建筑物火灾中人员群集避难行为可靠性的研究

分析人在建筑物火灾中的群集避难行为规律,对建筑物火灾中人员群集避难行为可靠性进行分析和评价.     

火灾中人的避难行为研究

在遇有灾害的紧急情况下,如发生火灾或地震、台风侵袭、人为灾害(如商店里发生枪杀事件)等意外事故时,人的避难行为有一定的反应模式。这是由人的本能和生理反应、心理反应造成的。了解和研究人在遇到灾害的紧急情况下的反应,进而采取符合人避难反应规律的措施,对减少灾害中的伤亡是有作用的。这里仅就火灾中人的避难行为与如何减少伤亡作一些分析研究。 1972年5月夜,日本千日前一座大楼的三层楼突然起火,火势很快蔓延到全楼。楼里的人惊慌失措,纷纷逃跑,结果因跳楼和被烟火窒息致死的共118人。这次火灾造成如此大量伤亡的主要原因:一是无人…     

浅谈“飞火”

浅谈“飞火”建筑物的火灾发展过程一般分为初期、成长期、最盛期和衰减期四个阶段。对于消防和抢险避难来说，研究火灾的初期和成长期具有重要意义。火灾的初期阶段。往往仅限于室内，还未突破门、窗及屋顶等薄弱环节。火势发展缓慢，是灭火和抢险的最佳时机。火灾一旦进...     

大型活动中人群的应急行为研究综述

为完善对大型活动的应急处理能力,预防应急事件发生,研究人群在应急状况下的行为反应及疏散中的行为决策。从应急管理和救援的角度,对国内外现有文献进行梳理,分析大型活动背景下人群的应急行为和疏散时间、应急疏散模型、应急逃生的调查实证、交通及人流行为特征和组织与疏散方案等方面的研究现状,指出当前国内外大多数文献较多地侧重于利用计算机模拟火灾环境以研究单一建筑体中人的应急疏散行为,行为调查以事后调查为主,对火灾环境之外的其他突发应急事件及个体行为特征的研究等较少。同时,基于试验性研究的应急心理反应对于行为的影响研究,以及群体信任和他人行为对于行为决策的影响等可以作为未来研究的重要方向。     

基于静态特征和动态行为的火灾检测模型*

为实时准确地检测视频监控的火灾信号,减少火灾误报,提出1种基于静态特征和动态行为的火灾检测方法。利用改进的Faster RCNN检测模型,根据可疑火灾区域的颜色特征和空间特征对其进行目标检测和特征降维,与传统的Faster RCNN相比平均检测精度提升5%;利用ILSTM对连续帧中的特征进行累加,对短期内是否发生过火灾进行分类。连续的短期决策在1min内以多数票表决最后决策。结果表明:方法将火灾检测的准确率提升到97.92%,并成功解释火焰和烟雾的时间行为。     

火灾早期过程特征提取与火灾源识别方法

针对传统火灾探测方法的准确性与及时性、误报率与漏报率相互制约的技术问题,利用傅里叶变换红外光谱分析技术,测量火灾初期的特征气体CO和CO2体积分数.以CO与CO2的体积分数比值为观察变量,运用移动平滑滤波器提取基于观察变量的大小、变化速度以及加速度的火灾过程特征向量.视虚假火灾源为具有有限扰动的固定目标,真实火灾源为具有相应位置、速度以及加速度的运动目标.采用数据融合技术,经过目标观察、特征提取以及身份识别,对火灾源的类型进行识别.研究表明,利用火灾过程特征信息与数据融合技术可以对真假火灾源进行有效识别,提高了火灾预警的准确性与及时性.     

基于人员心理-环境因素的火灾疏散速度修正方法研究

为探究人在火灾环境下的行为心理对疏散效率的影响，基于火灾下人员行为心理特征具有复杂、抽象、难以直接量化的特性，通过模糊逻辑方法，应用模糊集合、模糊规则和隶属度函数量化人的行为心理，研究其对疏散速度的影响；考虑火灾烟气和群体行为对疏散的影响，通过对高层建筑火灾状况下的烟气进行数值分析，并运用公式法得出人员的疏散速度折减值；以某高层商业建筑火灾疏散为例，将修正后人员的疏散速度和疏散路径引入疏散分析并与未修正的结果进行比较。结果表明:未修正的商业建筑疏散时间为470 s，修正后的疏散时间为670 s，修正后的疏散时间更长，人员危险性更大。     

火灾群死群伤加剧原因之心理学分析

本文阐述了火灾事故的特点,并对火灾发生时的环境特征和人的非理性心理及错误行为进行分析,指出在火灾事故中必须具备良好的心理素质,才能避免群死群伤的加剧.     

山地林火特征与扑球的若干问题

根据火灾科学、流体力学、气象学和地理科学中的一些基本理论以及实际火场经验,分析了山地条件下：（１）坡度对火行为的直接影响;２）简单地形中局地风特征和火行为特征;（３）典型山地地形－流系地形中的局地风和林火行为特征,提出了扑救山地林火应注意的若干问题。     

紧急避难场所优化布局理论研究

建设应急避难场所是国际社会应对突发性事件的一项灾民安置措施,同时也是现代化大城市用于民众躲避地震、火灾、爆炸、洪水等重大自然灾害的安全避难场所.本文在对避难场所规划原则、城市避难场所布局、选址及其要求进行分析的基础上,提出了城市避难场所数量、容量的确定路线,并对避难场所布局优化进行了研究,提出了网络优化模型,并结合实际应用对其进行了一定的完善.     

疏散中的典型心理行为特征分析

疏散过程中的心理行为问题在世界范围内越来越受关注.本文以大量的灾后报告对我国火灾事故中遇难者的死亡原因进行分析,总结出在突发性应激事件中造成巨大伤亡的主要心理因素是惊慌和恐惧,并对由于惊慌、恐惧表现出的典型行为特征(如出口选择、过激行为、不同场所的火灾对等)进行调查.结果显示:不同年龄的人群对不同场所火灾的应对方式有显著差异;在火灾等突发事件中遇灾者自己脱离危险环境后发现亲人被困在然险中而返回火场的比例很高;在疏散中青年人有过激行为倾向.     

基于扩展分形特征的图像型火灾检测

针对火灾检测中存在的不稳定及误判率高的问题,提出一种基于扩展分形特征的图像型火灾检测算法。首先在图像的HSI颜色空间进行火焰疑似区域的分割,然后采用文中提出的扩展分形特征计算方法计算图像扩展分形特征,利用该特征对目标事物对比度和大小尺寸敏感的特性,对火焰区域进行再次分割,得到最后的火焰区域。实验结果表明,该算法运行效率较高、误报率较低,适用于多种场合的火灾检测。     

高层建筑火灾避难区烟控设计的几个问题

高层建筑发生火灾后，保护人员的安全是个十分重要的问题。把楼内的一定区域设计为避难区或安全区，并对该区进行正压送凤，可以防止火灾烟气进入，从而使人们免受烟气的影响。本文讨论了避难区内外压差的计算方法，指出此压差取在２５－８５Ｐａ范围内为宜，分析了外界风速、建筑物的窗户破裂及门的开启或关闭对压差产生的影响，并对间接加压方案作了探讨．     

高层建筑安全疏散对策探讨

扼要分析了建筑物火灾危害及致灾因素和火灾中人的行为；探讨了在高层建筑火灾中人员安全疏散应侧重考虑的问题。     

考虑不确定性的复合灾害避难疏散风险评估模型

为解决地震-暴雨典型复合灾害情景下避难疏散的不确定性，开展避难疏散风险评估研究。首先，基于我国避难疏散体系规划特征，提出地震暴雨复合灾害下城市避难疏散风险控制目标；其次，考虑避难疏散时间的不确定性，结合地震-暴雨复合灾害避难疏散特点，建立地震-暴雨复合灾害下城市道路通行能力快速评估模型；然后，考虑不同避难需求点风险接受程度的不确定性，提出基于城市规划用地特征的可接受风险水平系数；最后，考虑以上避难疏散过程的不确定性特征，采用优化算法计算最大覆盖应急设施选址决策模型，构建基于地震-暴雨复合灾害避难疏散风险评估模型，并以某北方城市防灾疏散责任区为实证对象，探讨多风险控制目标与多规划方案组合下的风险情况，提出该防灾疏散责任区的最小疏散风险避难场所规划方案。结果表明：该模型能更为实际地评估地震-暴雨复合灾害情景下避难疏散风险，实现不确定因素的量化分析，达到风险评估和空间规划的有效衔接。     

基于多特征无量纲向量的图像型管廊火灾探测技术研究

针对管廊火灾检测中背景干扰与小目标检测困难的问题,提出采用无量纲特征参数描述图像型火焰动静态特征的火灾检测方法。利用背景差分法分割火焰目标区域,分析火焰发展特性,提取、计算角二阶矩变化率(A^*_ASM)、对比度变化率(C^*_CON)、自相关度变化率(C^*_COR)、面积变化率(S^*)等无量纲特征参数;拟合无量纲特征融合向量T^*并在SVM模型中检验其可靠性。研究结果表明：通过对不同可燃物在不同空间环境下的燃烧视频随机200帧序列进行检测,发现提出的无量纲特征参数具有“稳定”的变化范围,对火灾火焰与一般火焰的识别率最高可达97.5%,98.0%,受监测空间环境的影响较小。研究结果可为图像型火焰特征提取提供借鉴。     

考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法*

针对火灾图像识别过程中颜色特征数量多、特征间相关性复杂、难以在多维特征融合过程中有效融合图像颜色特征等问题,提出1种考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法。首先,在Lab、RGB、HSV 3种色彩模式下基于图像颜色特征提取火灾图像特征序列;其次,分别在3种色彩模式下基于精细决策树与特征随机排列组合方法提取颜色特征中最优组合特征;最后,将提取的火灾图像最优组合特征序列作为CART决策树输入进行模型训练,并通过测试样本以及其他机器学习方法进行模型泛化能力的分析。研究结果表明:本文方法寻找出识别火灾图像的最优颜色特征组合为“Kb1+Var1+Kg+Kb2+Var2+Kh+Ks+Kv”;CART决策树方法对于火灾图像识别的测试准确度可达84.5%,其分类效果明显优于其他决策树类与集成树类方法;9折为最佳交叉验证折数,其测试准确度可达86.47%,与5折交叉验证相比明显提升14.77%。研究结果可为火灾图像识别提供方法基础。     

中国安全生产科学研究院公共安全研究所简介

中国安全生产科学研究院公共安全研究所围绕企业安全生产过程中公众安全问题;重要工业设施与重点工程、城市轨道交通及其他公用设施和人员聚集场所的火灾、毒气灾害风险分析、监测与控制、人员疏散与避难;应急管理和信息系统集成等方向理论与技术研究。     

动力电池热失控引发电动汽车火灾的典型特征研究

为深入研究电动汽车火灾特点，基于电动汽车整车燃烧实验平台进行整车燃烧实验，探讨电动汽车动力电池热失控引发火灾的燃烧蔓延特征、烟气蔓延特征和典型痕迹特征。结果表明:热失控引发的电动汽车火灾燃烧过程由底盘向车头和车尾蔓延，烟气火焰通过底板处的空隙进入乘员舱，烟气浓度短时间内便可使车内乘员丧命；整车烧损痕迹呈现两头重中间轻的特征，电池模组及单体呈现向早期热失控模组或单体挤压变形的痕迹。     

疏散试验前后高校学生疏散行为与心理特征对比分析

人员疏散既有疏散运动,也有行为和心理反应,因此对同一人群在疏散前后进行两次问卷调查,可以有效地对第3类人员(一般人员)和第2类人员(参加疏散演习和试验人员)的问卷结果进行对比,更准确地分析人员疏散时的心理行为特征.在某高校教学楼进行模拟疏散演习试验,用火灾报警器做疏散警报,重复8次.在演习前5天和演习结束时分别进行问卷调查.调查结果表明,在出口发生堵塞时,67％的人在第1份问卷中选择其他出口,而演习结束时的问卷中,这个选择的人数降至35％.这说明很多人往往会高估自己在面临危机时的反应.担任过一定社会职务的人比一般人群更倾向于独立证实火灾的发生.