FPSO原油外输作业溢油风险评价系统研究

本文简要介绍了FPSO原油外输作业中溢油风险评价的方法,拟采用模糊综合评价方法,构建一套FPSO原油外输作业溢油风险评价系统。该系统可实现风险预报及风险措施建议的功能,有助于加强对FPSO外输作业中溢油风险分析和管理,为降低溢油风险、预防溢油事故提供基础支持。     

FPSO外输作业研究

FPSO原油外输系统是海上的高风险作业,从井口平台海底管道经过单点到FPSO处理到外输是个重要而且组成复杂的系统。本文讲述外输的基本组成、工作流程、并分析外输的靠泊类型特点和风险。     

浅析旁靠外输作业FPSO的安全外输

本文主要简述了作为全国唯一一艘采用旁靠方式系泊外输作业的FPSO——"明珠号"整个外输作业过程,以及其中存在的风险,并对日常作业中最危险复杂的系泊作业做了系统的总结,借此提高作业安全可靠性,达到安全生产的目的。     

外输软管无线报警装置可行性研究

目前中海油在渤海湾的FPSO使用的外输软管基本都是双层的,双层外输软管相对于单层外输软管具备第一层管体破裂后通过第二层管体的保护防止泄漏的作用,双层软管法兰两端装有第一层管体泄漏报警装置[1],目的是提前告知用户第一层管体已经损坏需要更换。目前该报警装置主要为电子式和机械式两种,当第一层管体泄露后压力传递到报警装置激活报警装置闪烁或者变色。但是由于外输软管外输过程中基本上漂浮在海面上,报警装置的变化通过肉眼很难观察,增加原油外输的风险。研发一个带无线传输功能报警装置,当第一层管体泄漏后报警装置被激活并传送发射无线信号给中控室,告知用户哪条外输软管第一层管体已经失效需要更换。减少用户的巡检频率,降低了外输作业安全风险。     

外输软管共享圈建立的商务可行性分析研究

外输软管是目前海上油田进行外输作业的重要设备,价格昂贵、使用要求高、采办周期长。目前各FPSO都自备软管以满足外输需求,造成软管利用率较低,即使自备,也会经常出现软管自给不足的状况,只能紧急采办或借用,对外输造成很大困扰。为了整合中国海域外输软管资源,提高软管利用率,本文提出了外输软管共享圈的概念,并从商务角度分析研究建立中国海域内外输软管共享圈的可行性。     

两种FPSO外输系统中断开式联轴节的使用分析

在海上原油外输作业过程中,外输软管的主要作用是将原油从FPSO输送到穿梭提油轮,为了降低因外输软管内外压力突然异常所导致的原油泄漏风险,不同类型外输软管需要配套使用不同类型的断开式联轴节(Breakaway Coupling)。     

FPSO艉部滚筒式外输端口和悬挂式外输端口的差异性浅析

目前中国海域内FPSO的艉部外输端口主要采用滚筒式外输端口和悬挂式外输端口两种,这两种不同的外输端口对应使用不同特性的外输软管。本文主要通过对这两种外输方式的特性对比,分析这两种端口的差异性以及适用性。     

FPSO旁靠与串靠外输比较

FPSO外输作业一方面受油田海域风浪、流、冰等自然环境条件的影响。同时,不同的外输作业方式对FPSO和穿梭油轮两个浮体之间的运动性能也有较大影响。旁靠或串靠是根据穿输油轮对FPSO靠泊位置的不同而言的。因此,两者带来的操作限制和作业风险存在一定的区别。本文介绍了两种外输方式,并重点分析比较了两者之间的不同。     

FPSO串靠外输碰撞风险分析

碰撞风险是FPSO串靠外输过程中主要风险之一。本文以南海某FPSO外输为例,基于穿梭油轮和FPSO相对运动时域模拟,结合极值理论对外输碰撞风险进行定量风险评估。通过分析对不同装载、风浪流组合、风向改变和拖轮的使用对鱼尾运动和过分纵荡运动的影响,提出外输过程中碰撞发生的防护措施。通过计算分析,证明措施是合理和有效的。结论可为提高外输作业的安全性提供参考。     

南海FLNG外输系统研究

依托FLNG(LNG-FPSO)开发南海深水气田已经是我国的必然趋势,南海恶劣的环境条件严重制约了FLNG产业的发展,尤其是LNG外输已经成为制约FLNG开发南海气田的关键技术因素,本文陵水FLNG外输系统的进行研究,从使用环境限制、设备性能、外输周期要求等综合因素进行外输系统比选研究,最终提出适用于南海FLNG的外输方式,解决了南海FLNG的外输难题,为后续的FLNG开发奠定技术基础。     

外输软管修复质量影响因素分析

外输软管作为FPSO外输常用设备,在使用过程中经常发生外胶层[1]破损的情况,本文结合外输软管结构特点及多年的外输软管修复经验,对外输软管修复质量影响因素进行分析,提高了外输软管修复质量,降低了软管修复成本,保证原油外输的安全     

海洋石油112FPSO外输系统液压油污染案例分析及改进措施

本文主要介绍CFD11油田FPSO112尾外输液压系统进水受到污染导致尾外输机械设备不能正常使用,在外输无法进行的情况下,维修人员对液压系统进行了应急维修,确保了外输的顺利进行,为油田避免了损失。这里对本次故障的情况及原因、应急处理以及维修和改进措施进行总结和分析。希望能为以后的操作、维修保养工作提供一些参考。     

海洋石油112外输系统常见故障分析及处理

本文主要从设备维修及安全的角度介绍海洋石油112外输系统从2004年投入使用到现在近八年的时间里出现的典型故障及解决办法,围绕这些故障阐述外输系统在安装过程、使用过程、维修保养过程中应注意和避免哪些问题,进一步探讨在以后的日常工作中应如何减少外输系统的故障率,目的在于为海洋石油的一线人员提供一些可以借鉴的经验和教训,唤起大家的忧患意识,提高一线人员的操作能力及安全水平,为油田的安全外输提供有利的保障。     

FPSO串靠外输大缆破断可靠性评估

串靠外输过程中断缆分析是外输安全性分析的重要问题之一,由于大缆、系泊线等结构受力复杂,给研究其可靠性评估带来很多困难,本文结合最弱失效模式组理论,将外输过程中大缆和系泊系统的断缆危险性分析分为若干个正交的最弱失效模式,结合不同海况下软件计算结果,将断缆风险分析分为大缆和系泊系统分别分析,并将其作为串联系统,进行可靠度的计算,并提供了相关的算例,本文对串靠外输的可靠性评估具有一定的指导意义。     

广州分公司外输成品油埋地管线安全分析

广州分公司外输成品油埋地管线运行多年,已达到或接近设计使用寿命。通过对管线运行情况以及管线周边状况对管线安全影响的分析,认为这些外输埋地成品油管线运行现状存在安全隐患,应采取整改措施。     

自升式储油平台原油外输方式论证

随着海上小型边际区块的开发蓬勃发展,小型的舱室储油自升式平台被原来越多的使用,由舱室储油平台组成的"蜜蜂式"开发模式摒弃了海底管线的铺设,有效地减小了油田开发成本。然而从储油平台将油液传输至穿梭油轮的过程中可采用多种方案——分支撑输油臂、软管外输、桁架输油臂、悬挂式软管等,本文将对其进行具体介绍,并进一步比选确定了自升式储油平台原油外输的最佳方式——桁架输油臂,为边际油田开发提供有益的借鉴。     

外输滚筒旋转接头软连接装置研究

通过增加橡胶软管接头、旋转拨叉及弹性支承等一套装置。降低外输滚筒旋转法兰对中精度要求,降低外输滚筒制造成本,并有效的抵消法兰偏心、管道应力及振动等对旋转接头的影响,延长旋转接头寿命。     

船载雷达海冰监测及预报技术在辽东湾冰区油轮外输作业中的应用

渤海的辽东湾是世界上典型的海湾结冰区,位于冰区中的石油平台油轮外输作业中,流冰连续不断地漂移、聚集形成堆积冰,给海上油轮的外输作业安全带来严重危害。本文概述了在国内首次利用船载雷达,在该湾冰区石油平台上,现场采用雷达海冰监测预报技术系统,进行遥感海冰数据源的获取,图像的解译和数值化处理,得到流冰类型、冰厚度、流冰密集度、流冰速度、方向、流冰漂移轨迹等要素。同时首次现场实时计算出雷达冰漂流场矢量图,并开展了雷达海冰数值跟踪预报,在冰区油轮外输作业中得到很好应用,为雷达技术对水体和海冰监测和预报、遥感应用新领域提供科学依据。     

天津港LNG年供气能力达30亿立方米

<正>日前,位于天津港南疆港区的天津LNG项目顺利通过中国海洋石油总公司机械完工验收,标志着该项目一期工程全面完工,工程年供气能力达30亿立方米。天津LNG按"先浮式、后常规"模式建设,一期浮式工程已于去年12月供气,创下国内LNG项目最快供气记录。2014年继续建设两座3万立方米储罐及8个槽车装车区,打造陆上液态外输系统。这8个槽车装车区投入使用后,液态外输能力将达每年35万吨,有效辐射半径达2000公里,能向管道无法辐射地区输送LNG,带动LNG加气站建设,提升清洁能源利用,有效缓解华北地区雾霾天气注入动力。此外,天津LNG的两座3万立方米低温混凝土全容式储罐是国内首次制造,运用了中     

浅谈长输管道山区施工的HSE管理

西气东输长输管道施工存在大口径、长距离、多地形、高难度等特点。胜利油建承担了第18标段的施工任务 ,该标段位于山西临汾浮山县与晋城沁水县境内 ,地形以山地为主。在山地段施工 ,HSE管理显得尤为重要 ,因为设备在陡坡作业、石方段爆破作业、河谷段雨季施工、隧道施工、冬季施工及营地的卫生管理工作等都是我们要面对的难题。本文简要谈一下长输管道山地施工的HSE管理。1领导重视 ,推行安全生产风险抵押 ,落实安全生产责任制领导重视是开展HSE管理工作的前提 ,安全生产责任制的落实则是做好HSE管理工作的关键。从投标到工程开工 ,公…