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海面溢油的处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在水运营运中,经常会发生各种情况下的石油流失,因而使水域和沿岸地带受到污染。消除石油污染是一项艰巨的、代价昂贵的工作。 本文根据有关文献综合介绍了溢油的扩散、迁移、陈化、消除石汕污染的方法及经验 等。 一、海洋中的石油污染源 由于大型油轮遇难而造成的多次重大海洋石油污染事件,曾引起全世界广泛的注意。尽管这类海损事件在每年由于人类活动所造成的海洋石油污染中只占10-15%左右,但由此而产生的聚油会严重的污染海岸带,使动、植物界受到极大的危害,破坏水环境的生态平衡。 由于各种海损事故而进入海洋的石油总量,估计为世界石油年开采量的0.01-0.1%,约为5×109吨,其中有40%是由于油轮排放压舱水造成的。采用“装于上部”法后,可使油轮溢油造成的海洋石油污染有所减少。而采取罚款赔偿损失、对各种海损溢油事故在报纸上进行广泛的报导,以引起强烈的舆论反响等,无疑会导致人们进一步采取更为有效的防止海损溢油措施及同溢油作斗争的方法。 相似文献
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由于石油及危害人类与海洋生物的各种物质等引起的海洋污染问题日趋严重。而受到人们普遍关心的问题是近岸水域中杂质的扩散、输移规律,探讨其数学模拟方法,了解各类污染源的强度,以寻求消除和控制污染的有效措施。 相似文献
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在环境保护的总课题中,与用于清除海运溢油及海损溢油工具的制造有关的问题占有重要的地位。尤其是在1967年“托里·坎昂”号油轮失事以后,水面石油回收装置受到极大的关注。由于企图消除该油轮失事所造成的后果,为了和溢油进行斗争,得到了关于必须完善现有回收工具和制造新型回收工具的结论。在很大程度上,国际性和区域性的协定促进了这一结论的形成。在这方面,政府间海事协商组织作了大量的工作,由于海协的努力,制定了防止船舶污染公约(1973年国际防止船舶造成污染公约)和1978年补充议定书。目前,在海协组织范围内,正在拟定建造石油回收船的计划。 相似文献
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珠江口水域的石油污染调查表明:该水域在退潮时石油浓度的垂向分布是表层>底层;其平面分布是:虎门>横门>蕉门>洪奇沥>近岸海域.虎门和横门水域受城市污水和船舶油污水的影响,石油浓度较高(0.105~0.117mg/L),超过Ⅱ类水质标准.蕉门和洪奇沥水体虽然受佛山市和南海市污水的影响,但石油污染程度较轻.处于Ⅱ类水质水平.四大口门出海口水域水质也属Ⅱ类.为了能准确地测量水体中石油污染的浓度,采用“指纹”鉴别法对该水体进行污染油品的鉴别.鉴定结果,该调查区内主要受20#重柴油和大庆原油的污染.在石油污染监测中,采用20#重柴油或原油作标准,可获得较为准确的结果.对水环境的监测、管理和污染的防治具有重要意义. 相似文献
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大连港港区水域包括大连湾及鲇鱼湾油港两部分水域。其沿岸有130家厂矿、企业,通过101个排污口,每年排入港区约2.5亿吨工业和生活污水,其中油类的排放量占总排放量的10%。另外,每年约有3千余艘次各种船舶进出我港区;在鲇鱼湾有原油码头;在寺儿沟和石油七厂有成品油码头;上述原因造成了港区油类严重污染。为保护港区水域环境,防止和控制油类的污染,必须搞清港区水域油类的污染状况。我站从1981年起用“紫外分光光度仪”对港区水域进行定期监测,监测频率为每年四次,每季一次。大连湾设19个站位,鲇鱼湾设7个站位。下面将港区水域三年(1981——1983) 相似文献
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佛罗哥网垫──防治油污染的新发明除澳大利亚、新西兰和南美的南半部之外,在北冰洋与南极洲之间的范围内,几乎没有不受到石油污染的影响或威胁的海岸。多数溢油事故起因于油轮海损事故,但海洋石油设施的损坏也会产生这种威胁。一旦发生溢油事故应该尽可能快的在温油源... 相似文献
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荷兰运输部和公共工程部的救灾部门,在私营公司的配合下,为石油污染的预防和处理推出了新的办法和制品。这在欧洲及世界各地引起了人们广泛的兴趣,并使这方面所用的化学品、设备和船舶为之畅销。 内陆水域和沿海水域处 理石油污染的设备 港口、沿海水域、运河和河流,经常会发生小的溢油事数。从这些水域清除油污,需要使用一种吃水浅、操纵性能好的工作船,它的除油设备应能伸向中转码头下面和港池的边角处所。 相似文献
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<正> 一、前言近年来随着海上运输,海底石油开发,陆源石油开采及石油工业的迅速发展,石油对环境造成的污染,引起世界各国人们极大关注.为了准确掌握并了解江、河、湖、海等水域中石油的污染程度及各种水环境的背景值,进行必要地环境评价和石油污染监测与调查,研究准确、快速、灵敏的水中微量油的标准分析方法十分必要.荧光分光光度法可灵敏测定石油中的芳烃组分,具有灵敏、快速、选择性强的优点.利用各种溶剂萃取水中油的荧光分光光度法已有报导.环已烷为溶剂的荧光 相似文献
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海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策 总被引:5,自引:0,他引:5
海洋石油污染对渔业的危害及其防治对策山东省渔政监督管理处王伟洁,吴长江1石油污染海洋的途径随着工业的发展,特别是石油开采、运输和海上各类船舶活动所排放的石油污染物质大量增加,使得海洋环境日趋恶化,渔业水域遭到严重破坏。据统计,自1983年以来,全国平... 相似文献
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张明 《中国ISO14000认证》2011,(2):38-41
随着现代石油化工业的快速发展,我国进口原油不断增加,船舶石油运输污染事故的频繁发生给我国沿海水域生态环境及国家、人民财产和人身健康带来了巨大的威胁。分析影响中国海上石油运输污染防治管理的主要因素,提出了石油运输防污染管理建议和对策。 相似文献
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石油在水运中的流失几乎是不可避免的,因而可能污染水域和沿岸建筑物。随着海上石油开采和运输的日益增长,消除石油污染,保护海洋环境,已成为当今沿海国家面临的一个重大课题。为此,各种类型的水面石油回收机械装置便应运而生。尤其是1967年“托里·卡尼翁”号油轮失事,更加推进了这一趋势。不仅国际海事协商组织拟定了建造石油回收船计划,而且苏联、日本及欧美各国也建造了很多这类机械装置。本文就上述问题简要归纳如下,以供参考。一、根据附着原理设计制造的回收机械 附着原理就是利用设备的传动机构粘附石油。可以利用长带或网,钢制圆筒、圆盘以及多细孔材料作为传动机构。大多数水面石油回收装置均以附着原理为基础。 相似文献
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伶仃洋石油污染及油品鉴别 总被引:1,自引:0,他引:1
1997年3月于伶仃洋北四大口门(虎门、蕉门、洪奇沥和横门)和近岸海域布设10个采样点.采集退潮期表、底层样品进行石油污染调查.结果表明:该水域在退潮时石油浓度的垂向分布是表层>底层;其平面分布是,虎门>横门>蕉门>洪奇沥>近岸海域.虎门和横门水域受城市污水和船舶油污水的影响,石油浓度较高(0.105~0.117mg/L),超过Ⅱ类水质标准.蕉门和洪奇沥水体虽然受佛山市和南海市污水的影响,但石油污染程度较轻,处于Ⅱ类水质水平.四大口门出海口水域水质也属Ⅱ类.为了能准确测量水体中石油污染的浓度,采用“指纹”鉴别法对该水体的污染油品进行鉴别.鉴定结果,该调查区内主要受20#重柴油和大庆原油的污染. 相似文献
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海洋石油污染已成为全球性的环境问题。随着海上石油开发和海洋运输业的迅速发展.这一问题越来越受到世界各国的极大重视。许多国家为防治石油污染造成的危害,投入大量人力、物力,并采取了一系列有效措施,如制定各种法律、法规,研究各种石油污染防治技术。本文简要介绍加拿大在防治海洋石油污染中采取的对策。 相似文献
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水质评价是一种非常复杂的综合工作,一个水域的水质污染状况,应从三个方面来评定:第一是污染的强度,即水中污染物的浓度和它们的影响效应;第二是污染的范围,即在水域中各种污染强度所影响空间的大小;第三是污染历时,即在水域中各种污染强度所持续的时间。但是,目前看来,各家所提出的水质评价指数仍都具有一定的局限性,仅在一定程度上反映了水质的污染强度。 在水质评价中,对于水域污染历时方面的研究目前看来做得很不够。其原因一方面是由于技术手段落后使得水质监测不能连续进行;另一方面,我们对水质的污染强度是随时间变化这种现象还认识得不够,所以在监 相似文献
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长江三角洲地区渔业水环境现状评价表明,本地区水域受到石油类、溶解氧和非离子氨等的严重污染,部分地区水域已不能满足渔业生产的要求。渔业水环境的保护和治理应引起有关方面的高度重视,以确保本地区渔业生产的可持续发展。 相似文献
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船舶垃圾污染及其防治 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶垃圾污染是造成水域污染的一个不可忽视的污染源。本文仅就有关资料对船舶垃圾污染的危害、国际上关于防止船舶垃圾污染的规定,以及船舶垃圾的保存,消除和清扫等技术作一概要叙述。 相似文献
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