武陵山片区旅游产业空间布局影响因素研究

对旅游产业空间布局影响因素的研究,有利于区域旅游产业的合理布局,实现区域旅游业的可持续发展。在回顾国内外旅游产业空间布局研究的基础上,运用德尔菲法和层析分析法逐步确立了武陵山片区旅游产业空间布局影响因素指标体系与各指标权重,并对区域旅游产业空间布局的影响因素进行了系统的分析研究。结果显示,武陵山片区旅游产业空间布局的影响因素贡献度排序依次为:旅游吸引物要素、客源市场、旅游交通、政策法规、经济发展水平、旅游企业和社会环境。基于此,提出整合旅游资源、明确目标市场、优化旅游交通、加强区域合作、提高综合经济实力等几点建议,以期为武陵山片区旅游产业空间布局的优化提供有益指导,促进区域旅游业可持续发展。     

西部国内旅游远程市场旅游产品开发

旅游产品的开发水平是西部旅游业发展的制约因素.在西部国内旅游营销中,要把东部客源市场作为远程旅游目标市场,远程旅游产品的开发要以市场为导向.在分析东部客源市场特点的基础上,提出了西部国内旅游远程市场旅游产品的开发策略:①体现西部特色,与东部旅游产品形成互补;②以资源保护为前提,开发生态型旅游产品;③整合西部旅游资源,开发跨区域旅游精品;④协调好各旅游要素的功能,形成不同等级的旅游服务系统;⑤针对东部地区客源市场特点设计旅游产品;⑥重视老年旅游和青少年学生旅游产品的开发.     

面向双重区位发展机遇的湖南省旅游发展战略研究

湖南参与了多个区域旅游合作战略，其中泛珠三角和中部6省合作战略是影响湖南旅游经济发展的两大重要外部力量，两大区域合作给湖南旅游业带来了新的发展机遇。在分析它们给湖南旅游发展带来发展机遇的基础上，提出了建立专门的行政组织来强化区域协调管理、利用区域内旅游资源特性实现旅游资源的联动、借助区域旅游市场的互动实现客源市场丰富的地区对湖南旅游市场的支撑、增加区域旅游合作的地域便捷性等对策。     

基于旅游线路的我国三大都市圈国内观光旅游者空间行为比较研究

以我国三大都市圈为案例地,以旅行社官网上的旅游线路为基础数据,运用数量统计分析、对比分析、CorelDraw制图等方法,分析了国内观光旅游者的空间行为模式与特征,从市场空间结构角度总结了三大都市圈国内旅游者的行为规律。研究发现,中远程旅游者倾向于选择大城市作为主要目的地;邻近省区客源市场偏向于以核心城市和距客源地较近的城市为主要活动节点。内部市场方面,北京、上海、广州分别是三大都市圈主要的国内客源输出城市;都市圈各城市与客源市场具有层级对应关系。通过对三大都市圈的比较研究,得出京津冀都市圈旅游发展均衡度较低,长三角都市圈旅游业呈网络化发展,珠三角都市圈旅游发展存在较大差异,都市圈整体旅游目的地尚未形成。研究结论为都市圈旅游市场开发和旅游企业针对性的产品设计与营销提供了有益的参考。     

长江经济带中的滁州区域多核文化旅游圈构建研究

文化旅游圈既是旅游经济发展到一定阶段的产物,也是旅游资源在一定空间上的配置和旅游经济活动在一定空间上的组织形式,它是旅游圈和文化圈有效相结合的产物。在对滁州地区自然和文化旅游资源分布、旅游客源结构、区位优势进行研究与分析的基础上,尝试提出如下发展策略与建议:以滁州为核心,全椒、明光、凤阳为中心轴,天长、定远为两翼,将全椒、天长、凤阳作为外围节点,接受周边地区旅游辐射;以公路、铁路交通网络为框架,按照旅游效益最大化的配置原则,构建滁州文化旅游圈,以此增强滁州旅游的聚合力,对外形成正溢出效应,促进滁州旅游逐步融入长三角经济带,实现旅游经济一体化和滁州旅游业的健康持续发展。     

青海省旅游客源市场分析研究

青海省旅游资源独特,资源的垄断性高,但旅游业起步晚且发展水平较低,在国际和国内旅游客源市场上占有的份额小。作者运用1990年～1997年旅游统计资料,研究了青海省国内、国际旅游客源市场的数量和地域构成现状,并针对其客源市场发展目标,提出了相应的开发措施。     

我国长三角地区入境旅游流西向转移规律研究

在对我国典型旅游区界定的基础上，分析了我国长三角地区入境旅游流西向转移流量、转移密度及转移态等相关指数，以期研究我国长三角地区入境旅游流西向动态转移规律。长三角地区是我国西部入境旅游的重要二手客源市场，其旅游流西向分布呈现辐射发散型和收敛聚集型模式，这种辐射发散和收敛聚集又呈现时序和空间上的不平衡性。按转移量、转移比重、转移态这3个指数计算值的大小排序均为：泛西安〉成渝〉云贵，呈现“趋高性”和“向丰性”特点。这一研究对促进区域旅游平衡发展具有积极作用。     

我国旅游业地区比较优势的时空演化及影响因素分析

以我国30个省份为研究对象,选取市场占有率作为旅游业地区比较优势值的测度指标,从时间和空间两个维度对其变化趋势进行分析,探究旅游业地区比较优势的空间相关关系及影响因素。结果发现:(1)我国旅游业地区比较优势空间差异较大,中部和西部地区表现出上升趋势,东部和东北部地区表现出下降趋势。(2)旅游业地区比较优势存在较强的空间关联,比较优势值高的地区集中在中部、东部和西南部地区,低的地区集中在东北和西北部地区。(3)旅游业地区比较优势受旅游资源禀赋、区位条件、市场条件和旅游产业基础的影响,其中区位条件和旅游产业基础影响最大。     

合肥综合交通体系的构建对旅游业的影响及对策

在众多有关旅游与交通相互作用的研究中，单一的交通设施对地区旅游业的影响研究较为详尽，而综合交通体系对地区旅游业的影响相对不足。合肥综合交通体系的构建在改善地区的交通结构，密切了与“长三角”地区的联系的同时对地区旅游业发展也产生着重要和积极的作用。一方面，它的构建进一步强化了合肥的旅游集散地的地位；另一方面，方便与多样化的交通适应了不同的需求，密切了地区之间的联系，便于借景旅游。同时，也要注意其对合肥旅游业带来的冲击，避免“只见客流，不见客留”的尴尬局面。最后，针对合肥旅游发展提出了继续完善城市内部交通体系、打造品牌战略、城市形象宣传战略、借景旅游战略、开拓高端旅游市场战略等对策。     

荆山生态旅游区客源市场现状分析

旅游者是旅游活动的主体,旅游客源是旅游业赖以生存和发展的关键.根据课题组2002年4月在南漳、保康、谷城所作的抽样问卷调查，对荆山生态旅游区旅游客源市场的地域结构、旅游者背景及行为特征进行了分析，并在此基础上提出了旅游客源市场的开发对策.     

高速铁路与城市旅游发展研究——以武汉市武广高铁旅游发展为例

我国高速铁路的快速发展将深刻影响城市旅游的市场辐射能力与转型.2009年末开通的武广高铁兼具快速交通和全新旅游产品的功能,为武汉市带来了难得的高铁旅游发展机遇.武汉市高铁旅游发展以珠三角市场的客流输入为主,行程以“三日游”居多,客源层次高、消费高、要求高,但武汉市的高铁旅游在城市旅游产品、产品布局、城市环境和旅游接待水平等方面存在不足.为了实现武汉城市旅游与高铁通道资源协调发展,必须加强武汉市城市旅游产品开发,提高城市旅游综合供给能力,强化高铁与城市旅游的协同能力,强化武汉高铁旅游的目标市场营销,构建武汉市在华中的旅游集散中心地地位.     

环西宁地区旅游资源现状及开发对策

环西宁地区是青海省经济的重心,也是旅游资源丰富且特色鲜明的区域,该区旅游资源的开发对青海省旅游业的整体发展具有带动作用.在分析环西宁地区旅游资源开发的优势及存在问题的基础上,提出了旅游资源开发对策.     

基于博弈分析的旅游购物市场转型升级研究

针对目前旅游购物市场存在的诸多问题,学者们提出了很多的措施,但对哪一种措施更有效却缺乏研究.以博弈论作为研究工具,通过在信息不完全状况下对旅游购物市场进行博弈分析,找出了其均衡解,得出了在信息不完全的状况下,旅游购物市场上必然会充斥大量劣质品的结论.再运用博弈论方法对旅游购物市场的两种转型升级策略进行了分析,探讨了在这两种转型升级策略下,旅游购物市场条件得到不同的改善.建议加强市场监督措施,使其更易于实施,效率更高;建立广泛的多部门综合执法的网络;鼓励大众监督.     

珠江三角洲旅游空间结构分析与优化研究

着眼于宏观和中等空间尺度,从代表性旅游资源、旅游网络、旅游发展轴、旅游中心地体系等方面对珠江三角洲旅游空间结构的现状进行了系统分析,认为有进一步优化的必要;同时提出培育类型多样的旅游发展轴线、构建八大特色旅游文化板块、加快边缘区域的旅游发展、促进区域旅游流空间流动的相对均衡等四个方面的优化思路,这些措施对提高珠三角地区旅游发展的总体水平有积极意义.     

长江三角洲16城市旅游竞争力比较研究

城市旅游竞争力是国内外城市旅游研究的热点。选取28个旅游经济与人文指标构建城市旅游竞争力的评价指标体系，运用因子分析法定量评价长江三角洲16城市旅游竞争力的综合实力，在此基础上按照旅游竞争力强度将16城市划分为最强型、较强型和一般型3个层次，对不同层次的城市旅游竞争力进行分析评价，并针对不同城市旅游竞争力特点提出了相应增强城市旅游竞争力的建议。研究创新点主要表现在：构建城市旅游竞争力的指标体系；运用因子分析法定量评价旅游竞争力；揭示16城市旅游竞争力差异化表现的原因。     

莆田塔斗山景区旅游市场开发研究

分析了莆田市旅游客源现状与塔斗山景区客源现状,提出了塔斗山景区客源市场的主要影响因素.根据塔斗山景区的资源价值、市场基础、开拓条件和潜力,确定了塔斗山景区的市场定位,并从旅游产品开发设计、宣传促销等方面来开拓塔斗山景区旅游市场.     

长江三角洲城市旅游资源的空间结构

由上海、南京、杭州、苏州等15座旅游城市组成的长江三角洲城市旅游空间一体化发展区域,在我国区域旅游发展中占有重要的地位.对长江三角洲城市旅游资源的类型结构、强度效应、聚集效应、空间结构及其功能评价进行了系统分析与比较.     

城市居民旅游需求差异影响因素的灰色关联分析

对旅游资源和旅游市场的开发设计，必须要以影响旅游需求的因素分析作为科学依据。从出游率和旅游人均花费两方面对我国39个主要城市的居民旅游需求进行差异分析。在此基础上，利用灰色关联分析方法分析了城市居民旅游需求差异的主要影响因素。分析结果表明，城市居民旅游需求差异与城市居民的生活水平、人口数量、交通运输状况是密切相关的，其中居民消费水平是影响城市居民旅游需求差异的主导因素。     

徐州红色旅游资源开发探讨

市场调查与分析显示,红色旅游资源在徐州市旅游资源开发中占据重要地位。徐州红色旅游资源的开发必须坚持高标准与高质量建设、区域合作、政府投资和市场化运作相结合、旅游产品活化四大原则。在徐州红色旅游资源开发战略举措上,建议采取坚持打造精品、加大宣传促销力度和整合徐州文化旅游资源、适时建设“军事文化大观园”三大战略举措。