认真贯彻五中全会精神正确把握安全发展内涵

从空中看城市的道路，如一盆又一盆舒展开来的花瓣，车辆在花瓣中行，如甲壳虫一般点缀着不同的色泽。道路延伸了，人们不由得借助车子，而车子如蚊，又敦促道路的延展、立体。车与路的关系，就是一种不断重复与递近的关系。就如同一个人要表达比较复杂的感情，他必须多掌握一些词汇，而词汇多了，表达的深度也必然推进。     

对面的“新”车开过来

在路口,警察老林拦下一辆两轮车。这车有点怪,外观与电动车一样有脚踏,却多出一个排气管,喝的是汽油。这车子“四不像”的外观让老林犯难了。这新型的“车”子从外观上看,确实根像电动车,可车子用的是汽油,速度应该在20公里/小时     

行驶在太行山挂壁公路上

世界上最奇险的路 这是世界上最奇险的路吧!一条条深邃的大峡谷，两边全是刀劈斧削的直立绝壁。壁陡无坡，开不成环绕而上的盘山公路，聪明的太行山人便将公路修成隧洞，如巨蟒穿壁而上，从而绝处现生机，天堑变通途。我们的车行驶在这种路上，一会儿爬在岩壁边上，一会儿又钻进了隧道。     

职工是安全生产的最大受益者

走在大街上，经常会看到这样的人，有人行道他不走，偏要走车行道；后面有车他不让，偏要悠然而行；有红绿灯他不看，想怎么走就怎么走。你若问他为什么不遵守交通规则，他心里的想法多半是反正车子又不敢撞我，撞了他赔钱，弄不好，司机还要被判刑。     

人生如乘车

经常乘车，便乘出诸种滋味，深感人生如乘车。记得童年第一次乘车时的情景，兴奋得在车上东摸西摸蹦蹦跳跳且不顾大人的劝告与责骂而将头伸出窗外，以全新的眼光看窗外的风景。往后，乘车多了，就不足为奇了。再往后伏在车上瞌睡，开始厌倦起乘车来。车有等级，乘车的人也就跟着有了等级。如今，不只是衣冠取人了，还扩展到以车取人。似乎高级轿车就是介绍信和通行证，坐在小车里，尽管显矮，看人的目光却是俯视的。于是，车子也作为一个组成部     

对面的“新”车开过来

在路口，警察老林拦下一辆两轮车。这车有点怪，外观与电动车一样有脚踏，却多出一个排气管，喝的是汽油。这车子“四不像”的外观让老林犯难了。     

穿越阿尔卑斯山——欧行漫记之二

车子从德国慕尼黑出发，沿着A8高速公路向东南方向行驶，周围的景色渐渐起了变化。道路两旁一直伴随着我们在巴伐利亚高原驰行的色彩斑斓的树林忽然停止了脚步，前方，一列列峻峭的大山带着草坡、森林和云彩如跳华尔兹般正快速地旋转着向我们而来。     

喜事还是坏事?

只见一个人影从车侧横飞了出去,车子驶出一段距离后跳跃般停了下来。 “天哪,这可怎么办!”小娟不由地叫了起来,不敢下车去看。     

修理人生

在一个双休日里,驾车到外地办事,车子有些抖动,不管怎么踩油门,就是起不来速度,很是着急。因为自己的对车的性能和知识掌握的非常一小般,不知道故障出在哪儿,更谈不上修理。平时驾车出来是一件心情舒畅的事情,今天却变得憋气窝火。好不容易把车开到了一家汽车修理部。修车师傅看了看说,是油路有点小毛病儿,他打开机器,只是换了一个零件。修车师傅一边修着车,还一边说,多亏你修的及时,要是再跑一会儿,说不准就要扔在半道上了。车子很快修好了,师傅只收了12元钱。当我再次发动车辆时,一切运转正常。车子在高速公路上飞驰,又是一路的欢歌笑语。…     

人·车·路 共谱和谐交响曲

和谐的社会是一部悦耳而又动听的大型交响乐,和谐的道路交通就是其中一个激越的乐章。一般乐曲主要有七个音符,即阿拉伯数字“1、2、3、4、5、6、7”;道路交通乐章只有三个音符,即:“人、车、路”。“人、车、路”三个音符关系密切,缺一不可,要互相协助、通力协作、悉心协调,谱出的乐章才能和谐、美妙。     

提高职业素质 保障行车安全

<正>因交通事故所造成严重的人员伤亡、巨额的财产损失,其危害性早已被人们所深刻认识。在道路行车事故逐渐成为社会一大公害的今天,道路行车安全也就成为全社会共同关注和追求的目标。汽车在道路交通运输中由三大要素构成,即人、车、路,而人又     

小镇也“塞车”

今年春节，将乐县白莲镇发生一件有趣的事情，小镇在正月初一时发生“塞车”。回家过年的人多、车子多，本身就拥挤的小街道被车堵塞了开不动。交警小张接到报警后赶到现场疏导，最后交通才得以恢复正常秩序。     

闽中屋脊露营记

夜色中,我们出发了。一路上山影朣朦、树影朣朦,虽然见不到细致的风景,但我们都知道,我们的车子是一叶轻舟,在绵渺的海面上乘翠风、破绿浪;山风从车窗外吹进来,让我们一呼一吸都是草木的馨香。卸下工作了一周的疲惫,来自德化"栖狼户外"、泉州"途乐户外"和德化网"憨鼠社区"30多人,在车     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

改进县镇交通安全的建议

近几年,县镇交通运输十分繁忙。但是,由于一些相应的工作不够配套,不安全因素增多,交通事故非常频繁。据调查统计,舒城县1986年发生大的交通事故113次,伤亡93人,损失40多万元。从事故类型看,个体的撞车、翻车,轧人为多,支线上的事故,以翻车为多。事故原因归总起来可分为两大类:一为物的不安全状态;一为人的不安全行为。 物的不安全状态,主要反映在道路、车辆的量与质关系的不协调性,即道路拓宽改建的量质与车辆增长的量质关系不协调,以及社会运输量与车辆更新的量质关系不协调。具体讲: 路──面窄质差多障。目前,除少数公路干线正在拓宽改…     

买车前后

如今想买车的人还真不少,而拿不定主意买什么车的人就更多。国人买车,总爱找个比较“懂行”的人做参谋,不过有时候“专家”也有走眼的时候。据车市某君讲,他们那儿经常有买车挑花眼的现象,买走的车往往出现问题。其实,选品牌应该比看成色可靠得多。但买车前总的购车心理却大都是这山望着那山高,真买了车的人往往是那些能够面对现实的人。所以,买车前你不妨先整理整理心情,搞清楚自己和自己中意的车子定位再说。     

汽车客运站安全管理亟待加强

搞好汽车客运站的安全管理工作，对于建立道路旅客运输市场的良好秩序．维护旅客生命对产的安全，防止和减少重、特大道路客运事故的发生．保障道路旅客和客运经营者能合法权益．意义一分重大。但从最近我们对16位客运站分管安全的负责人的随机调查结是看．大多数人对客运站安全管理的职责不能比较完整的表述，     

国外交通安全管理多措并举

交通安全管理是一个系统工程。为进一步降低交通事故率，世界各国都在探索建立一套可在大范围、全方位发挥作用的交通综合管理系统，提高各种道路的利用效率，增加交通安全性，最终达到人、车、路的和谐一体。已有的经验证明，一国的经济高速发展期，也往往是交通安全状况严重恶化的危险期。我国目前严峻的交通安全形势也印证了这一点。     

那座位

自从客车运输公司实行分车承包以来，章和老陈合伙承包的那辆中巴车运行最正常，因而效益也比其他同事承包的可观。章与老陈一年各经营六个月，每月轮流，当月谁经营车难保养车。这趟车是章这个月的末班车。车载着满座的乘客伴随着“妹妹你向前走”的音乐，缓缓驶出车站。待穿出后街进入郊区后，车速加快了。大家由着车子而去，优哉游哉，半睡半醒……“喀呼！”车上发出惊人的响声，乘客汇目一看，一位农民打扮的中年男子仰倒在地，那座位靠背脱落在地。中年男子无声无息地爬起来，哭丧着脸摸着划破了皮浸着血珠的手臂。章刹住了车，同那女…     

中国古代车文化之五古车道与公共理性

“车至4山前必有路”。其实车到哪里都必须有路。不能开动的车从实质上说不能算是车，而要开动就必须上路。因此，无论从功能还是结构上说，路都是概念和现实的车的必然组成部分。鲁迅曾经说过“地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。这话长期被当作至理名言，但是用在车道上则有些不对了。车道可不是人行小路，可以“走”出来的。它要求一定的宽度、