浅谈广西高速公路征费稽查

征费稽查是通行费征收部门在征费管理中,根据征费法规、政策规定对车辆通过征费站(点)时的缴费情况进行监督和检查.稽查是征费单位为保证国家征费政策的贯彻执行而采取的一种手段,是征费管理的一个重要环节.高速公路征费稽查是高速公路管理部门为保证国家收费法规和政策得以认真贯彻执行而采用的一种经济监督活动.     

基于模糊综合模型的收费高速公路投资风险评估研究

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。     

高速公路视频监控传输解决方案

高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、     

高速公路收费站安全评价模型

在研究高速公路收费站交通事故及其安全影响因素相互作用的基础上,选择收费广场渐变率、收费站服务水平和收费广场入口段纵坡作为模型参数,以收费站年交通事故发生次数为模型的标度,通过样本数据的回归分析建立高速公路收费站安全评价模型。经实地采集的收费站事故数据验证表明:该模型用于高速公路主线收费站交通事故预测具有良好的效果;可以评价收费站安全水平并有针对性地提出改善方案,从而降低收费公路事故率。     

福建高速公路试行不停车收费

1月15日起，福建省高速公路公司面向社会推出电子收费业务（电子不停车收费）和闽通卡收费。车主缴纳高速公路通行费时，车辆需在入口停车取卡，然后在出口缴费。试行电子不停车收费模式后，车主无需用现金缴纳车辆通行费，只需提前购买电子标签和闽通卡配合使用。     

我省货车上高速20日起计重收费

从5月20日16时起,我省对在本省高速公路上行驶的载货类汽车实施计重收费。计重收费对象是按照我省规定应当缴纳高速公路车辆通行费的所有载货类机动车,对客车不适用。正常装载车辆收费的基本费率为0．090元/吨公里。     

高速公路网络视频监控方案

一、概述 随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。图像监控系统主要由以GLOVIEW网络视频服务器为核心，以及摄像机、云台、解码器等设备组成。摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口，可监视车型，减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。     

"毒液"惊魂缘何频频上演

车来车往的甬台温高速公路,一辆满载25t危险化学品的车辆突然起火。为寻求救助,驾驶员急忙开着“火车”逃出高速公路避险,上千群众被紧急疏散。“毒液”惊魂2005年12月5日上午,连接浙江省宁波-台州-温州的甬台温高速公路与往常一样车来车往,十分繁忙。上午9时24分,台州出入口的收费班长叶茂和几名收费员正在工作,猛然看见一辆冒着浓烟、窜着火苗的大货车向收费道口直冲过来,车上司机探出车窗呼喊:“着火了!着火了!车上全是剧毒、易爆的化学品……”不愧是上岗多年的收费班长,叶茂倒吸了一口凉气,立即指挥司机把车停到略显空旷的收费站出口路…     

我省货车上高速20日起计重收费

从5月20日16时起，我省对在本省高速公路上行驶的载货类汽车实施计重收费。计重收费对象是按照我省规定应当缴纳高速公路车辆通行费的所有载货类机动车，对客车不适用。正常装载车辆收费的基本费率为0．090元／吨公里。     

高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

美国高速路90%不收费

美国高速公路就像它的名字--FREEWAY(直译为"免费之路")一样,基本上不收费。全国8.9万公里的高速公路,只有大约8000公里是收费路段,而且收得很少。在美国中西部地区,绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正因为便宜,美国高速公路的利用率大。 我第一次走美国的州际高速公路。800公里左右的路程,只交了十几美元的过桥费,而     

打造具有中国特色的高速公路安防系统

正一、项目背景至2013年年底,我国高速公路的通车里程已突破10万公里,超越了美国的92000公里的洲际高速公路,建设了世界上规模最大的高速公路系统。我国的高速公路安全也颇具"中国特色",高速公路安全威胁主要来自以下几个方面:密集度最高的收费站,安全事故频发。密集的收费站和高额收费,引发了一些安全方面的问题,例如机动     

河北高速公路大规模采用高清牌照识别系统

河北省是全国重要的交通枢纽省份之一,截止2010年底,全省高速公路通车里程达到4307公里,位居全国第三位。随着高速公路路网规模的不断扩大,河北省一片区(京津以南高速公路)联网收费区域内     

高速路上的“不速之客”

笔者经过某高速公路的收费站,看到了极其偶然的一幕:几个农民工模样的妇女,各自骑着一辆自行车,想乘着收费站一时忙碌之际,混水摸鱼进入高速路,却被细心的交警给拦下了。事后了解到,这群想上高速路的骑自行车的妇女,是想贪图便利走捷径。她们以为上高速只是收费不收费问题,根本不知道高速公路实际是非机动车的禁区,更不用说行人了。     

高速公路光端机市场应用状况分析

<正>一、高速公路光端机市场应用现状在中国市场,高速公路是最早引入光端机的行业领域,其最主要的用途是将高速公路中各收费站的收费及视频信息、车流、隧道以     

高速路上的“不速之客”

笔者经过某高速公路的收费站，看到了极其偶然的一幕：几个农民工模样的妇女，各自骑着一辆自行车，想乘着收费站一时忙碌之际，混水摸鱼进入高速路，却被细心的交警给拦下了。事后了解到，这群想上高速路的骑自行车的妇女，是想贪图便利走捷径。她们以为上高速只是收费不收费问题，根本不知道高速公路实际是非机动车的禁区，更不用说行人了。[第一段]     

高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计

高速公路机电系统的特点是既有强电设备,又有大量的监控、通讯、收费等弱电设备,这些都是容易受到雷击或雷电感应的薄弱点.通过理论分析并结合工程实际,给出了高速公路机电系统过电压保护和防雷接地的体系和实现,分析了雷电对机电系统的危害途径,提出了雷电的接闪分流接地、等电位屏蔽布线以及过电压保护等设计内容,阐述了应从各个方面完善...     

高速公路上别“磨蹭”

3月23日,一位高姓外地司机从福建漳州市上泉(州)厦(门)高速公路至马巷出口时,高速公路收费站要他交从建德到马巷出口的全程费用,原因是高师傅在最低限速也只需跑40多分钟的路,却用了两个多小时,而他又拿不出诸如故障施救、在停车场吃饭休息等耽误时间的证据。泉厦高速公路负责人解释说,泉厦高速公路实行的是“入口取卡,出口交卡收费;限时通行,超时全程计费”的收费方式。难怪高师傅不得不为他的“磨蹭”要付出额外的代价。     

长乐机场高速公路通车收费标准

福州长乐机场高速公路一期于11月18日通车,福州往长乐机场可省约20分钟的车程。其通车收费标准如下：     

广东高速公路收费实行新办法

广东省从7月1日起,广（州）佛（山）高速公路、佛（山）开（平）高速公路将由现行的按车辆吨（座）位分类收费,改为按国际通行的做