全监管的几点建议

要遏制危险化学品道路运输事故多发势头,应从完善法规体系、管理机制、市场准入、动态监控等方面,不断探索新方法、新手段、新措施,逐步建立危险化学品道路运输安全监管长效机制.     

山东临沂客车今年全部实现3G视频监控

正2016年山东临沂市道路运输重点工作将继续推进道路运输行业改革,并在提升综合运输服务能力等方面大力推进。"互联网+"也成为今年道路运输工作的重点之一,客运车辆将全部安装使用3G视频监控设备。在推进道路运输行业改革方面,临沂市将进一步下放管理权限,以政府购买服务的方式解决检测收费问题,鼓励有条件的运输企业开展从业     

交通运输部 公安部 国家安全监管总局关于认真贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》的通知

<正>交运发〔2014〕117号《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2014年第5号令,以下简称《办法》)已于2014年1月28日公布,自2014年7月1日起施行,为认真贯彻《办法》,确保《办法》各项规定落到实处,现将有关要求通知如下:一、充分认识《办法》的重要意义近年来,交通运输、公安、安全监管部门大力推进道路运输车辆动态监管工作,各地道路运输企业积极运用动态监控系统,加强对所属车辆和驾驶员的动态管理,进一步提高企业安全管理水平,不仅在预防和减少道路交通事故方面发挥了重要作用,而且有力地     

科技博览

<正>青海省1 200多个"全球眼"紧盯安全从2014年公安科技活动周暨安防技术论坛上获悉,青海省在23个县安装"全球眼",监控点600多路,监控探头共计1 200多个。近年来,青海省安全技术防范行业快速发展。据统计,青海省现有安防工程企业204家,安全产品生产销售企业22家,这些企业为青海省社会经济发展做出了积极的贡献。经初步统计,青海省投入资金1.5亿元,建成城市报警与道路监控系统(公安机关自建类)共计3 321个点,车辆智能抓拍系统145个点。     

道路运输安全生产综合服务系统的开发设计

为了推动道路运输安全生产的发展,提升道路运输的综合服务质量,需要对道路运输的安全生产综合服务系统,结合经济形式,进行升级,提升道路运输服务的安全性和质量。     

“两客一危”车辆智能管理系统的应用与趋势

正近年来,各地频发的各类客车、公交车以及校车等恶性事故引起了社会各界以及政府部门对车辆运营安全的极度重视,各地各级政府都颁布了相应的政策法规。早在2011年4月,交通运输部等四部门联合下发通知,要求2011年12月31日前全国所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆均应安装使用车载卫星定位装置,并接受24小时全监控。同年11月,交通运输部又下发了所有长途卧铺车需要安装视频监控设备的通知。而最近消息称《道路运输车辆动态监督管理办法》将于2014年7月1日起施行。为此,近期交通运输部、公安部、国家     

我国危化品道路运输事故特征分析

为预防和控制危化品道路运输事故的发生,掌握和揭示事故特征,运用Python技术获取我国2016-2021年危化品道路运输事故数据,从事故趋势、事发地域、事发时间、事发路段与事故后果5个方面对危化品道路运输进行统计与分析,并提出相应对策措施,以期为危化品道路运输事故防治提供参考。     

基于风险的危险品道路运输安全容量研究

为了确定危险品道路运输安全容量，保障危险品道路运输安全，基于风险理念，使用对比研究方法，提出危险品道路运输个人风险基准，建立改进的危险品道路运输定量风险评估模型。结合提出的风险基准，提出危险品运输安全容量确定方法，解决了单一类别和多种类别危险品运输安全容量确定问题。研究结果表明:在某城市化工集聚区的实例应用该方法，能够大幅度降低危险品道路运输潜在生命损失，有助于保障危险品道路运输安全。     

山西省道路旅客运输企业安全评价指标体系研究

为了帮助山西省道路旅客运输业从源头上预防和减少交通事故,在对山西省道路旅客运输企业实地调研后,分析总结出其当前在安全生产管理体制、人员素质、运输市场等方面存在的问题,根据安全评价指标体系的构建原则和专家调研法建立了包含内部综合管理、驾乘人员管理、车辆管理和事故统计处理四大块36个指标的安全评价指标体系,并采用无需一致性检验的G1法计算指标权重。该指标体系为山西省道路旅客运输企业安全生产管理提供理论指导和实际应用价值。     

国外危险品道路运输安全管理实践

<正>随着我国经济和公路交通的发展,危险货物道路运输的品种和数量在不断增加,安全风险也在不断加大。通过学习、借鉴国外危险品道路运输安全管理的经验与做法,可更好地提高我国危险品道路运输的安全管理水平。20世纪60年代以来,随着通信及控制技术的发展,相关技术广泛应用于危险货物运输领域,尤其是智能交通系统的兴起,为危险货物运输安全提供了技术保障。     

4G时代到来给无线车载监控发展带来福音

正随着数字技术、计算机技术和网络技术的发展,远程视频监控作为基于互联网的一种全新业务得到了快速的发展,尤其是在3G、4G传输技术出现后,一些行业的视频监控应用从固网监控步入到了无线监控领域,管理效率、便捷性得到很大提高。在车辆管理方面,目前无线车载监控的发展就备受关注与期待。     

民爆物品道路运输动态监管系统的体系结构与预设计

针对在无民爆物品储存库地区运输过程中对危险行为监管的不足,构建了无库房地区民爆物品道路运输动态监管体系.该体系融合了信息协同通报流转系统、缉查布控平台、超级卡口识别系统及非现场监管系统,实现了公安机关与其他部门信息共享、职能融合,统一协同管理;通过对运输结构化特征数据挖掘分析,与驾驶车辆、人员行为实时关联对比,对发生的危险提前研判和预警.公安机关可运用该系统实现通报机制精细化、信息流转电子化、路面动态监管智能化、应急处置及时性,确保民爆物品运输环节安全,为营造良好的社会治安环境提供了技术保证.     

承运人责任险对道路运输生产安全保障的实践与思考

道路运输生产过程是个动态过程，安全生产保障是个难点，随着我国、我区经济的快速发展和人民生活水平的提高，对道路运输生产安全提出了新的要求。承运人责任险就是在这个形势下产生和发展的，本文总结和探讨了广西实施承运人责任险近一年来的情况，对下一步的工作提出了建议和意见。     

我国危险化学品道路运输的现状与对策研究

随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。     

3G视频监控技术在客运安全管理中的应用

正随着南通汽运集团"科技兴安"战略的大力实施,近些年来营运客车上从最开始安装行车记录仪到后来安装GPS监控系统,再到2011年全部改装成3G视频监控系统,科技保安全为集团公司运输生产形势的安全稳定发挥了极大的保驾护航作用。如东分公司所属113辆营运客车2010年率先在集团公司内将3G车载视频监控系统全部安装到位,通过两年多来的运用实践和摸索,逐步积累和掌握了     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来,我国、我区道路交通安全形势比较严峻,重、特大运输行车事故时有发生,虽然,从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上,对道路运输企业加强了监督管理,也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施,但要从根本上消除道路运输行车事故,还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手,总结道路运输行车事故的规律,找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞,以便总结经验和教训,采取有效措施预防和较少事故的发生。     

3G监控技术与应用

2009年是中国3G元年,3G牌照发放后,三大运营商大力推进3G网络建设。3G网络具有带宽高、覆盖广、安全性突出等技术特点,突破了视频监控信号长距离数字化传输的瓶颈,摆脱了复杂环境和网络条件对传统监控的束缚,开辟了无线视频监控的新时代。     

杭州长运大华车载监控系统再次获专家认可

日前,国家交通部专家组在省、市领导的陪同下莅临杭州长运集团参观考察。在参观长运集团使用的大华视频监控系统实时演示操作后,专家组肯定了长运集团运用高科技手段在道路交通管理中的先进成果,特别是在英雄吴斌事件中发挥的重要作用,指出道路运输企业在新时期下更需要加强高科技产品有效运用。