热解废轮胎生产有价值的产品

Union Nature公司开发出一种热解方法，用于从废轮胎中回收燃料气、炭黑和钢丝。该公司在一个处理能力为6000 t/a的装置上对该法进行了试验，并建成了一个处理能力为20000 t/a 的移动式工业化装置。 　　轮胎由可以阻断空气进入的系列入口被连续送入热解装置。轮胎在输送带上向前移动，在600-1000°F温度下被热解。橡胶气化成热值为1000 Btu/英尺3以上的燃料气。一种以膨润土为基质的无机催化剂起两种作用，一是可降低热解温度，二是可吸收热解气中的硫。炭黑及钢丝由一机械装置从输送带上被传出并分离。 　　热解气的约15%用于处理过程，其余作为燃料气出售。热解装置的投资可在3年内收回。     

废镀锡电线电缆的再生新技术

研究了可一步实现废镀锡电线电缆资源化的新方法。废镀锡电线电缆在真空条件下热解液化的同时,利用离心分离的方法将熔化的锡分离出来。实验后得到铜线、含锡碳渣、热解油、热解气。热解油可作为化工原料或进一步加工成燃料,少量不可凝的热解气体经碱液吸收后收集,以便循环利用。     

污泥热解气化技术的研究进展

通过热解气化等热化学转化方式将污泥转变为液体或气体燃料是极具前景的污泥利用方式之一。从污泥的资源化利用方面着手,阐述了污泥热解气化技术的研究进展,分析了现有污泥热解气化工艺的优缺点和主要影响因素,并对该技术的发展趋势进行了展望。指出:高湿污泥与生物质混合进行共热解可以提高原料的转化率和整个系统的热效率;高效污泥热解气化装置的研发是目前污泥热解气化技术领域亟待解决的问题。     

废印制线路板真空热解产物分析

在自行设计的间歇式固定床真空热解装置中热解废印制线路板(PCB),对热解产物进行了分析.在热解温度为550 ℃、热解压力为20 kPa、恒温时间为60 min的条件下,得到的热解产物质量分数为:热解渣70%;热解油3%～4%;不可冷凝热解气26%～27%.经气相色谱-质谱联用(GC-MS)分析,热解油经常压蒸馏后得到的低沸点液态油中含有29种化合物,主要有苯酚、对异丙基酚、3-乙基酚、4-甲酚及2-溴苯酚,还含有少量含溴化合物和含氯化合物.热解油经简单的蒸馏就可达到回收酚类化合物的目的.热解渣经风选可实现铜与黏附有碳黑的玻璃纤维的分离,其中铜质量分数约30%,黏附有碳黑的玻璃纤维质量分数约70%.     

含油污泥热解过程模拟和质能平衡分析

钢铁行业对钢材冷却时会产生大量含油污泥,对环境造成了严重污染。对含油污泥的热解过程进行了实验和仿真模拟研究,并对实验中分离出的热解油进行组分分析。轻质油中脂肪族化合物、杂环化合物和芳香族化合物分别占97.8%、1.85%和0.35%。重质油中脂肪族化合物和杂环化合物分别占93.27%和6.73%。另外通过Aspen Plus建立模型,并根据模型数据对热解过程的收支平衡进行分析。研究表明热解产物携带能量从大到小依次为热解油、残渣、热解气和水。含油污泥产出的挥发分质量占比为69.4%,能够有效利用的化学能较多。     

城市生活垃圾低温慢速热解实验研究

通过城市生活垃圾在固定床反应器中的低温热解实验,分析了最终热解温度对产物质量分布和热解气成分的影响。实验条件为:最终热解温度300～550℃,升温速度为10℃/min,物料粒径1 cm,氮气流量为1 L/min,固相停留时间为30 min。研究发现,随着最终热解温度的升高,热解半焦质量分数从57.55%迅速降低到31.45%,热解气质量分数从11.66%增加到24.15%,热解油质量分数先增加后减少,500℃时达到最大值36.67%。当最终热解温度从300℃增加到550℃时,CO的体积分数从45.62%逐渐降低到24.84%;CO_2的体积分数先增加后减少,350℃时达到最高值57.25%;H_2,CH_4,C_2H_6,C_2H_4和C_2H_2的体积分数逐渐增大,当最终热解温度为550℃达到最大值,分别为4.47%,12.91%,9.59%,7.49%和2.76%。     

废物气化技术

意大利ＢｏｉｌｅｒＥｘｐｅｒｔｉｓｅＳ．ｒ．ｌ公司开发出一种废物气化技术，并对一个热能力为１５ＭＷ的气化炉成功地进行了中试。该技术可将生物体及工业废物（如木头、纸、塑料、轮胎及其他非食物性废物）转化成合成气。废物由垂直螺旋输送器送入气化炉的底部，经加热干燥后被送入环形燃烧室，室内１２００～１４００℃的温度及一定量的空气使大约３０％的废物燃烧，产生的热量使其余废物的温度上升至６００℃以上，从而使其热解成炭和热解气。这些产物进一步反应生成合成气，其组成（体积分数）为：ＣＯ１８％～２４％，Ｈ２１５％…     

废轮胎热解回收的产业现状与创新技术

废轮胎热解回收处理的方法以其较高的资源回收率和较低的二次污染引起广泛关注.但是废轮胎热解回收循环利用是个比较复杂的过程,尤其是热解炭黑品质和市场应用决定着整个热解过程的经济性,如果延用落后的生产工艺和简陋的热解加工设备,热解炭黑品质较差,达不到使用要求,而且还会对环境造成二次污染.主要从废轮胎热解过程和热解产物上进行了一些探索,通过在实践中改进工艺和设备,使热解炭黑的品质显著提高,旨在从技术上对日益剧增的废轮胎土法炼油有所引导,使之尽快走上工艺技术化、设备规范化的轨道,实现真正意义上的废旧轮胎循环利用.     

专利资讯

专利名称：一种处理废旧轮胎的方法;专利名称：废旧轮胎的热解炭黑造粒方法;专利名称：废旧轮胎橡胶颗粒分类机;专利名称：废轮胎蒸馏炼油的加工工艺;专利名称：利用废轮胎生产橡胶板材的方法;专利名称：一种应用废旧轮胎所制复合层免充气轮胎及其生产方法     

废旧轮胎热裂解残渣资源化利用工艺研究进展

废旧轮胎的处理在交通与环保领域一直是世界重大课题。我国作为轮胎生产及使用大国,对废旧轮胎热裂解残渣资源化利用,研究从中回收可用于轮胎橡胶增强剂的炭黑工艺,一直备受关注。分析国内外废旧轮胎热裂解残渣提纯技术研究进展,总结环境友好及利润率高的几种工艺,通过分析我国废旧轮胎处理产业的发展现况,从环保方面对老旧工艺提出了建议。     

专利资讯

专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.     

专利文摘

一种焚烧及污泥干化工艺该专利涉及一种焚烧及污泥干化工艺。包括以下步骤:1)将固体可燃废料送入热解焚烧装置,通过干馏、燃烧形成高温烟气;2)将得到的高温烟气送至装有湿污泥的回转窑内提供热源,使湿污泥在回转窑内充分干化、热解和燃烧,得到干污泥和热解后的废气;3)将热解后的废气送至燃烧室进一步提温灼烧后,送至尾气处理装置处理后     

废轮胎热解炭黑的深加工与综合利用

废轮胎裂解炭黑的深加工是个比较复杂的过程。废轮胎经过热裂解、碳化阶段后,产生的裂解炭黑还要进行研磨、改性和造粒3个阶段处理,才能生产出用于加工橡胶制品的裂解炭黑。裂解炭黑的品质和市场应用决定着整个废轮胎回收循环利用的经济性。因此,基于产品的品质和价值,裂解炭黑的深加工阶段非常重要,也是废轮胎热裂解回收循环利用关键环节。     

化肥厂重油造气炭黑在油漆行业的应用

化肥厂重油造气炭黑在油漆行业的应用化肥厂重油造气过程中，产生的废弃物经过一系列物理化学方法处理后，可回收得到炭黑（简称油头炭黑）。油头炭黑用作橡胶行业的补强剂已基本成功，但能否作为颜料在油漆行业应用尚无先例。一般炭黑作为颜料在油漆行业除用于配色外，主...     

用废旧电路板热解油制备酚醛树脂

在碳酸钙存在下,采用热解技术将废旧电路板中的树脂转化为富含酚的热解油,然后直接加入甲醛溶液反应制备热解油型酚醛树脂,实现了废旧电路板中树脂的再生,酚醛树脂的性能结构类似于氨催化的酚醛树脂。实验结果表明：在n（甲醛）：n（热解油）为1．8～2．1的条件下,无需外加催化剂,在60,80,90℃下分别反应30min制备的热解油型酚醛树脂的性能最佳,且可满足GB／T14732—93《木材工业胶黏剂用脲醛、酚醛、三氧氰胺甲醛树脂》中层压材料用酚醛树脂产品的相关标准。     

热解温度对青霉素菌渣热解产物的影响

将青霉素菌渣在400~700 ℃进行热解,研究了产物中热解炭、热解油及气体的产率,以及热解油的组成变化。实验结果表明：600 ℃时热解油产率最高,随着温度升高,热解炭的产率降低,气体的产率升高;热解油中含量最高的是含氧化合物,在400 ℃时质量分数达到最高值69.69%,含氧化合物的含量随着热解温度的升高而降低,酸和醇类是热解油中含量最多的含氧化合物;含氮有机化合物的质量分数随着热解温度的升高而升高,在700 ℃时达到最高值30.64%,酰胺、吡啶、吲哚、含氮杂环是主要的含氮有机化合物。     

高新技术处理废轮胎

我国首家利用高新技术处理废内轮胎,并拥有世界领先水平工艺的环保企业--天津美力胶粉实业公司,日前在天津塘沽海洋高新技术开发区正式挂牌. 作为黑色污染主角的废旧轮胎,当前全世界每年产生3500万吨,然而回收率不足5%.随着我国经济的发展,机动车拥有量高速增长,导致废旧轮胎日益增多,据统计,国内每年约有250万吨废旧轮胎产生. 天津美力胶粉实业公司引进德国英泰克公司具有世界一流水平的第五代RC400--05型再生精细胶粉制造技术和成套设备,将废旧轮胎在密封的条件下经过精细研磨,重新成为橡胶工业的高级原料.在天津的实施是其在中国的第一个合作项目.每年可处理废旧轮胎4万吨,并可产生副产品钢丝1.12万吨和废纤维0.18万吨.同时,在项目生产过程中,由于采用了高新技术手段,所以既无污水产生也无废气、粉尘等二次污染问题,具有明显的经济和社会效益.目前,这个项目已被天津市政府列为节能环保示范项目. (张淑英)     

无剥离微负压废旧轮胎热解技术

20 0 1年全世界轮胎产量达 8× 10 8只 ,我国占10 %左右 ,约为 7× 10 7只。目前我国废旧轮胎的数量巨大 ,并且还会随着汽车工业和公路交通业的快速发展而同步递增。废旧轮胎的处理与利用正日益成为我国环境保护和资源综合利用的一个突出问题。废旧轮胎的处理方法主要包括热解、剥离再生、翻新、制胶粉、填埋、焚烧等。再生橡胶在 70年代曾是处理废旧轮胎的重要方式 ,但由于再生橡胶和其他原形改制方式 (制胶粉、翻新、作船弦防护等 )都不是终极处理方式 ,其制品经长时间使用报废后仍是需处理的废橡胶制品。另外 ,这些处理方法由于工艺技术…     

废轮胎热解回收燃料油和炭黑的研究进展

概述了近年来国内外废轮胎热解回收燃料油和炭黑的研究进展,介绍了废轮胎热解的工艺、机理、动力学及设备,提出了今后废轮胎热解资源化研究的发展方向.     

废植物热解制气制油制炭的研究

主要考察了不同废植物的热解产气产油（液）产炭效果及不同过程条件的热解产气产油产炭效果。可用作热解制气制油制炭的废植物包括一切草木本植物,含有大量的木质素和纤维素,属于可再生能源。废植物热解制气制油制炭,可以使大量的被遗弃废植物得到充分利用,变废为宝,同时,可以帮助解决未来可能出现的能源危机,为废弃物的资源化、为未来的能源发展提供了新的方向。另外,由于废植物的广泛可取,废植物热解制气特别适用于在中小城市和农村推广应用,改善人们的生活条件和居住环境,进一步缩小城乡差距,为国家的经济发展做出贡献。